kabanosik

Dziękuję za zainteresowanie tematem. Świece żarowe powinny być ok bo przejechałem na nich mniej niż 15 tysięcy, ale sprawdze. Termostat też wymieniałem w podobnym czasie. Na filtrze powietrza przejechałem nie więcej jak połowe tego dystansu , ale nic nie stoi na przeszkodzie aby wymienić. Czy przepływomierz można czyścić spirytusem czy musi być aceton ? Przebieg to najprawdopodobniej około pół miliona km niestety. Teraz poczytam sobie jeszcze o tym kącie wtrysku.Jak sprawdzałem na TDI timing (ten wykres) to mieściło się pomiędzy dolną ,a środkową linią.Chyba ,że to nie to.

Proszę o analizę logów silnik AFN 98rok. Jest świeżo po czyszczeniu turbinki.Na zimnym silniku mocno kopci na biało,wydaje mi się ,że przepływka kiepska.Przyśpieszenie trochę kiepskie. Czy fakt ,że zawór n75 przymyka się do nawet 72% nie oznacza źle wyregulowanej sztangi ?Pytam bo przy składaniu turbo miałem wrażenie że sztanga mogła by schodzić ciut niżej aby dokładnie zamknąć dopływ spalin. Czy silnik wykazuje jakieś oznaki swojego końca ? logi statyczne: Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004) Log (3 - 011) Log (4 - 004,007,013) Log (5 - 000,001,003) Log (6 - 014,018,023) logi dynamiczne: Log (7 - 001) Log (8 - 010) Log (9 - 004) Log (10 - 003) Log (11 - 000) Log (12 - 008) Log (13 - 011)

Witam W prawdzie mam passata B5 ale motorki mamy te same więc chętnie czasem tu zajrzę.