dankan

automat trzyma się dobrze , przyspieszenie daje o sobie znać niesamowicie zbiera się od samego dołu nie trzeba trybu S na D idzie niesamowicie . aaaa zaraz zaraz intercooler jeden duży centralny !!!

Witam Panowie szacun !!! zieluch powiedz mi to oryginalne turbo kkk50bv?

WTOREK Hamownia i dam znać ! ---------- Post dopisany 09-10-2012 at 18:49 ---------- Poprzedni post napisany 06-10-2012 at 10:42 ---------- czwartek piątek hamownia coś tam modernizują ;/ ---------- Post dopisany 17-10-2012 at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany 09-10-2012 at 18:49 ---------- 315 KM 655NM https://www.facebook.com/photo.php?fbid=289143914520634&set=a.276398995795126.47722.240094119425614&type=1&theater

chlopaki z firmy AMF P https://www.facebook.com/AMFsc?ref=stream

RM Motors robi wydechy i po zrobieniu tego wydechu wcięło 15KM ale mowie to była inna hamownia sam właściciel hamowni powiedział ze rożne hamownie rożne wyniki Jak zaczniesz sie orientować w sprężarkach to wtedy zejdziesz na ziemie. Masz sprężarkę borg warnera KKK BV50 na zmiennej geometrii i elektronicznym actuatorze. I na dzień dzissiejszy nie ma seryjnej większej spręzarki która by podeszła ze względy na to że KKK na ten typ wałka nie robi nic wiekszego. ABt zrobiło sprężarkę hubryde ale ma na to patent i kooperanta który która tylko dla nich robi specjalnie wirniki tytanowe. WITAM Mam w silniku ASB turbine gtb 2562 ze sterowaniem od kkk Audi A6C6 3,0 TDI MOTOR ASB TURBO GTB2562 STEROWANIE Z KKK 50BV - YouTube

RM Motors robi wydechy i po zrobieniu tego wydechu wcięło 15KM ale mowie to była inna hamownia sam właściciel hamowni powiedział ze rożne hamownie rożne wyniki Jak zaczniesz sie orientować w sprężarkach to wtedy zejdziesz na ziemie. Masz sprężarkę borg warnera KKK BV50 na zmiennej geometrii i elektronicznym actuatorze. I na dzień dzissiejszy nie ma seryjnej większej spręzarki która by podeszła ze względy na to że KKK na ten typ wałka nie robi nic wiekszego. ABt zrobiło sprężarkę hubryde ale ma na to patent i kooperanta który która tylko dla nich robi specjalnie wirniki tytanowe. Mam hybryde dmucha 1,8 bara i to by bylo wszystko co sie da bezpiecznie wyduchać z tej hybrydy zmieniam na garretta aby dmuchac pod 2,2 bara Ps. Ta jest na lozysku wiec wytrzyma wiecej a ze inna wtyczka na geometrii to nie problem

ja mam takie cudo do sprzedania kto chce kupić ?

Jeśli chodzi o IC to gadaj z chłopakami z pro turbo na pewno ci doradzą http://www.proturbo.com.pl/web/wp-content/uploads/warsztat.jpg Ja mam 300KM i 610NM na orginalnych IC Turbina większy wirnik na powietrzu i wydech 3 cale bez kata i filtra cząsteczek i ostateczna moc będzie znana po dokładnych ustawieniach na hamowni MAHA ale już czuje ze włożę większe IC dwa od 4,2 TDI i skrzynie tez automata od 4,2 TDI

Wydechy robi : RM-MOTORS Kieźliny, ul. Ks. Jagałły 1d 10-371 Olsztyn telefony komórkowe: 0 500 174 330 0 509 399 462 e-mail: [email protected] cały układ mnie kosztował 3500 PLN

NO PANOWIE ZIEMIA SIĘ TRZĘSIE CO MOŻNA ZROBIĆ Z 2.0 TDI http://www.allardmotorcompany.com/filestore/list/documents/Allard-A3-TDI-quattro.pdf[br]Dopisany: 18 Styczeń 2011, 23:20_________________________________________________Witam Małe modyfikacje w tym roku dołożyłem środkowy tłumi przelotowy dla poprawy dżwiekow jest basowo ale bardzo niskie tony teraz mam:) filmik wkrótce zrobię zdjęcia tu : http://dankan.fotosik.pl/albumy/815550.html

No tak na razie to tyle wiem ze abt ma taką sprężarkę ale samej turbiny nie chcą sprzedać

nic nie dymi a dymiło bo świeżo zespawany wydech i jeszcze stal w oleju była a filtr cząsteczek już był wycięty 2 miesiące wcześniej jeszcze jak miałem oryginalny wydech co do turbo to nie znam się , co by było można włożyć ale na pewno coś z większymi wirnikami ale kwestia którymi większymi na wydechu czy na ssaniu czy oba większe ? czyli cala turbina co do mocy to tak teraz powinno być 300KM a coolery tak ma dwa nawet nawet spore[br]Dopisany: 14 Styczeń 2011, 22:28_________________________________________________ RM Motors robi wydechy i po zrobieniu tego wydechu wcięło 15KM ale mowie to była inna hamownia sam właściciel hamowni powiedział ze rożne hamownie rożne wyniki

Witam maniaków mocy i momentu U mnie na dzień dzisiejszy sprawa wygląda następująco podbite mapy silnika około 20% sprawdzałem na hamowni : Audi A6 C6 3.0 tdi Allroad chip Vtech Hamownia Kosakowo Dankan i miałem 268KM 487 NM bez filtra cząsteczek i soft od silnika bez filtra cząsteczek wgrany a jak zrobiłem wydech przelotowy od turbiny 3 cale potem 2x 2,5 cala Audi A6 C6 3.0 tdi Allroad chip RM Motors wydech Dankan Sound bez katalizatora to po pojechaniu na hamownie okazało się że wcięło 15KM a moment podniósł się 13NM Audi A6 C6 3.0 tdi Allroad Hamownia Dankan Warszawa ale jest jeszcze jedno "ale" to były dwie rożne hamownie wiec możne i jest tak samo jak było przed wymianą wydechu czyli tak do końca wydech oryginalny nie tłumił mocy silnika to fakty a co dalszych modyfikacji to mam zamiar wymienić turbinę i wtedy podbić mapy silnika jeszcze raz ale na pewno skończy się to wyminą konwertera w skrzyni automatycznej i zaworu look up -a bo 600NM na pewno długo nie podziała a na tą chwile mam za***isty dźwięk : Audi A6 C6 3.0 tdi Allroad chip plus RM Motors wydech Dankan Zlot Audi Galeria Sound Audi A6 C6 3.0 tdi Allroad chip plus RM Motors wydech Dankan start !!! Sound

Siema wszytkom maniakom AUDI