mosquitos

Gala to ta zółta wtyczka ktora prowadzi z licznika do radia. Zglasnia radio wraz z predkoscia. Czyli jaki mam kupic adapter zeby dzialalo diversity i do czego to podlaczyc?

takiego gps pod deske tez mam i chodzi dobrze ale wg. mnie rekin na dachu dodaje fajny efekt dlatego chce ja zamoatowac no i druga sprawa ze jak juz montuje ja to nie tylko zeby miec gps z dachu ale rowniez chodzi mi o diversity bo moja rnse bardzo traci fale i chce wiedziec czy ta antena ktora zaprezentowalem ma funkcje diversity czy to jest webasto. W mojej czworce tez mialem Concert II gdzie byla tylko antena zwykla FM i wtyk GALA. nie mialem diversity ale radio odbieralo lepiej.

Witam. Zamierzam w samochodzie zainstalowac na dachu oryginalna antene typu rekin. Głównie chodzi mi o to zeby rnse czerpalo z niej sygnal gps oraz aby w radio mialo z niej opcjie diversity.Na allegro znalazlem cos takiego http://allegro.pl/vw-audi-skoda-seat-antena-gps-gsm-triplex-rekin-i1984236661.html i teraz pytanie dnosnie kolorow. Niebieski to napewno GPS, wisniowy to GSM a zółty to ?? Taki kolor ma antena diversity ale wyczytalem gdzies ze to w audi jest webasto i teraz juz sam nie wiem co to wkoncu jest za wtyk? A wy jak macie podlaczone diversity do rnse?

Ok ale ta druga wtyczka tez musialaby byc gdzies podlaczona. Moze to by zdalo egzamin http://allegro.pl/adaptor-antenowy-diversity-audi-rns-e-fakra-i1607323329.html i wtedy nie mial bym bledow?

Mam 1 kabel od anteny tylko i on idze do podwojnej wtyczki.

tak ale jej nie idzie tam wlozyc to jest identyczna wtyczka jak do anteny gps a w miejscu tej podwojnej mam adapter na normalna antene radiowa. Aha a czy waszych rnse po wyciagnieciu kluczyka slychac jak kreci sie wentyhlatorek z tylu i odczytywana jest plyta z navi?

Witam po podlaczeniu rnse wywala mi ciagle 2 bledy sa to: 00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier 007 - Short to Ground 16352 - Control Module 014 - Defective - Intermittent W necie nic nie znalazlem na ten temat. Wczesniej mialem concertaII i zostala mi wtyczka fakra ktorej nie mam gdzie podlaczyc bo do gps nie dziala pewnie jest to zglasnianie muzki w zaleznosci od predkosci jazdy moze to jest to ale watpie.dzieki

280 tys przebiegu i nie oplaca sie? to co auta kupuje sie tylko zeby zrobic nim 280tys a potem zezłomować? Mechanik jest idiota i tyle. Ja w swoje włożyłem 6500 bez wachania i drugi raz zrobil bym to samo bo wiem co mam i zrobie drugie 275tys na tym silniku napewno.

A jestes 1 właścicielem? moze juz wczesniej ktos o to zadbał? A może silniki quatro tak szybko sie nie "meczą" i zywotnosc jest wydluzona.

No własnie te klekotanie bierze sie z tego ze sa wytarte wałki. U mnie niekiedy bylo tak go slychac jakby stado bocianów siedzialo po maska aż wstyd mi było przed znajomymi niekiedy. A co do mojego przypadku to dziurawy zawór co spowodowało nierowna prace silnika, spadek mocy, smierdzace spaliny a wałki to tylko tak przy okazji bo juz były tragiczne, 275tys mam nastukane. Koszt wałków z osprzetem 3tys przy okazji rozrzad i wymiana termostatu no i robocizna 5tys zl. Ogolnie AYM bardzo dobry silnik ale jego praca jest znacznie głosniejsza od BFC. pozdro

Moja b6 z jednostka AYM jest wlasnie w trakcie wymiany walkow i na pytanie o ich zywotnosc szef serwisu boscha poinformował mnie ze 200tys i wałki do wymiany. Znowu znajomy pracujacy w serwisie audi opowiadal ze juz zdazały sie takie przypadki po 120tys.

Witam. Od pewnego czasu w moim audiku B6 2.5Tdi 155PS na wolnych obrotach auto szarpie jakby zaraz silnik mial wyjsc bokiem.Pojechalem dzisiaj na diagnostyke i elektromechanik wreczyl mi taka kartke Powiedzial ze nic tu nie moze zrobic bo to jest mechaniczna sprawa i mam udac sie do mechanika tylko problem jest w tym ze wydaje mi sie ze kazdy z nich jakby nie wiedzial o co chodzi, cos tam mowia ale sami sie w tym gubia i najlepiej zebym jechal do kogos innego. Nie wiem czy to jest powazna sprawa i moge oddac to jakiemus przypadkowemu fachowcowi. Jestem z woj. Opolskiego i z tego co pytalem po znajomych to ciezko u nas o dobrego fachowca od spraw dieselowkich.Wydaje mi sie ze to kwestia wymiany 5 wtrysku ale nie znam sie na tyle. co wy o tym sadzicie? [br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 18:27_________________________________________________Auto odstawione do serwisu Bosch gdzie stwierdzieli (widzialem na wlasne oczy) uszkodzony zawór normalnie powstala w nim dziurka. Dodatkowo wytarte wałki rozrzadu. Cala impreza kosztuje mnie 3tys za walki (4 sztuki) i osprzet do tego oraz przy okazji rozrzad czyli kolejny tysiak no i robocizna tez tysiak takze 5tys zl. Nie jest to mala kasa ale przynajmniej znowu poleci z 200tys miejmy nadzieje bez napraw.

Witam.Moj problem polega na tym iz po wlaczeniu swiatel mijania uruchamiaja sie od razu haloegny, gdy spowrotem przekrecam wlacznik na 0 halogeny gasna i swieca tylko swiatla mijania. Nie mam zamontowanego automatycznego czujnika wl swiatel. Sprawdzilem juz przewody - sa ok, dzisiaj wymienilem modul swiatel i wycieraczek i nie mialem wogole zadnego swiatla, przestaly dzialac zegary (predkosciomierz i obrotomierz) a na konsoli caly czas polazywala sie kontorlka grzania swiec.Moze ten modul trzeba zaprogramowac albo juz sam nie wiem, numery modulu sa identyczne. Wlacznik swiatel jest ok gdyz po jego zdemontowaniu lampy same sie zaswiecaly a nie powinno chyba tak sie dziac.Jezeli ktos zna przyczyne tego problemu to prosze o rady.dzieki

Tylko problem w tym ze ja juz zakupilem navi plus.A jest moze gdzies jakas instrukcja jak wymienic kosz na 2din zeby niczego nie pourywac?

Witam.Niedawno zakupilem audi a4 2002r.Mam w niej system naglosnienia BOSE i chcialbym wymienic oryginalne radyjko na navigation plus i mam kilka pytan odnosnie tej wymiany.Czy wystarczy wymienic kosz na 2din i poprostu wlozyc ta navi?Czy kostki iso beda pasowaly do tej navi?Jaka antene kupic do GPS zeby navi poprawnie pracowala.Czy musze jeszcze podlaczac sygnal z nawigacji do licznika (cos takiego wyczytalem w necie) oraz czy naglosnienie bose bedzie dalej funkcjonowalo tak jak na oryginalnym radiu?