Yoghurt

no Tomek, mialem napisac przy Strange Thing, ze to nie dotyczy Ciebie z racji gatunku filmu :P. szczerze mowiac to ostatnio malo ogladalem telewizji. Korzystalem z pogody z dzieciakami. Ostatnia rzecz jaka z netflixa ogladalem to byl w polowie sierpnia dokument: ale raz, ze to nie serial, dwa, ze to nawet nie film fabularny. Ale jak ktos lubi dokumenty - to polecam. dobry. a z seriali - ale nie netflixowych - to zaczalem ogladac film o Kaczynskim

to niestety nie jest link do seriali a jedynie baza info o tym jakie rzeczy wychodza, kto wydaje i kiedy.

a nie no, skoro w internetach pisza, ze sie da to musi byc prawda... przegladnij sobie komentarze do tego filmu i poszukaj taki fragment: mr-fix1 year ago I looked around and it seam that B8 does not support boost gauge. Sorry.

Ktoś coś może? a da sie w ogole? w B8 tego na 99% nie ma.

a jak juz jestesmy w temacie neflixowych seriali - 27.X wychodzi drugi sezon stranger things. Bardzo dobry serial z dreszczykiem

no wlasnie netflix znany jest z tego, ze zazwyczaj (sa wyjatki) udostepnia od razu calosc. http://release24.pl/wpis/57111/"Narcos"+[S03]+WEB.x264-STRiFE pierwszego wrzesnia lataly juz po sieci wszystkie odcinki (10).

z tym, ze to jest do silnikow 3 generacji. Roznica jest w zasadzie tylko w sposobie podpiecia podcisnienia (sam zawor i solenoid jest ten sam). do drugiej generacji jesli sie nie myle, bedzie ten: https://www.forgemotorsport.com/Recirculation_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI--product--988.html

ja mam u siebie forge'a takiego: https://www.forgemotorsport.com/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI--product--987.html i jestem zadowolony, Fajnie go slychac, montaz nie stanowil problemu. W sumie wiecej nie ma co gadac, blowoff jak blowoff.

tak, kwestia tego jak wysoko jest zamontowana ramka. ja nie chcialem przyslania IC wiec bylo dosyc wysoko. Jak obnizylem to przestalo piszczec ale przyslonilo troche IC. Na ta chwile olalem ramke, podnioslem calosc w gore i jest spokoj

czujnik od homelinka montujesz w oryginalna czesc ktora jest dokrecana od wewnetrznej strony (od silnika) w ten grill - wiec wszystko jest jak w oryginale

nie, dzisiaj caly dzien spedzilem w Krakowie

jakosc jest akceptowalna. to moj drugi chinol. wczesniej mialem z S4. Gdy tamten kupowalem to mialem spore watpliwosci ale po 2,5 na aucie nic sie z nim nie dzialo. Zmienilem bo w zimie jechalem za ciazarowka na autostradzie, spadl z niej lod i zrobil mala dziure, ktore mnie irytowala za kazdym razem jak podchodzilem do samochodu. Poza tym bylo wszystko ok. tutaj nie ma widocznej wiazki od czujnikow. jest czarna listwa na wysokosci belki.

wyglada to tak: https://www.dropbox.com/s/rhs6meklei5fvo1/20170816_120206.jpg?dl=0 a kupilem od nich http://www.oemtuning.pl/ tak przy okazji, okazalo sie, ze ten moj czujnik lapie w swoj zasieg ramke. Musialem zrezygnowac z ramki klubowej i przyczepic blache bezposrednio do tego co widac na fotce.

Tak czulem. Szkoda bo nie chce mi się tego znowu rozbierać. Jakoś nie przyszło mi do głowy sprawdzić po założeniu czujników a przed skręceniem :/

Wrzuciłem sobie właśnie grill a la RS4 (chinol) i mam problem z PDC. Jeden czujnik w grillu wskazuje że jest jakiś obiekt blisko. Przyglądając się mu może by się dało go z pół mm przesunąć ale nie wiem czy to ma znaczenie. Robi się jakaś adaptacje tych czujników? Czy muszę kombinować i jakoś lepiej je wycentrować w otworze?

i czy tam na pewno jest 3 generacja tfsi? gdzies tu kiedys byl watek, ze na tamten rynek nadal byla wrzucana druga generacja. Na tej fotce ten silnik tez nie wyglada jak 3 generacja. Masz tu nalatane pond 150K km, poczytaj sobie o problemach z poborem oleju w tych silnikach. Ponizej 5K to chyba nikt Ci tego nie zrobi

jak pisalem wczesniej jest w kodowaniu licznika, niestety czy to wlacze czy wylacze to ostrzezenie sie pojawia

no dobra - a wiesz co tym vcds'em trzeba ustawic zeby wylaczyc ten czujnik?

no ja tez tak mialem do tej pory no ale po dwoch latach sie zbuntowal i mnie wkurza. no i skoro cos z tym musze zrobic to albo bym zrobil porzadnie - czyli wrzucil czujnik ktory pasuje (jesli taki jest) albo w ogole fpiz*oo wylaczyl.

dzien dobry panowie, mam dwa pytania do osob z heblami 4 tloczkowymi brembo z Q5. czy czujnik zuzycia klockow jest taki sam jak w A4? mam u siebie te heble i klocki hawk'a. Mechanik, ktory mi to zakladal powiedzial, ze czujnik nie pasuje i mi go po prostu zwinal i przyczepil gdzies z boku zeby tylko byl podpiety. I bylo ok do teraz, teraz cos sie wysypalo i teraz gdzies jak mi sie bujnie ten czujnik (na przyklad jak wpadne w dziure albo na zakrecie) to sie pojawia komunikat na FIS ze klocki do wymiany. I skoro musze teraz przy tym grzebnac to sie zastanawiam czy moze wymienic ten czujnik i poszukac jakiegos. ktory bedzie pasowal do klockow. Druga opcja to w ogole fpiz*oo go wylaczyc bo i tak wisi sobie z boku. Ktos wie jak w polifcie wylaczyc ten warning? niby znalazlem opcje w kodowaniu zegarow - pad wear warning - ale albo cos zle robie (moze jakis kod jest potrzebny) albo to nie to.

2.0 tfsi - CNCD

na krakowskim wrzucilem Ci info jak moj zestaw sie sprawuje. silniki i skrzynie sa te same co w A4

skrzynie i silniki to samo co w A4. W 2012 roku byl lift. jesli chodzi o silniki benzynowe to weszla 3 generacja tfsi (praktycznie ta sama konstrukcja ktora jest teraz w B9). wyglada na to, ze usuneli problemy z poborem oleju, jest dodatkowy dotrysk paliwa w dolot aby usuwac syf, ktory sie tam gromadzi. Ogolnie spoko silniki tylko troche pala. U mnie ten silnik ma przebieg 61K km i nie mialem z nim problemow. Mam zrobiony stage 2 od prawie 30 tysiecy kilometrow i wszystko spoko. Przed 2012 rokiem wszystkie bedzie problem z poborem oleju i nie ma co sluchac bajek sprzedajacego pod tytulem "ten nie bierze". Predzej czy pozniej biora wszystkie, ktore nie byly poprawione (w ASO - wymiana pierscieni, tlokow, korbowodow, poza ASO - ludzie przetaczaja tloki pod inne pierscienie - to wychodzi taniej) i to po prostu trzeba zrobic. Jesli chodzi o skrzynie w automacie to wystepowaly 7 biegowe stronic'i i 8 biegowe tip'y. Ja mam stronic. Tutaj problemy z mechatronika sie pojawiaja ale podobno w liftach robili jakas modernizacje tych skrzyni i ma byc lepiej. U mnie na razie jest spokoj - no ale przebieg mam jeszcze nie za duzy. Ja ogolnie z tego setu (silnik + skrzynia) jestem zadowolony i jedyna rzecz do ktorej bym sie mogl doczepic to spalanie. Tak jak czytam to wyglada, ze 3.0 tfsi pali niewiele wiecej a to jednak jest 6 garow. diesla i manuala masz sam wiec sam wiesz jak to wyglada.

wrc to wrzucisz jakies info jak to z tymi fotelami?

przeciez nawet od czasu do czasu ktos wrzuca w dziale sprzedam wiazke ktora pozwala fotel kierowcy uruchomic bez modulu pamieci. Pewnie to de facto taka sama wiazka jak ta, ktora jest w fotelu pasazera.