dzik23

na kompie zadnych bledow nie bylo.... dzis bylem w serwisie u nich i pytalem jak to mozliwe koles zaczal sie jakas i powiedzial ze mam przyjechac no ale zalatwiam papiery z autkiem i nie mam jak tam jechac bo autko bez papierow a w d*pie ich mam juz oddalem auto do mechanika[br]Dopisany: 23 Sierpień 2011, 21:23_________________________________________________okazalo sie ze wtyczka zasniedziala czy cos nie laczylo;P poruszylem i popryskalem prepaaratem wtyczke i smiga

jest nie zablokowane radio nie chce odlaczac aku no ale wiesz jak to jest rozladuje sie akumolator albo szlag go trafi i pozniej nie bede mial kodu a tak poki co to mysle powoli zeby jakos go skolowac zawsze lepiej miec niz pozniej jezdzic bez radia

przelecialem cala ksiazke z radia i nic tam nie znalazlem ;/ no wiec zostaja tylko wyjmaki i spisac nr seryjny. no bo jak odlacze aku to bede mial problem z tym dlatego tez pytam

i bez problemow na tym kabelku da rade to wyciagnac tak? dziekuje za nazwy programow nie znalazlem instalek tych programow ktore napisales na DW ale znalazlem vago tacho mam nadzieje ze sie uda dzieki bardzo:)

a moglby ktos poratowac linkiem? bo czytam same rzeczy o kodowaniu kluczyka ale nei mgoe znalesc jak i skad zdobyc pin

wie ktos gdzie moge znalesc kod do swojego radia? jest gdzies w ksiazce serwisowej? wiem ze moze je rozkodowac ale trzeba je wyciagnac a ja nie mam wyjmakow radio audi concert II

gdzie moge znalesc kod do kluczyka tak aby go zakodowac? moze byc gdzies w ksiaze serwisowej? a moze da sie go zczytac jakos vagiem? mam kabel kkl i vag-com 312 i 409

ja kupilem kilka dni temu swoje autko no i ma nalatane 121tys km ;P sprawdzilem przebieg w aso i pol roku temu mial przy 90tys ostatni przeglad takze tak jak kolega napisal trafilem jedno atuko na 100tys z realnym i malym przebiegem

hmmm a oprocz tego wentylatora zobaczylem teraz ze podczas wlaczenia zaplonu zapala sie zolta kontrolka od elektroniki silnika jak zapalam auto to gasnie dzisiaj oddaje je do mechanika na wymiane rozrzadu oleju filtrow i sprzegielka alternatora no i powiem mu zeby zobacyzl na ten wiatrak mam nadzieje ze to nic powaznego

klima dziala caly czas chlodzi jak teraz je odpalilem bylo troszke ponad 50 stopni jak wlaczylem klime to i tak duzy wiatrak nie chodzil:( teraz juz jest ciemno ale sprawdze jutro te kable, bo kurcze szkoda zeby cos sie zepsulo od tego

ten od przegrzania sie silnika wlasnie ;/

mam taki problem ze wiatrak sie nie wlacza (chodzi mi o ten za chlodnica) temp mam caly czas 90stopni nie wieksza nie mniejsza nie wiem czy po odpaleniu na zimno tez jest 90 ale sprawdze za jakis czas mial ktos moze taki problem?

moze ktos jeszcze wie cos na temat wymiany sprezyn?

dziekuje chlopaki za podpowiedzi przy wymianie sprobuje zrobic fotorelacje moze komus sie to przyda w przyszlosci dzieki serdeczne

postanowilem sie zabrac za wymiane tarcz i klockow z moim ojcem ale potrzebujemy pomocy gdyz nie wiemy od czego zaczac tutaj zalaczam fotki tyl lewy 1 2 3 4 5 wiemy juz z forum ze tloczek trzeba wciskac i przed tym odkrecic korek od zbiornika z plynem hamulcowym tylko od czego zaczac i w tym mamy troszke problem Prosze o pomoc

Witam juz od dluzczego czasu wydawalo mi sie ze cos mi stuka w tylnym lewym kole dzis sciagnelem kolo i opkazalo sie ze kawalek sprezyny sie odlamal i on stukla przy jezdzie w dziurach wiem ze przy wymianie trzeba wymienic rowniez prawa strone powiedzcie mi czy trudno jest wymienic sprezyne samemu? zalaczam fotki jesli ktos moze prosze mi powiedziec co i jak trzeba zrobic lub podac mi link do odpowiedniego tematu na forum myslalem zeby po prostu odkrecic amortyzator rozszezyc jakos to zeby wyciagnac sprezyne i ja wsadzic ale czy to na zdjeciu 2 i 3 tez trzeb odkrecic? tutaj kawalek ulamanej sprezyny 1 tutaj to co jest pod sprezyna 2 3 z gory 4 5 i reszta 6 7 to by bylo na tyle fotek prosze o pomoc

a moglby ktos jeszcze mi polecic jakis internetowy sklep gdzie moglbym dostac te tarcze zimmermanna i te klocki ferrodo? bo na allegro wsyzstkiego nie znalazlem. a co do dzialu warsztat to znalazlem tam tylko wymiane klockow ale wymiane tarcz niestety nie

Witam musze wymienic w mojej audi a4 b6 1.9tdi 2001r tarcze oraz klocki hamulcowe poniewaz pojawil mi sie juz komunikat na komputerze z czujnika klockow a na tarczach widac juz rowki wiec lepiej chyba je tez wymienic i tu mam pytanie z jakiej firmy sa oryginalnie mataowane tarcze i klocki hamulcowe? jakie sa dobre tarcze a jakie klocki ? wyczytalem ze jedni chwala ate jedni zas ferrodo i tez cos o bosch-ach przeczytalem i najwazniejsze pytania czy bardzo klopotliwa jest wymiana? czytalem ze mozna wymienic samemu z pomoca zacisku do drzewa bez specjalnego klucza to prawda? czy potrzebne jest co innego jeszcze? przeczytalem glowny watek co do tego co trzeba wyczyscic i nasmarowac moze jest gdzies filmik jak wymienic tarcze i klocki? z gory dziekuje za odpowiedz bo dosc duzo pytan zadalem pozdrawiam

no tak racja przestała swiecic. ale czy teraz ESP jest właczone czy wyłaczone jak kontrolka nie swieci?

dzieki wszystkim za pomoc. okazało sie ze akumulator poszedł, zakupiłem nowy ale kontrolka od ESP nadal nie gasnie co sie mogło stac?

jak przekrece kluczyk to troche zakreci po czym nic tak jakby mu brakowało pradu po prostu

włąsnie w tym problem ze nie mam vaga

od ASR czy od ESP ok a wie ktos moze dlaczego auto nie chce odpalic? zachowuje sie jakby po prostu brakowało mu pradu o co tu chodzi? da sie cos z tym zrobic? akumulator ładowałem dzisiaj 9 godz bo myslałem ze o niego chodzi i nadal to samo

zołta kontrolka z wykrzyknikiem od czego jest ta kontrolka? dodam ze auta nie da sie odpalic i zapala sie od razu przy przekreceniu kluczyka. prosze o pomoc bo w dzialie z komunikatami nie ma opisanych kontrolek. audi a4 b6 1.9tdi

rozerbałęm oba kluczyki na 2 czesci i wygladaja tak samo, ta połowke gdzie sie otwiera i zamyka auto rozebrałem i płytyki w nich sa takie same. gdzie najlepiej sie udac zeby dowiedziec sie o co chodzi?