Sqizzy

U mnie auto z 98 i jakieś inne kostki są. Czy z tylnych krancowek trzeba ciągnąć przewody czy gdzieś je w kostkach przy nogach znajdę ? Co do wskaźnika temp oleju temat nie jest taki prosty :-) wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Toż ja się z wami miział nie będę :-) musti jak chcesz to wpadaj koło 19 pod garaż do mnie ogarniemy licznik wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

To ja powiem ci tylko tyle że naklejenie mat na drzwi i założenie boczka to takie wygluszenie jak walenie konia w gumie, i tak nic nie zmienia... Troszeczkę bawię się w CA amatorsko, nawet bardzo, ale coś tam wiem i drzwi w b5 żeby były dobrze zrobione to albo blacha i na to maty lub robienie pancernego boczka, a tak to zmarnowales maty i nic więcej.... wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

To skoro twierdzisz że wygluszenie drzwi w b5 to tak banalna sprawa to czekam na opis jak to zrobiłeś........ wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Bongod pożycz mi motor na dwa dni wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2. ---------- Post dopisany at 10:12 ---------- Poprzedni post napisany at 10:11 ---------- A na chooy 4 osobowy, toć Ty i Patryk w dwuosobowy spokojnie wejdziecie :-) wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Panowie możecie pomóc tak na szybko bo na telefonie nie będę wertowal całego tematu. W której kostce szukać tego sygnału wszystkich drzwi żeby podpiąć go pod pin 1 :-) wiem że to chyba brązowy z białym paskiem przy nogach kierowcy ale z której kostki wychodzi ? wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Możecie mi napisać skąd wziąć ten cZujnik stykowy drzwi/wszystkie drzwi do pinu 1 zielonej kostki z rozpiski MaxteRRa ? Są jakieś zdjęcia tych krańcowek drzwi ? Gdzie tego szukać w ogóle ... Dzisiaj wieczorem będę walczył z temp. oleju. wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

jutro ogarniam spokojnie chyba że pozbędziesz się do jutra b5

Na bank jest to do ogarnięcia i ja to zrobię :-) tylko czasu u mnie jak na lekarstwo :-) wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

No więc tak panowie... do czego doszedłem z tym wskaźnikiem temperatury oleju... Po pierwsze to to że w rozpisce MaxteRRa dla aut z 98' jest jakiś fuckup ponieważ gdy wsadzimy samą niebieską wtyczkę w licznik (bez zielonej w której znajduje się sygnał z czujnika) i przekręcimy kluczyk to na wskazówka na zegarze temp. oleju podnosi się i pokazuje temperaturę czegośtam, jeszcze nie ustaliłem czego ale będę kombinował. Sprawdziłem na starszych zegarach i żeby wskaźnik ruszył trzeba mu podać sygnał do nóżki wysuniętej najbliżej rogu płyty licznika. Poza tym oba mechanizmy w liczniku z białym podświetleniem i wcześniejsze są takie same więc to sam licznik z białym podświetleniem musi zamieniać sygnał z czujnika. Jednym słowem do ogarnięcia tylko czasu troszkę potrzeba

no to będę kombinował, liczników analogowych w garażu ze cztery się znajdzie także będziem działać

O której ? Przejezdzalem po 20 to nikogo nie było.... wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Może jest właśnie ktoś kto to robił ? wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

No ale zaraz zaraz, ścieżki do wskaźników w liczniku przedliftowym i poliftowym są takie same ? To znaczy że wskaźnik temp oleju w zegarze z białym podświetleniem sam z siebie potrzebuje sygnału cyfrowego ? I gdyby wylutowac go i umieścić na jego miejscu wskaźnik z licznika analogowego to by zadziałało ? wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Grippen ale ja chcę żeby działał wskaźnik temp oleju, a emulator podobno nic na to nie poradzi. I tak zastanowiło mnie to stwierdzenie z tego poradnika wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Ja mam chyba coś z nielsena, tylko muszę zerknąć będę brał coś na bank tylku muszę zobaczyć czego mi brakuje po zeszłym sezonie ile past padów zostało na bank będę coś brał tylko troszkę czasu zajmie mi ustalenie czego i ile Milczar jakby co to polerkę bierz moją, tylko pady swoje kupuj ---------- Post dopisany at 07:23 ---------- Poprzedni post napisany at 07:22 ---------- A ja k**wa jeszcze nie zastartowałem dzisiaj bo przecież pokazywałeś mi swoją

Zmieniam właśnie zegar z fisem przedliftowy na ten z białym podświetleniem W tym poradniku doczytałem jeszcze jedną rzecz, której za barzo nie rozumiem, mianowicie: "Jeśli mamy zegar temperatury oleju z licznika przedliftowego lub po I lifcie (zegarek analogowy z cyferkami), który sygnał otrzymywał z czujnika w chłodniczce oleju to możemy przylutować go w miejsce tego z II lifta, jednak nadal potrzebny jest emulator na poziom oleju." O co w tym chodzi ?

kuźwa, mam czujnik w podstawie filtra oleju czy po zastosowaniu tego emulatora temp. oleju będzie wskazywana normalnie ?

Chłopcy czy w liczniku z biały podświetleniem temperatura oleju jest sterowana przez jakiś sensor. Mam auto z 98' po 1 lifcie z fisem. Zrobiłem przejściówkę na licznik z bialym podświetleniem i oprócz błędu sensora oleju, nie działa mi właśnie wskaźnik temperatury oleju. Raczej nie sądzę żeby była to wina kodowania.

Będę brak trochę gratow, ale to będzie bez różnicy bo i tak 5% zniżki, u zegarka w Warszawie miałem 8 zobaczymy może u niego wezmę, co bierzesz ? wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

To i mnie nie ma. Milczar zniżkę masz ? wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Moskal będziesz ? wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

:polew::polew:

A kto Ci same tyły będzie obklejal ? :-) wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.

Moskal zapytaj Pauline czy mogę jej z powrotem podkoszulki podrzucić to.by wyprasowala jak tą jedną co ją masz :smile: wysłane z kanapki z szynką przez Tapatalk 2.