-
Postów
441 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
3O Yoghurt
Informacje
-
Imię
Kuba
-
Miasto
Kraków
Auto
-
Model
A4 B8
-
Nadwozie
Avant
-
Rok produkcji
2013
-
Silnik
2.0 TFSI
-
Kod silnika
CNCD
-
Napęd
quattro
-
Skrzynia
S-Tronic
-
Paliwo
PB
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
Yoghurt odpowiedział(a) na Yoghurt temat w Audi A4 B8
O to to to! Dziękuję -
umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
Yoghurt odpowiedział(a) na Yoghurt temat w Audi A4 B8
dokladnie, mam ten czujnik, jest dwupinowy. i to jest ten w glowicy, ma ktos zdjecie albo rysunek w ktorym miejsciu w glowicy on jest? moj vin: WAUZZZ8KXEA067193 -
umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
Yoghurt odpowiedział(a) na Yoghurt temat w Audi A4 B8
Jeeez Dev. Gdybym wiedzial to bym nie pytal. Mniej wiecej w tym samym czasie na whatsappie kolega mi napisal ze czujnik jest z tylu silnika od sciany grodziowej. Jednoczesnie znalazlem na YT ten film: i tutaj chlop - tak jak Ty - mowi, ze ten czujnik jest w pompie wody - ale widze na filmie ze to jest silnik drugiej generacji. Niestety nie udalo mi sie wyczaic tego czujnika od strony sciany grodziowej. W pompie wody znowu miejsce gdzie on by mial byc zaslania takie ramie podtrzymujace kolektor dolotowy - wiec nie, nie wiem i nadal pytam czy w 3 generacji jest tak sam jak w drugiej w pompie wody czy jednak w glowicy od strony sciany grodziowej? -
umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
Yoghurt odpowiedział(a) na Yoghurt temat w Audi A4 B8
A nie gdzieś w głowicy od strony ściany grodziowej? -
Czesc, Panowie, w ktory miejscu znajduje sie czujnik G62 w silniku CNCD (3 generacja tfsi)?
-
Zimą zaczęła mi skrzypieć elektryczna klapa przy zamykaniu. Siłowniki miałem od nowości więc po 8 latach przyszedł czas na wymianę. Zamówiłem w lutym Stabilusy (450N) po około 75pln za sztukę. Nie chciałem brać najtańszych. Przyszły, wymieniłem - przestało skrzypieć, zamykało się delikatnie, wszystko cacy. Minęły 4 miesiące, klapa podczas zamykania trzaska jak dzika: zauważyłem, że czasami po nocy pierwszy raz zamyka się delikatnie ale przy drugim zamknięciu znowu jest to pie^&*cie. Może to ma związek z wysokimi temperaturami w ciągu dnia? w każdym razie - na oryginalnych siłownikach tego problemu nigdy nie miałem. I teraz pytanie - opinie o Stabilusach już sobie wyrobiłem, ktoś poleci jakieś inne sprawdzone siłowniki? czy zostaje mi tylko wizyta w ASO?
-
pierwsze zaciecie mialem ze dwa tygodnie temu - ale przycielo sie i za chwile dzialaly ok. pozniej bylo cieplej - i problem sie nie powtorzyl. Dzisiaj zlapal grubszy mroz - i znowu problem. pytanie czy to kwestia jakiegos przesmarowaniu mechanizmu (i jesli tak to ktorego) czy czeka mnie wymiana zamka?
-
eee kurde. sorry ale chyba wrzucilem w zle forum. Czy ktos z moderatorow moglby przeniesc temat do poprawnego forum technicznego?
-
Panowie, pojawil mi sie problem z zatrzasnieciem (nie mowie o ryglowaniu) tylnych lewych drzwi. Po otworzeniu (centralny puszcza i zamyka bez problemu) gdy probuje zatrzasnac drzwi - nic sie nie blokuje. Na poczatku myslalem, ze to moze byc dosyc czesty problem z elektronika zamka, ktora tu dosyc szeroko byla omawiana - ale po podpieciu kompa nie mam zadnych bledow. Problem chyba jest wiec mechaniczny. Co ciekawe, pare dni temu mialem to samo i gdy temperatury wzrosly powyzej 0 - drzwi pracowaly jak nalezy. Dzisiaj w nocy znowu byl mroz, rano odwiozlem dzieciaka do przedszkola i gdy w drodze powrotnej otworzylem samochod z pilota, centralny puscil i lewe tylne drzwi po prostu same sie otworzyly. Nie dalo sie ich zatrzasnac. Gdy przytrzymalem je mocno i zamknalem samochod z pilota - to sie zaryglowaly ale po otwarciu z pilota - znowu same puscily. Jakis problem ze smarowaniem tego mechanizmu? ktos sie spotkal z takim problemem?
-
dla mnie ta robota z opalarka to jakas rzeznia. zastanawialem sie nad tym dosyc dlugo gdy mialem to robic u siebie i sobie odpuscilem taka rzeźbe. Obcialem koncowke, kupilem od chlopa ze stanow koncowke drukowana na drukarce 3D i calosc skrecilem sruba, tak, ze moge sobie teraz to obracac jak mi pasuje. Tutaj jest temat, w ktorym mozna znalezc namiar na goscia, od ktorego mozna kupic te koncowki. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5970306-DSG-S-Tronic-Shift-Rod
-
umowilem sie z zona, ze podjedzie pod biprostal z kluczykami - bo sie bala ze nie trafi tam gdzie stalem. A bylem tam po oczyszczacz powietrza. A media arena to Wy?
-
powiem ci jeszcze jedna ciekawostke - poza "grillem i hamulcami RS. Stołki też piękne ! Ramki oczywiście klubowe." miala tez w bagazniku kluczyki przyjechalem tam na chwile do media areny, zaparkowalem na zakazie przed drzwiami, poszedlem po pudlo do sklepu, wrzucilem pudlo do bagaznika, przymocowalem je sobie pasem zeby nie latalo i zamknalem bagaznik... z kluczami w srodku
-
u mnie jest podobnie. kapcie 255, naped na 4 kola, noge tez mam z tych ciezszych - i nie ma cudow.
-
tak, mam to wrzucone caly czas. dokladnie mam to urzadzenie: http://www.totalcardiagnostics.com/elm327-bluetooth
-
nie, niestety tak z glowy nie pamietam, musialbym przegladnac system plikow w navi to bym zakojarzyl. Dawno juz nie grzebalem w 3G+. Mam troche zapi%^&*l w tyrze ale od czwartku powinienem miec wiecej luzu wiec mnie pingnij wtedy i przegladne co tam bylo do zmiany