elkolegino

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t107583.0.html;highlight=kody+b%C5%82%C4%99d%C3%B3w+vag 16885 P0501 Czujnik prędkości pojazdu – zakres / działanie A 16486 P0102 Masa lub poziom obwodu przepływu powietrza – niskie wejście A 01247 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115 17924-Zawór N156 wielogardzielowego przełącznika kolektora ssącego - przerwa P.S To raczej nie ten dział

Ok. To może ktoś napisze jak wyjąc ten pływak ? Lub cały wskaźnik poziomu paliwa ?

Zamek bez żadnego problemu otwiera i zamyka wszystkie drzwi , ale jak się zgasi samochód i chwile w nim posiedzi słychać pompę jak by próbowała coś zamknąć . Co ona odpie….a ? VAG nic nie pokazał.

Witam Przeczytałem wszystkie tematy związane z przypadłością która dopadła moje autko i nic nie znalazłem. Ale już do rzeczy. Od jakiegoś czasu za każdym razem gdy zahamuje lub zatrzymam samochód na jakiejś nierówności zapala mi się rezerwa,(co jakiś czas też wraca na swój poziom) jest to dość irytujące gdyż za każdym razem temu zdarzeniu towarzyszy znany pewnie każdemu sygnał dźwiękowy. Parę tygodni temu miałem dwa przypadki że rezerwacie zapaliła bez powodu ale po ponownym odpaleniu problem znikał.(teraz to nie pomaga) Po podłączeniu do kompa pokazało tylko błąd czujniki temperatury cieczy chłodzącej. Znalazłem pompę wyjąłem wtyczkę (była trochę zawilgocona) i dwa przewody paliwowe. Odkręciłem pokrywę od spodu której znajdują się dwie wtyczki i jakieś dwa przewody i teraz pytanie co z w/w elementów odpowiada za wskazanie poziomu paliwa ??? Czy da się we własnym zakresie coś z tym problemem zrobić czy raczej nie próbować ?? P.s. powaliło na dobre tą wskazówkę po dość długiej jeździe na rezerwie. Teraz mam zatankowane jakieś 16l B5 1,8 125KM 1996r [mod]Proszę stosować prefix - kolejne wątki niezgodne będą lądowały w koszu[/mod]

Witam. Mam na imię Konrad i po dość długiej walce z polo/clio/bravo/focusem od wrzenia posiadam A4 96r 125KM.