abdul81

wytnij końcowy u mnie w 1.8t po wycieciu ostatniego tłumika zrobił sie fajny delikatny pomruk a przy jeździe w trasie nie było typowego buczenia jak w sportowych tłumikach.... możesz podjechac do tłumikarza i na chwile niech ci go wytnie przejedziesz i sprawdzisz jak jest bez niego jak bedzie głosno to wstawisz znowu :>

myślę że nie będzie to wina wspawanej rury... gdybyś wybebeszył kata i zostawił puszkę to tak ale jeśli jest rurka o tej samej średnicy to szukaj raczej tak jak kolega pisze luźnej osłony termicznej albo w którymś miejscu jest po prostu za blisko wydechu

u mnie to była pompa wspomagania,, objaw ten sam na zimnym spoko po rozgrzaniu lipa.. ale możesz spróbowac wymienić płyn - tańszy koszt

u mnie na 1.8t nic takiego nie było [br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 22:09_________________________________________________swoja drogą jeśli szarpiesz silnikiem i na tyle się aż przechyla że słychać jak woda się przelewa to chyba poduchy od silnika sa trochę słabe :>

i najlepiej skasuj szybko tego posta :gwizdanie:

no mogę mu i quattro sprzedać hehe a jak nie to będzie miał 1 miejsca w paleniu gumy

Nosb takie coś przełożył u Kaska więc wal do niego

np tylko że te kosiarki zrobią twoje V8 bez mydła no chyba że będziesz montował V8 biturbo

Panowie mam podobny problem dzis kupilem audi a4 1.9 tdi 116km i pojawił sie taki objaw z hamulcami mianowicie jak hamuje lekko naciskając hamulec to po chwili odbija mi pedał tak jak by abs ale to nie abs bo naciskam pedal lekko i koła sie nie blokuja czy to moze byc zapowietrzony układ hamulcowy czy przyczyną jest cos innego????

jeżeli odbija ci pedał to mozesz mieć walniety czujnik absu alno się wysunął ja tak miałem i taki objaw był ze nawet przy delikatnym wciśnięciu hamulca odbijało w pedał

sprawdź na vagu czy jest jakis błąd ABS-u[br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 01:13_________________________________________________

Witam wszystkich forumowiczów, mam do was pytanie.

Mianowicie czuje wibracje (pulsowanie) podczas hamowania, objawy są następujące:

- prędkość nie ma znaczenia, zawsze jest to samo. Nie zależnie czy jadę 40 czy 140 km/h

- siła hamowania, tu jest wyczuwalna różnica. Wyżej wymieniony objaw jest wyczuwalny podczas hamowania że średnią siłą nacisku na pedał hamulca. Podczas delikatnego i bardzo silnego hamowania ten objaw ustępuje.

- podczas hamowania na biegu wibracje (pulsowanie) jest odczuwalne, ale podczas hamowania z wciśniętym sprzęgłem objaw ten nasila się

- tarcze i klocki wymienione na nowe, jakieś 3 tys km temu (przód, tył nie ruszany co najmniej od 3 lat, nie wiem jak poprzedni właściciel ale ja nic nie robiłem z tyłu)

- tarcze starałem się docierać według instrukcji podanych na tym forum (trudno powiedzieć z jaką dokładnością)

- objaw wibracji (pulsowania) pojawił się jakieś 1,5-2 tys km po wymianie tarcz i klocków, do tego momentu było wszystko OK

- na przeglądzie stwierdzono że zawieszenie jest OK, ja osobiście wyczuwam bardzo delikatny luz na prawej końcówce drążka kierowniczego

- jakieś 1-1,5 tys km przed wymianą tarczy i klocków był wymieniony czujnik ABS w lewym przednim kole

Nie wiem co może być przyczyną takich objawów.

Proszę was o pomoc i jakieś sugestie, muszę auto doprowadzić do porządku przed urlopem bo szykuje mi się dłuższy wyjazd.

Z góry dziękuje za wasze odpowiedzi i pomoc.

a jakie tarcze założyłeś? Jeśli pojawiło sie to po wymianie tarcz to może to ich wina? to że są nowe nie do końca znaczy że w 100% dobre może mają jakaś wadę i bicie?[br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 01:16_________________________________________________w A3 kolega dwa razy wymieniał na gwarancji bo biły i za trzecim było ok ( brembo- polskie)

a czemu nie idziesz w 2,7TT lżejszy i bardziej rozwojowy silnik i nawet skrzynia z 1.8t pasuje bo ja tak mam

hhmm pierwsze widzę u mnie tego nie ma

a nie jest za wąskie do B5 bo wydaje mi się że jest [br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 01:01_________________________________________________jak będziesz kupował to pamiętaj żeby była z A4 B5 - ciężko dostać albo z A6 C5 - łatwiej bo z A4 B6 jest za wąska do B5

jeżeli to łożysko to samo w sonie nie jest drogie kilkadziesiąt złotych zależnie od silnika tylko żeby je wymienić to trzeba wyjąć skrzynie biegów a to już droższa zabawa zależy od mechanika i od tego ile jest roboty ale ok 300zł powinieneś się zmieścić

o ile nie ma problemu z elektroniką tylko z pomką... spróbować moze

abdul81 może swój motor mu sprzedaż

no tylko kolega chce chyba lajtowo zrobić ze 150kucy a nie ponad 300

no ale jeśli był by chętny na 2.7 po sofcie to chętnie sprzedam cały kompletny swap i przynajmniej mocy nie będzie mu brakować hehe

tylko nie wiem czy przepaść jaka jest w spalaniu między jego silnikiem a moim go nie zwali z nóg

w schowku na lewej ściance masz dwie śrubki 8mm i z prawej strony z boku deski rozdzielczej zdejmujesz tą zaślepke plastykową i pod nią jeszcze dwie takie same śróbki i wyjmujesz schowek

4 minuty roboty

jeżeli chcesz dla wygladu to ładuj navi plus do tego kupisz emulator zmieniarki i masz muzykę na sd pendrive a płyty to juz po woli przezytek

no widze że następmy dobry projekcik sie robi :good:[br]Dopisany: 25 Sierpień 2011, 19:37_________________________________________________moskal dobrze doradził

łożysko oporowe.. jeśli nie jest głośno to ok jak będzie rechotać to wymień

może potencjometr od podświetlania który jest w liczniku?

jak masz od kogo to przełóż przetwornice... ale swoja drogą dziwne ze widać spadek napięcia w oświetleniu wnętrza samochodu to tak jak by regulator napięcia... a ten alternator na 100% był dobry?

ja wymieniłem na inną od kolegi i działało wszystko więc może miałem farta ale z tego co pisali na forum to numery powinny być takie same bo jest w niej moduł komfortu który wszystkim steruje w zależności od rocznika i modelu samochodu i jego wyposazenia

ee tam jak dobrze trafisz i masz kogoś sensownego do swapa to po sprzedaniu swoich części myślę że w 2000 sie zmieścisz spokojnie.

na forum były ostatnio dwa zestawy całe na swapa 1.8t za 2500zł[br]Dopisany: 25 Sierpień 2011, 18:54_________________________________________________poszukaj dobrze to spokojnie sie zmieścisz pogadaj z Nosbem może coś ma takiego.... mój już komuś zeswapował ale może coś mu sie trafi

moja idzie na części więc swapa mogę ci opchnąć

no właśnie że nawet nie bo ostatnio kilka tras zrobiłem po kilka set kilometrów i średnio wychodziło od 12-14 litrów oczywiście bez deptania w podłoge ale w miarę żywiołowo

ale muszę przyznać że jak na kombi to miejsca z tyłu zero i myślę nad S6 a jak się uda to RS6