skoku233

to moje pytanie nawiazuje sie jaki powinien byc ustawiajac go w grupie 000 BS w drugiej kolumnie? oraz do jakiej wartosci mozna zwiekszyc dawke paliwa?

a jak sie miewa kat wtrysku? czy powinien byc taki sam jak w 1.9? Jesli inny to jaki?

Witam. Prosze a analize logow dla silnika 2,5 V6 TDI 150km AKN Statyczne: 000 Log (3 - 000) 001 Log (0 - 001) 003 Log (1 - 003) 004 Log (4 - 004) 007 Log (6 - 007) 013 Log (5 - 013) 014 Log (7 - 014) 018 Log (2 - 018) Basic: 000 Log (3 - 000) 003 Log (2 - 003) 004 Log (0 - 004) 011 Log (1 - 011) Dynamiczne III Bieg: 000 Log (6 - 000) 001 Log (3 - 001) 003 Log (1 - 003) 004 Log (2 - 004) 008 Log (4 - 008) 010 Log (5 - 010) 011 Log (0 - 011) Jesli jakies wartosci sa nie halo prosze o informacje z jakiej przyczyny oraz jakie powinny byc. Z gory dziekuje za pomoc.

na zegarze 220tys + jakies 200 oczywiscie wiem jakie jest ryzyko w takim przypadku ale nie po to zalozylem ten temat zeby tylko o tym czytac:( ale dostac konkretna odpowiedz na moje pytanie... oczywiscie dolem, glowica, sprzeglem i skrzynia tez sie zaopiekuje gdy wszystko co zaplanowalem dobiegnie konca...

a wiesz moze dokladnie z jakiego to jest motoru? o jakim oznaczeniu?

Wsadzic chce poniewaz chce podniesc moc ale nie na seryjnych gratach, mam juz pompe 11 i w niedlugim czasie beda wydajniejsze wtryski oraz FMIC a potem wirus a ze turbo mam za free to chcial bym sie dowiedziec czy ktos juz z taka przerabial ten temat...

Witam. Posiadam turbine w doskonalym stanie o oznaczeniu GT22U i numerze seryjnym GA3 O741457035 454192 - GT22U co do numeru nie jestem pewien gdyz troche nieczytelny jest i z tego co szukalem to montowana jest ona w Sprinterze 2.7 CDI a mam ja od osoby ktora zajmuje sie tylko rozbiorka VW ale nie pamietal z jakiego to jest dokladnie motoru i chcial bym sie dowiedziec z jakiego to jest dokladnie silnika i czy trzeba wyspawac do niej baranka i ewentualnie komu warto to polecic czy pasuje po prostu z jakims innym kolektorem. Z gory dzieki za pomoc

Ja na 18" opony 4x225 bez kata i srodkowego tlumika oraz zaslepionym EGR w 4 osoby i troszke zaladowanym bagaznikiem wykrzesalem z mojego AFN 205km/h w okolo 35-40 stopni Celsjusza

Dzięki wielkie za pomoc Co do tego czy suszarka dobrze dmucha to muszę jeszcze zrobić logi dynamiczne?? jak mi się uda skombinować jakiegoś przenośnego "laptopa" to zrobię logi i wrzucę. Jeszcze raz dzięki za pomoc

Korzystając z chwili wolnego czasu ustawiłem kat wtrysku i dawkę paliwa oraz wklejam je do oceny: BS000: 001: I jeszcze pytanie czy w statycznej grupie 003 przy MAF (actual) jest tolerancja 240-340 a ja w logach mam 415 - 430 czy tak ma być i czym to jest spowodowane i dlaczego??

Ok to rozumiem ze najlepiej będzie jak kat wtrysku będzie 60 a dawka paliwa 3,5?? I pytanie ostatnie mam nadzieje zeby sprawdzić to na vag-u jak jest ustawione to na którym logu i w której kolumnie patrzeć??

Bardzo dziękuje za odpowiedz i zarazem ciesze się ze nic więcej jej nie dolega Pytanie mam tylko jaki kat wtrysku i dawka paliwa byłaby najlepsza dla niej żeby miała troszku więcej siły?? A ja myślałem ze tak przymula przez 225/18

Witam. Na wstępie chciałbym przeprosić jeśli logi są źle zrobione ale starałem się zrobić je według instruktażu lukaszr-a. Niestety nie miałem możliwości zrobienia logów dynamicznych gdyż mój "laptop" nie jest przenośny Do logów użyłem VAG-COM Release 409-1 Miałem problem gdyż na BS w grupie 011 nie chciał się połączyć tylko w okienkach pisało coś tam failed... Dlaczego?? Jeśli coś jest sknocone w logach proszę o informacje a na pewno je poprawie Proszę o analizę logów: Grupa statyczna: 000 001 003 004 007 011 013 023 Grupa Basic Settings: 000 003 004

Witam, mam na imię Mateusz i pochodzę z Dębna koło Gorzowa Wlkp. Posiadam Audi A4 B5 Avant z 1996 z silnikiem 1.9 TDI 110KM. Mam nadzieje ze wspólnie rozwiążemy wszystkie dolegliwości:) Pozdrawiam