abdul81

Witam.

Pojawiły się u mnie dziwne objawy czasami przy nacisnięciu pedału hamulca załącza się na chwilę pompka centralnego i oświecają się lampki na podsufitce tak jak przy otwieraniu kluczykiem drzwi i po chwili ok 2sekundy spokój.

Macie jakies pomysły czym to może być spowodowane?[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 22:25_________________________________________________i jeszcze jeden objaw .. przy zamykaniu z kluczyka kilka razy trzeba powtórzyc bo samoczynnie sie otwiera[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 23:14_________________________________________________up

na 1 jest w 4 furtkach wiec 2 to VT

fajną coupe z niej zrobili na 2 zdjęciu

to skoro takie wyniki wychodzą to po co "każdy " przy tuningu silnika montuje dolot i stożek???

Stożek a "stożek" to jast różnica. najlepiej kupić jakiś dedykowany zestaw do danego silnika i tylko dobrej marki bo taki za 70zł z allegro to sobie możesz tylko pogorszyć wszystko

z 200 w dieselku to moment teżjest takiże 2.8 to nie będzie miało najmniejszych szans

hhmm tzn że nie da rad odpiąć tyłu i tylko na przodzie jeździć?

no dziwne żeby 125km wykończyło most chyba że ma nalatane 500tyś :gwizdanie:

to weż poodpinaj tylko most i półosie i szukaj dalej mostu a nie przerabiaj na ośkę

wkrótce zima

[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 22:15_________________________________________________a swoją droga pytałeś sie o regenerację mostu?

jak sie cos spaliło to może i kompresorek nie działać i szyby zależy co padło w tej elektronice.

u mnie przepaliła sie tylko ścieżka od szyb a u kolegi może od wszystkiego

miasto bez deptania - ale jakie odcinki? mi pali 16-17 przy odcinkach 7-8km (tyle mam do pracy), a mam serie.

hhmm podobne odcinki tylko że sporo ruszania i hamowania itp czyli że spalanie masz podobne bo juz sie obawiałem żetrochę za dużo

a co ci sie z tym mostem dzieje? umiera tzn? zaciera sie czy co?

to wymień most a nie rezygnuj z Quattro

potrzebna jest buda od modelu z napedem FWD , no i silnik z napędem FWD , no i jeszcze kupa innych rzeczy. nie warto zmieniać [br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 07:32_________________________________________________

a dlaczego chcesz robić taką zmianę???

bo nie moze "zamielić" pod remizą :kox: :kox:

no z 1.8 na Quattro to nie ma mowy o zamieleniu

no to ja tez sie pochwale :>

AGB po sofcie koło 18"

miasto bez deptania 18-20l

trasa prędkość 150-180km/h - 15-16l

trasa predkość 80-100km/h - 10-11l

przy butowaniu po mieście nawet nie próbuje policzyć ale dduuużżo

więc pod tym względem całujcie te swoje tdi po kółkach za takie spalania

szyby też sterowane są z pompki u mnie tak było samochód spędził tydzień w warsztacie bo nie działały szyby rozebrali całe wnetrze przekaźniki i wogóle a okazało sie że spaliła sie scieżka w pompce centralnego i nie było prądu na szyby więc u ciebie pewnie też są z pompką połączone

no no jak by na biednego nie trafiło to bym wtedy nie musiał nic zmieniać w rs4 B7

to teraz musisz ładnie w kościółku podziekować za takie szczeście :>

A co kler mial z tym wspolnego??

coś musiał mieć bo żeby ori pupe do rsa dostac to trzeba sie chyba dużżo modlić

a no właśnie tylko teraz dziwnie się siedzi obok i patrzy jak kobieta butuje twoją fure a ty możesz tylko wydechu posłuchać :([br]Dopisany: 29 Maj 2011, 13:37_________________________________________________a oto taka mała ciekawostka....

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

tak wygladały dzisiaj moje tarcze po kilkuminutowym rajdzie po mieście........ nówki sztuki prosto z pieca a dym że samochodu nie było widać

chyba pora juz zakładać większe [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 22:30_________________________________________________swoja droga fajne neony pod felgi

Uploaded with ImageShack.us[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 22:33_________________________________________________sorki za jakośc zdjęć ale robione po ciemku telefonem

to teraz musisz ładnie w kościółku podziekować za takie szczeście :>

wyniki :kox: tylko pogratulować i pozazdrościc :good:

duffy - spróbój może wyrezac tego swojego bo za ta kase która wsadzisz w przekładke tych wszystkich części to będziesz miał mocne tdi i oszczędne..... no chyba że po prostu brakuje ci dzwięku benzyny V6 i denerwuje cie klekot diesela to kup całą walnietą jak mówi buba i przekładak wszystko bo najtaniej wyjdzie.. jak będziesz sie bawił w pojedyńcze kupowanie to nie dość że w cholere czasu ci zejdzie to jeszcze drożej..

K2- kup tylko silnik z wiązką i kompem i reszta powinna pasowav bo też msz V-ke

ja mam skrzynie z 2.8 bo taka mialem ze starej fury.a co do dzwonienia to nie tylko ty probowales trzeba bylo pisac meila o kontakt to by oddzwonil :>

a no tak zapomniałem że ty masz v-ke w swoim... a na kiedy przewidywany koniec swapowania?

a też zostawiasz skrzynie z 1.8t tak jak ja czy zmieniasz?

ja wcześniej miałem w 1.8t tylko środkowy tłumik bez koncowego i katalizatora i bardzo fajnie było bo nie buczało a przy butowaniu był bardzo fajny dzwięk. A jak założyłem na koniec sportowy to denerwujace buczenie było.Więc niech może spróbóje całkiem bez tego ostatniego

witam.

Podepne sie do tematu bo mam zamiar zmienić hamulce na większe min 320mm a mam b5 1.8T Quattro

może zmieniał ktos z tego forum i ma jakiś dokładny opis co i jak robił i może jakies foto i co z tymi półosiami??

Można by ten wątek przenieść do działu układu hamulcowego

na chwile obecna 312 a jak dorwę zwrotnice i przerobie je do 1.8t to wtedy chce jakiś zestaw 345mm

ale do tej pory też coś musi hamować i właśnie nie chce kupowac drogich tarcz jak za niedługo i tak je będę zmieniał a może te też będą dobrze hamować

wygląda coś jak Mikoda :mysli: :mysli:

no właśnie też tak myślę ciekawe czy lepsze czy gorsze

cena spoko ciekawe jak reszta