Kamil1985

Nie dymi na biało i nie ubywa płynu.Górny wąż gorący jak cholera,dolny zimny i chłodnica tez zimna.Może chłodnicę mam zatkaną.Wyrzucę termostat całkiem i zobaczę czy mi sie jeszcze będzie gotował płyn na dużym obiegu.Jeżeli będzie to chłodnica zatkana pewnie jest,chociaż w to to wątpię.

No tak ale chłodnica też jest zimna.Jakie będą objawy jak będzie walnięta uszczelko pod głowicą???

Kurcze wyci9ek miałem jak wpadłem w zaspę i troszkę go męczyłem żeby się wydostać.Temperatura troszke mi skoczyła do ok 100 st. C.Ale nie wiem czy mogłem go przegrzać.Termostat sprawdzałem nowy jak kupiłem i stary też w zagotowanej wodzie,oba się otwierały ,powiem ze stary nawet prędzej.Czyżby walnięta była uszczelak pod głowicą?[br]Dopisany: 24 Luty 2010, 12:52_________________________________________________No i chciałem jeszcze dodać że termostat nie jest w stanie się otworzyć dlatego że znajduje się on na dole ,a dolny wąż jest prawie zimny.

Witam wszystkich.Mam do was takie pytanie.Bo w mojej A4 1.8 20V 96r po wjechaniu w zaspę zrobiła mi się dziurka w rurce od układu chłodzenia i miałem ubytek płynu,gdzieś ok 3 litrów.Z moim znajomym mechanikiem wymieniliśmy ową rurkę ,przy okazji termostat bo miałem zakupiony nowy i zalaliśmy układ świerzym płynem.Od tamtej pory po zagrzaniu płynu i odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego podnosi sie poziom płynu i bulgoce w zbiorniczku.Temperatura płynu podnosi sie powyżej 90 C termostat sie nie otwiera,chociaż był nowy.Nie wiem co to może być.Może ktoś z was miał taki przypadek lub wie co to może być.Z góry dzięki za pomoc:)

Jarocin wita wszystkich na forum