bakrzych
-
Postów
64 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez bakrzych
-
-
W sumie to problem z telepaniem występuje u mnie od początku tj. Jakieś 4lata. Na początku próbowałem coś z tym robić ale jak widać jeszcze nie znalazł się taki fachowiec co by auto wyleczyl. A ze furmanka jeździ dobrze to dałem sobie spokój.
-
Wymienialem kpl. Filtrów od dzika 2 tyg. temu, paliwowy rownież
-
Rzuca budą jak diabli, myślałem ze to wtryski bo korekcje były złe ale wyjezdzilem kilka zbiorników vervy z STP i jak widać korekcje są ok
-
statyczne
013 z 023Log (6 - 013,023)
bs
dynamiczne
003 z 011Log (0 - 003,011)
008 z 010Log (1 - 008,010)
egr zaślepiony, kat. wywalony
dzięki i pozdr!
-
to czemu po depnieciu gazu do deski auto przyspiesza ....ale jak lekko odpuszcze przyspiesza jeszcze lepiej?
Nie obcina czasami przeplywka dawek?
Filtry wymienione, egr zaslepiony, paliwo verva.
-
sorry ale logi nie są wykonane na odwal się......po prostu takie tylko mam
na dzień dzisiejszy nie jestem wykonać nowych (mam tylko te, które już kiedyś miałem zrobione)- powód dość głupi tj. brak baterii do laptopa.
Na dziś, nie do przeskoczenia dla mnie, mogę zrobić tylko statyczne na kablu w garażu tylko, że statyczne tu wiele nie pomogą.
Mogę dorzucić pozostałe ale te również będą wykonane "niechlujnie"
pozdr!
-
proszę niech ktoś rzuci okiem na pracę przepływki, okazało się, że mam wsadzony jakiś tani zamiennik Mitron-a
pozdr!
-
Witam po raz kolejny, zbliża się czas na wymianę oliwy: moje auto A4 B6 1.9PD AWX 2001
Interesuje mnie taki zestaw:
1. olej 5L MOTUL SPECIFIC 5W40 505.01
2. filtr oleju MANN / KNECHT
3. filtr paliwa MANN / KNECHT
4. filtr powietrza MANN / KNECHT
5. filtr kabinowy z węglem MANN/ KNECHT
Pozdrawiam
-
logi pompek robiłeś na nagrzanym silniku czy na zimnym?
-
......i kupa!
wszystko ładnie wyczyszczone, N18 przeszedł regenerację tj. czyszczenie i dalej to samo...
chciałem podmienić go z N75 -ale tego to w życiu nie dam rady wyciągnąć (tak mało miejsca tam jest)
ktoś zna jakiś dobry sposób?
w razie jakbym kupił takie coś ZAWÓR CIŚNIENIA EGR N75 1J0906627A AUDI VW ORYG (2414844135) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
to co mam zrobić z tym trzecim końcem?
-
dzisiaj wyciągnąłem EGR, wygląda nieźle, dodatkowo zrobiłem BS 003
co Wy na to? EGR do wywalenia cz N18?
z tego co zaobserwowałem trzon zaworu jest domknięty, ładnie chodzi i słychać, że robi podciśnienie.
Jak sprawdzić zawór N18? podłączałem go do samochodu i słychać, że działa
-
trzonek zaworu EGR wewnątrz jego obudowy ma całkowicie dociskać i zamykać gniazdo dopływu spalin z kolektora wydechowego
? żeby to stwierdzić wystarczy, że ściągnę rurę intercoolera czy muszę odkręcać EGR od kolektora?
rozumiem, że zawór w tej pozycji powienienem zaobserwować na niepracującym silniku.
-
....a rzeczywiście, tak mogło być
-
sprawdź jeszcze przewody do vacum pompy, u mnie jak jeden się zsunął trzęsło budą przy gaszeniu, no ale jeszcze dodatkowo miałem słabe hamulce.
przy pompie jest taki króciec, który po pewnym czasie luzuje się i pojawia się nieszczelność
-
witam, Panowie proszę o radę co może być przyczyną-uszkodzony EGR czy zaworek N18.
silnik chodzi strasznie nierówno na wolnych obrotach, szarpie jakby przygasał. Towarzyszy temu mocne dymienie z tłumika i zapach spalin w kabinie.
Po zdjęciu wężyka od podciśnienia, tego z EGR i zaślepieniu go silnik pracuje ładnie i nie kopci. Oczywiście EGR puszcza olej.
Pytanie: Czy wymiana zaworu EGR rozwiąże sprawę, czy może winny jest za to N18?
uprzedzam odp. -logów nie jestem teraz w stanie wykonać, gdzieś mam stare, zrobione wcześniej, jak znajdę to wrzucę (chyba, że obejdzie się bez).
Ogólnie samochód ładnie przyśpiesza, spalanie w normie. Zauważyłem tylko, że po wciśnięciu gazu do deski nie zbiera się tak mocno, muszę lekko odpuścić, wtedy idzie ładnie.
znalazłem jakiś stary log Log (2 - 005,003,001)
sprawdziłem przed chwilą zaworek N18 i wygląda chyba na sprawny tj. odpaliłem silnik i zdjąłem wężyk z EGR-a, czuć podciśnienie na końcówce przez jakieś 2min potem ustaje, po dodaniu gazu ciągnie znowu
klapa gasząca też chodzi w pełnym zakresie czyli pozostaje wymiana EGR-a
chyba, że macie "jeszcze" jakieś sugestie?
-
dzięki za info, zawór Egr jak będę zakładał to tylko nowy
może ktoś ma w dobrej cenie?
pozdr!
-
błędy skasowałem, jutro zobaczę czy pojawią się na nowo
-
witam, po dzisiejszym skanie otrzymałem taką o to listę błędów:
Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 953 549 F
Component: Lenksáulenmodul 0302
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D14
Coding: 02000
Shop #: WSC 65602
WAUZZZ8EX2A013575 AUZ6Z0A0123221
1 Fault Found:
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 AP
Component: Komfortgerát T01 0214
Coding: 06720
Shop #: WSC 63351
3 Faults Found:
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
49-10 - No Communications - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
80-00 - Single-Wire Operation
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 186 D
Component: concert II GRO 0004
Coding: 01021
Shop #: WSC 06325
2 Faults Found:
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-00 - No Communications
00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier
36-00 - Open Circuit
domyślam się, że coś się dzieje z elektryką drzwi ale żadnych dziwnych rzeczy podczas użytkowania auta nie zauważyłem.
pozdr!
-
Spoko,nie ma jeszcze tragedii Jaki przebieg???
Zastosuj zestawy naprawcze co pisałem Tobie wcześniej i będzie
Przydało by się zrobić porządek z EGR-em.Zaślepienie na dłuższą metę nie jest wskazane...
Po regeneracji 50 litrów diesel gold ze Statoil do baku,do tego preparat na czyszczenie układu paliwowo-wtryskowego,wyjeździć to do końca i po problemie.
PS.
Daj znać po wszystkim co i jak
przebieg to 207000km, jeżeli chodzi o zestaw naprawczy to wymienić same uszczelniacze na pd czy coś jeszcze (grzybki? tylko gdzie i jak?). A co do EGR-a to kupić nowy czy wywalić wogóle?
-
Korekcję masz złe to znaczy jakie wartości - dużo na plus czy na minus,wszystkie pompki czy tradycyjnie pierwszy i ostatni???
korekcje miałem złe na 2pd. - 1.8 a na 3pd. -2.99 ale ostatnio poprawiałem wtyczki przy pompkach, zrobiłem parę tysięcy km na niemieckim paliwie (z dodatkiem STP) no i 3 pompowtrysk ożył :>
teraz korekcje mam takie: http://vaglog.rtnet.pl/kabanan_56407.html
widać znaczną poprawę ale budą dalej telepie przy wyłączonej klimie.
Zastanawiam się czy by nie wymienić zaworu EGR-a (teraz jest zaślepiony), jak go podłącze to wtedy dopiero trzepie silnikiem i strasznie dymi
-
A te co masz to już regenerowałeś,zmieniałeś oringi i grzybka ???
Koszt to około 25zł zestaw naprawczy Boscha i 50 zł robocizna za sztukę
nic z nimi nie robiłem bo nie wiem czy warto bawić się w regenerację.....
korekcje mają strasznie do d*p... także będę w końcu musiał wymienić bo budą trzęsie niemiłosiernie.
Wnioskuję, że regenerowałeś u siebie, może dasz jakieś namiary i napiszesz jak to mniej więcej wyglądało???
pozdr! [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 15:53_________________________________________________ponawiam pytanie, gdzie można dostać takie pompowtryski w dobrej cenie. Czy warto wymienić również EGR, do tej pory mam zaślepiony?
pozdr!
-
Jeśli nie jesteś napalony na oryginały, polecam Bosio.
a te co siedzą teraz to nie boscha? Uncle Google wypluwa tylko taki link:
http://archiwumallegro.pl/audi_vw_19_tdi_pompowtryski_038_130_073_an-1114268671.html
-
mi to wygląda jak kabel od przetwornicy HID
-
witam, przymierzam się do wymiany pompek w mojej niuni. Jestem na etapie poszukiwań nowych w rozsądnej cenie :gwizdanie:
Okazało się, że w moim bolidzie siedzą teraz takie diabelstwa: 038 130 073 AN
Może ktoś posiada wiedzę co to za PD i czym je ewentualnie zastąpić?
pozdr!
Prośba o spojrzenie fachowym okiem
w Audi
Opublikowano
Spalanie 5l, jak odpale klime to tez telepie, tak samo ogrzew. szyby. Zauważyłem, że nie trzęsie na zimnym siln.