dunin

W Warszawie koło Tesco-Mory (na ulicy Biedronki) mieści się firma zajmująca się przede wszystkim praniem konserwacją tapicerki oraz polerowaniem i zabezpieczaniem nadwozia, a także diagnostyką elektroniczną. ponieważ znam jako tako właściciela pogadałem z nim, i na hasło a4 klub dostaniecie zniżkę 10-15% zależnie od usługi możliwy dojazd do klienta przy niektórych usługach. więcej szczegółów i kontakt pod adresem CarWellness.pl

To jest sprawa zapiekających się zacisków - tak jak już parę osób napisało. naleci syfu z drogi, przez noc przymarznie i rano przy pierwszym hamowaniu trzeba depnąć pedał żeby klocki "zerwały" ten syf z prowadnic. pomoże wyczyszczenie i nasmarowanie prowadnic. serwo ani podciśnienie nie ma nic do tego, ale skoro już przy temacie jesteśmy, to ten magiczny wąż podciśnieniowy łączy obudowę serwa hamulcowego z kolektorem dolotowym. jeżeli będzie pęknięty, nieszczelny etc objawy będą dwa: po pierwsze cuda z wolnymi obrotami (silnik będzie łapał lewe powietrze), a po drugie pedał może chodzić ciężej, ale cały czas a nie tylko przy pierwszym naciśnięciu etc.

Witam użytkowników forum i miłośników Audi A4 Sam co prawda jeżdżę włoskim wynalazkiem, co się zowie Lancia Y10 Turbo, ale kto wie, co przyniesie przyszłość i czy następnym (a właściwie drugim, bo Y10 będzie już zawsze ) autem nie zostanie właśnie A4. Mam nadzieję, że moja obecność na Forum będzie korzystna dla obu stron - będę w stanie pomóc w Technicznym (takie małe zboczenie hobbystyczno-zawodowe w kierunku mechaniki i elektroniki) i dowiem się skąd fenomen popularności A4 pozdrawiam, dunin