szymeniu

Ja też nie jestem specjalistą dlatego jak mówili żeby dać to wpadł i tyle.

Pisali że nie modzę, że nudno i tak szaro buro i ponuro. No to gotowe - kompletnie zrobiony dolot, dodatkowe chłodnice (RS6 zmodyfikowane), w tym chłodnica oleju w skrzyni - filtry itp. (wiadomo) - turbo RS6 - wydech pełny custom 4 cale, sterowanie klapami z MMI

Brzydki to Ty jestes z chromami pieknie wyglada, pasuje do luster, przedniego spoilera, tylnego dyfuzora i wydechow, szyby przyciemniane w avantach to wrecz obowiazek taki setup wybral i tyle, a fura Sorry za ot. ---------- Post dopisany at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ---------- Szymeniu bo wczesniej sie nie udzielalem ale tak zeby Tobie nie bylo przykro to tez masz fure, na ktora nie mozna przestac sie patrzec. Jak dla mnie ideal, a z ta moca to poplynales "wyzywam" Cie na pojedynek. Ja na bramkach w Balicach, a Ty starujesz z Wrocka i spotykamy sie w Tarnowie, ciekawe czy mnie dopadniesz Spoko nie mam ciśnienie na ohy i ahy nad moją furą zresztą Kuredu mi "staty" podbija Bartku jest dobrze, nawet bardzo dobrze kolor idealny dla tego auta. Ja wiem że ciężko wytrzymać, łączę się z Tobą w bólu oczekiwania a im później odbierzesz tym lepiej będzie smakowało zresztą sam widzisz jaka pogoda szkoda jej

Robocze zdjęcie

I chłodnicę oleju do S-tronica

Intercoolery wodne, turbiny chłodzone wodą itp, na serie wystarczy na mody wszystko poszło do przeróbki

Nie takie zwykłe

Jaka średnica tych tarcz od RS'a

W piątek będzie palone przynajmniej takie mam info ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:40 ---------- Damy radę, ja mam ciężarówki

Dzięki

A powiedz co za różnica miesiąc w te czy te jak stawką jest 50% vatu od auta i paliwa. Samego vatu u mnie jest ok. 130 tys. Ja wolę mieć te 65 w kieszeni na inne zabawki Zresztą MF już ma sraczke bo jak na razie to od tych wszystkich Cayennow X5 itp nie zobaczą nawet złotówki także na pewno im się spieszy.

No o tym pisałem właśnie oby tylko za długo nie przeciągali bo zwariujesz

Filtr gotowy do malowania, inetrcoolery też, teraz wymiennik ciepła i reszta "tajnych" zagrywek sportmile'a. Najważniejsze że dolot nie będzie się grzał nadmiernie nawet latem i auto nie będzie puchło.

Ostatnio oglądałem program "rzeczoznawcy" czy coś takiego. Facet porównywał wlepe z bagaja do stanu faktycznego. Bez kitu przy tym aucie by się posrał po trzykroć z kretesem

Zostanie, stożek jest tylko włożony ot tak, tam będzie redukcja i ten filtr zejdzie niżej. Ogólnie będzie "po staremu"

Ja z Szymkiem ulegliśmy modzie na slow life. Ja z A4 przesiadłem się do Cinquecento. Szymek z S6 do suzuki swifta. Muszę Was zmartwić, ale szybkie fury już wyszły z mody. Teraz d*py lecą na skromnych gości np Ja lub Szymek Wysłane z monopola 24/7 Przynajmniej masz pewność że nie poleciała na brelok i sikora ---------- Post dopisany at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:54 ---------- Mały update pierwsze przymiarki, za tydzień w piątek ma zagadać po raz pierwszy

Nawet to jedzie Do BT auto bedzie gotowe ? jak tak to rezerwuje miejsce moze byc z tyłu nawet znowu "taśmy ledowe " bedziesz chciał wymontować z drzwi i progów? Drzwi sobie zrobi, ale te progi to bu mu się przydały żeby porezać

Nawet to jedzie Do BT auto bedzie gotowe ? jak tak to rezerwuje miejsce moze byc z tyłu nawet Będzie gotowe za 2 tygodnie. Potem wizyta u Vario i pod ciepły kocyk do garażu. Będzie oczekiwać na wiosnę. Spoko Grzegorz jazdy testowe będą na pewno

Mam Suzuki Swift 1.3 90Ps, potęga

Poskładana będzie na koniec przyszłego tygodnia, a pewnie wyjedzie na drogi gdzieś między 12-14 lutego

W zeszłym roku to miałeś pierdylion pytań a co to ? a do czego ? a co to to "M" ? itp.

Wystrzegać się multi i FWD. Po lifty dostały w spadku silniki po nwej generacji A4 B8. Wszystkie motory 2.0TDI to poprawione konstrukcje na dużo lepszym CR, z innym układem smarowania. Trochę mała moc do tej budy. Bardzo dobrym wyborem może być 2.0 TFSI ale to już bardziej loteria w kwestii zużycia oleju (lubią być jajca ale to pewnie wszyscy wiedzą) za to dobra baza do modów i relatywnie niskie spalanie. Jak na razie ze znajomych co jeżdżą poliftami wszyscy chwalą praktycznie każdy motor w szczególności poprawione 3.0 TDI

Bardzo możliwe że ja nim zrobię tylko kilka tys km... ale to pogadamy w BT na spokojnie

Będzie ale dopiero na początku kwietnia najszybciej

No dlatego wszystko robimy tak żeby jeździło jak zmodzone RS6, ale w zanadrzu jest plan "B" czyli turbiny hybrydowe i pod to robiony jest dolot i wydech. Jak mi będzie za mało mocy po czasie to tylko zrzucimy turbo i wstawimy nowe a dostęp jest taki że można to zrobić w 5h na gotowca. Jest jeszcze opcja zrobienia delikatnego garbu na masce i wsadzenia custom big turbo (za***iste ułożenie na bloku pomiędzy głowicami to umożliwia) ---------- Post dopisany at 17:59 ---------- Poprzedni post napisany at 17:58 ---------- Nie mam pojęcia, Adam podesłał mi tylko fotkę MMSem