Chuck Norris

No z tym 4.2 BiT musi być mega rzeźba tak jak Flyer napisał, sam silnik kosztuje 12,5k jak dodamy do tego resztę gratów to może byś się zamknął w 25 na gotowo żeby tylko lać hektolitry i jeździć

Ja mam czarną skórę i po prostu kwestia przyzwyczajenia w lecie, usiądziesz sobie w aucie, w którym jest z miliard stopni, klima na 18*, odczekasz nie całe 4 minuty i nawet na d*pie nie czuć takiego żaru, czarna skóra ma dobrze wyglądać i ch*j

To po co kupowałeś gnojowóz? :naughty

Gnojowóz mam, bo ze wszystkich a4 jakie przekopałem wydawał się najfajniejszy, co nie zmienia faktu że i tak zawsze będę za benzynką, chociaż w klekocie kocham Nm

Buba nie podpuszczaj Flayer- a

Z tego co wiem, to chyba każde nagłośnienie BOSE ma oznaczenie na głośnikach, jak masz wątpliwości i tak Cie to dręczy możesz ewentualnie rozebrać tapicerkę drzwi i sprawdzić, na głośniku jest wlepka (przynajmniej u mnie) na której jest napis BOSE.

Lepiej powiedz jak tam się auto sprawuje, jakby kierownica była na słusznym miejscu nawet bym się nie zastanawiał i ją brał głównie ze względu na silnik i słuszny napęd, auto jak dla mnie :kox: .

Bardzo dużo roboty, wiąże się to z wycinaniem tylnych szybek, zresztą pogadaj z wujem bo on to chyba robił o ile dobrze pamiętam

Też to mnie trochę raziło, ale mówię sobie przemilczę temat , ale i tak wielki szacun za włożoną pracę, auto jest niesamowicie za***iste

Dokładnie trzeba było poszukać, ale jak Kolega chce szybkiej odpowiedzi to proponuję specjalną gumę w sprayu lub silikon czy jak to się tam zwie ja od czasu do czasu psiknę w miejsca gdzie mi coś zaskrzypi i mam spokój na parę miesięcy, a potem można powtórzyć zabieg, koszt niewielki a spokój nie oceniony

PS. Powinni takie coś na kobiety wymyślić

Faktycznie są od S4 , może kiedyś były s line, ale tego się pewnie nie dowiemy, dobra udy kończymy OT w tym temacie bo psypią się kropki

a gdzie listwy boczne na drzwiach, a gdzie zawieszenie 1be,

listwy boczne są , a co do zawiasu bym się nie wypowiedział bo stoi na nie równym podłożu

Ładna fura, Kolega ma rację fela się prosi i pokaż foty wnętrza

Znaczek s line masz nie w tych kratkach

Przecież ma zewn. pakiet s line :gwizdanie:

kiedyś brałem ale teraz nie biorę

wczoraj niestety nic

i jeszcze przy wyrzucie na spining żyłkę fajkiem przepaliłem

niestety guma poleciała :decayed

Pech to pech

Ja łowiłem ryby od 15 roku życia z ojcem, ale odkąd mam audi to na tym zawiasie często nie jeżdżę już i tak raz oberwałem zderzak. Jak ojciec jedzie na weekend to jadę zazwyczaj z nim przeważnie na Zalew Mietkowski i na kopalnie koło Jaroszowa.

W rybach najlepiej lubię ten spokój i że nikt cię nie wku**i

Złączyć na sztywno nie radzę, bo jak będzie chciał wyjąć fotel to po co dodawać sobie roboty.

Mi się to pojawiło jak wyciągałem fotel kierowcy, potem złączyłem i oczywiście AIR BAG się zapalił, wystarczy przeczyścić styki specjalnym preparatem u mnie to pomogło, usuwanie błędu VAG- iem na nic się zda, bo po pewnym czasie i tak się nam zapali kontrolka.

No oczywista spawa Jeżeli błąd często wyskakuje.

Nie wiem jak ty często wyjmujesz fotel, bo mi się tylko raz zdarzyło i tylko przez to że zalałem fotel Ale jeżeli miałbym wybierać pomiędzy częstym kasowaniem błedu vag'iem, a złączeniem na sztywno, to wybieram opcje drugą

W pierwszej kolejnoście niech sprawdzi wtyczke i styki... jeżeli to nie pomoże to będziemy myśleć dalej

Przecież pisałem że najlepszą opcją jest przeczyścić styki specjalnym preparatem, zastanów się złączy na sztywno, a po 2 tygodniach czy tam iluś wyleje sobie cole na na siedzenie dokładnie jak Ty, więc po co od razu brać się za lutowanie jak można to zrobić w lepszy sposób, który może pomóc, a jak nie to trudno.

Albo inaczej kupujesz nową wtykę w ASO i zakładasz, na pewno na sztywno bym tego nie montował.

Pozdrawiam

Złączyć na sztywno nie radzę, bo jak będzie chciał wyjąć fotel to po co dodawać sobie roboty.

Mi się to pojawiło jak wyciągałem fotel kierowcy, potem złączyłem i oczywiście AIR BAG się zapalił, wystarczy przeczyścić styki specjalnym preparatem u mnie to pomogło, usuwanie błędu VAG- iem na nic się zda, bo po pewnym czasie i tak się nam zapali kontrolka.

Moim zdaniem BIO też jest do d*py, zatankowałem firmowego passata na PD i jest odczuwalna różnica chociażby w przyśpieszaniu, także również nie polecam.

Zaciekawił mnie temat V powera o którym zaczęliście rozmawiać, słyszałem że od tego komputer wariuję nie wiem ile w tym prawdy, ale nigdy jeszcze tego nie lałem (przezorny zawsze ubezpieczony).

Tankuję zawsze na Shellu od pierwszego mojego auta i nigdy się nie zawiodłem, specyfiki typu BIO radziłbym zostawić dla posiadaczy traktorów, starych mietków i dla firm, które chcą oszczędzać na swoich autach przez może 20k km.

hehe troszke nizej /fajnie et30 to jest to wiem sam mam przod et30 tyl et20 tylko ze 8,5"

Miłego obcierania życzę Koledze

Czyli bez zdejmowania tapicerki damy radę Panowie

Jeszcze raz dzięki, tylko auto będę miał trochę później bo jutro rano oddaje je żeby mi wymienili komplet tarcz, klocków i płyn.

Jak myślicie dobrze wybrałem kupując zestaw ATE?

Moim zdaniem ogólnie w modelu b6 są za słabe hamulce, więc następna wymiana będzie się chyba wiązała z zamontowaniem większych hebli.

Nie chciałem zakładać nowego wątku, więc tutaj się Was poradzę

Dziękuję bardzo

Dzięki za info, rozbieranie tapicerki drzwi jest dla mnie już jak zatankowanie na stacji, myślałem że da się coś zrobić z zewnątrz, ale niestety nie . Jakby ktoś mógł wrzucić z etki klamkę jak się rozbiera ją to byłbym wdzięczny, bo nie uśmiecha mi się czegoś spierdzielić w szczególności że ten samochód ma prawie wszystko montowane na zatrzaski

Z góry dzięki i pozdrawiam!

Jeśli się z tym uporam odezwę się w tym wątku.

Aha...jest to prawdopodobne, bo jak babka mi przypieprzyła escorto- skimi drzwiami na parkingu to aż buda się zatrzęsła może to od tego, ale pewności nie mam, teraz człowiek sobie przypomina co mogło być powodem tej wk***ia***ej klamki

Kolega pewnie krótko na forum dlatego chce wycisnąć ze swojego klekota tylko 150km i mówi że jest za nisko .

Dajmy mu czas to wszystko się obróci o 180 stopni w prawidłową stronę, wiem to z autopsji .

Ładna A4, fajny kolorek i nawet ładna felga, z modów to przede wszystkim dokładki w kolor, auto odmłodnieje.

Życzę powodzenia w użytkowaniu i DAJ FOTY WNĘTRZA!

Witam, mam pewien problem, ponieważ klamka zewn. od strony kierowcy po prostu jest luźna i "lata" mi na boki- strasznie wkurzające.

Będę za niedługo wyjeżdżał na wakacje i chcę żeby auto było po prostu w każdym calu sprawne, więc teraz każdą pierdółkę muszę zrobić dla własnej wygody. Dodam że ta klamka już mnie tak wkurza od mniej więcej 2 miesięcy, ale nigdy czasu na to nie było żeby to zrobić, więc moje pytanie jest takie czy ktoś miał taki problem kiedyś i jak to załatwić żeby wszystko było OK i nic mi tam nie "latało" .

Dobrze by było jakbyście Koledzy pokazali mi na rysunkach jak klamkę ogólnie rozebrać, wtedy sam bym coś wykminił.

Z góry dzięki i pozdrawiam!

Jeśli mi się uda to zrobić to odpisze w tym wątku co i jak bo wiem jakie to jest wkurw****ce, jakby ktoś kiedyś miał z tym problem!

Śliczny kolorek

Felga ładna szkoda tylko że w 17", ale wzór już tak oklepany że nadal się ludziom podoba

Jak się ma nagłośnienie BOSE to czy nie powinny być oznaczenia na głośnikach? (nie wiem sam dlatego się pytam)

Jakieś plany? Ja standartem polecę dokładki w kolor i gleba [br]Dopisany: 22 Czerwiec 2010, 08:11_________________________________________________Aha... zapomniałem że po przekładce, dlatego boczki od innego auta, więc ma prawo nie być oznaczenia BOSE na głośnikach

Ładne Audi miron78

Nie ma składanych lusterek ta A4- Grzegorz, a ma to coś wspólnego w ogóle z silniczkami podnoszenia szyb?

Z tego co piszesz wynika, albo się mylę , że są 2 rodzaje silniczków podnoszenia szyb- te które mają elektr. skł. lusterka i te które nie mają, więc rocznik nie gra roli w tym momencie, jakbyś mógł Grzesiu to podaj mi nr tych 2 wariantów silniczków.

Z góry dzięki i pozdrawiam!