Blade50

Wymienię jeszcze czujniki w styczniu (na razie brak kasy) i zobaczę. A jak nie to będzie obiecana ognisko albo oddam w dobre ręce :-)

Zobaczę jeszcze te czujniki a jak nie to to zrobimy ognisko

Tylko to jeszcze zostało. tylko czy jak bedzie uszkodzony czujnik temp beda takie skoki 75C-90C????

Witam ponownie.Ratunku bo już ma dosyć.Wymieniłem dzisiaj wiskozę na orginalną (wymieniłem też termostat i pompę oryginały) i zgadnijcie co ??????? Nadal to samo!!!! wiskoza chodzi już prawidłowo temp łapie błyskawicznie ,ale temp dochodzi tylko do 75C w czasie jazdy na postoju do 90C. Zobaczyłem też że w czasie postoju jak złapie temp 90C i wkręcę go na ok 3tyś obrotów to temp spada błyskawicznie do 75C. Jak ktoś ma jakieś pomysły to proszę pisać bo jestem na skraju nerwicy, jeszcze tydzień i go podpale. Pozdrawiam

Właśnie w tym problem że skończyły mi się pomysły. Zastanawiam sie nad wiskozą???? Czy przy tym silniku na zimno powinna ona się kręcić wolno?????? A pózniej stopniowo ze wzrostem temp szybciej????? U mnie kręci się jednakowo czy zimny czy ciepły!!!

Kupiłem właśnie oryginalny w Audi z uszczeleczką 109zł. Wymienię go w środę i dam znać o efektach.Pozdrawiam[br]Dopisany: 24 Listopad 2008, 18:17_________________________________________________Witam.Wymieniłem dzisiaj termostat i nadal jest tak samo. Temp jak była tak jest.Zaobserwowałem jedynie że przy prędkości ok 100km/h (temp ok 80) prędkość ok 120 (temp spada ok 65-75) na postoju temp jest normalna 90 I co to może być bo brakuje mi pomysłów??????????

Dziękuje za tyle odpowiedzi.Jutro pojadę kupie nowy termostat (to będzie juz trzeci) i zobaczymy.Mam nadzieje ze to pomoże bo niedogrzany silnik to większe spalenie a troszkę szkoda. Jak wymienię to napisze czy sie udało.Dziękuje raz jeszcze

Niestety nie ja wymieniałem wiec niewiem co jest tam zamontowane. Czy wiskoza załącza sie na zimnym silniku od razu????? Bo coś tak mi sie wydaje że jak uruchomię silnik (np po nocy) to wisko od razu chodzi na pełnych obrotach.Czy można to jakoś sprawdzić????

Też tak myślałem. Tylko co to może być????[br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 21:40_________________________________________________Jak wymieniałem tydzień temu pompe to odpowietrzany był cały układ

Witam serdecznie. Pewnie gdzieś już był podobny wątek ,ale nigdzie nie doczytałem sie jednoznacznej odpowiedzi na mój problem. Problem mam mianowicie taki ze wymieniłem juz praktycznie wszytko co związane jest z układem chłodzącym (czujniki,termostat x 2,pompa,wiskoza itp) a temp silnika po mieście wacha sie od 75-90 stopni w trasie natomiast spada czasami nawet do 67stopni (odczyty z vaga). Zastanawiam sie czy to może nie jest wiskoza (kupiłem zamiennik na allegro). Jaka jest prawidłowa temp dla tego silnika????? Proszę o pomoc i jakieś porady bo idzie zima i skończy sie że przyjdzie kartonik przed chłodnice a raczej tak nie powinno być. Z góry dzikuje za pomoc.

Witam wszystkich serdecznie. Jestem posiadaczem B4 125(KM) i dzisiaj stwierdzilem ze trzeba cos zmienic pod wzgledem mocy i wymyslilem ze moze by tak wyciagnac ten silniczek i wmontowac sobie 1,8T (oczywiscie troszke go zmodyfikowac). Wiec mam prozbe do was zebyscie mi doradzili co zrobic zeby czegos niue zwalic na co trzeba zwracac uwage itd. Oczywiscie jak sie zdecyduje wkoncu na zmiany to oczywiscie wszystko opisze. Ps chce zostac przy tym samochodzie co mam opcja kupna mocniejszego nie wchodzi w gre. Pozdrawiam i dziekuje za rady.blade50

Sprawdzales na allegro????????

Ale gdzie Ci się to wylewa w samochodzie na dywanik czy na ulice? Wylewa sie na ulice!!!!!

a powiedz ile cie to kosztowalo?????Bo ja wymienilem czujnik i caly czas mam temp na wskazniku 65-70c i bede wlasnie wymienial termostat. Dzieki za odp.Pozdrawiam

Mam ten sam problem. szukalem ale nie znalazlem tylko ja jak sie zatrzymam to z tego odplywu wylewa mi sie wiaderko wody i wlasnie niewiem co to jest?????? Moze ktos mial podobny problem i cos poradzi?????