LUKASZWBO

Wziełem innego kompa

Jest na forum jakaś osoba co ogarnia tipa to jest 6hp28

Hugo a są tu jakieś szpece od automatów bo mam problem z b8 3.0 z Tiptronikiem napisałem w dziale układ napędowy i przekładnie mam problem ale jeszcze nikt mi nie odpisał.

Mam problem z Tiptronic coś jest ze skrzynia wstecznego nie ma nic. Na skrzyni gaśnie mi r i nic nie jedzie wyskakuje ten komunikat na zegarach i do przodu to jedzie ale od około 2500 obr na D jak trzymam ją na hamulcu ta sama miesza biegami raz D3 zaraz D2 po chwili D1. Z błędów jest to co na zdjęciach nastawnik ma coś do działania skrzyni?

Witam wszystkie osoby na forum.

A ten silnik 2.5 Mozna go naprawiać samemu jak np. coś sie popsuje czy tylko u fachowca w serwisie Jak by co to wójek ma warsztat i kupe skrzętu A mój tata to mozna powiedzieć taka ZŁOTA RĄCZKA.

A w jaki sposób te wałki sie psują. i ile kosztuje ewentualna naprawa. A i jeszcze jedno ten silnik morzna naprawiać samemu czy to jusz taka technologia że tylko serwis.

Dlaczego jak czytam jakieś wypowiedzi na temat tego silnika wszyscy z góry na dół go tak pojerzdzają. Że Wałki Że Turbina się sypie Że jakaś turbodziura Że kopa ma od 2500-2600 obr i wogule po 100 tys km to tylko morzna inwestować w niego jak był by taki do D... to by tyle osób sie na niego nie decydowało chodzi mi np. o A6 C5 Dlatego prosze o jakieś fachowe opinie a nie tak jak na innych forach ,,Kto bardziej pojedzie z silnika ten lepszy. Jak jusz wcześniej napisałem mój tata zastanawiał się nad Audi A4 a Golfem IV. Teraz zmienił zdanie Albo A4 1.9 TDI 110KM Albo A6 C5 2.5 TDI 150KM Jak dotąd mamy cinquecento 900 Ja oczywiście chce A6 150KM ŁAMACZ KRęGOSŁUPA jak dla mnie.

Chciałbym abyście wyrazili swoje opinie na temat tych alternatywnych ,,substancji,, czy żeczywiście szkodzą silniką wysokopręrznym. Oglądałem kiedyś Pasjonatów na polsacie i było o kolesiu który jezdził transitem na oleju do smarzenia niezle nie i nie ma na to akcyzy.