cherry24

Dziękuję za pomoc. Czujniki się wysunęły oraz były zabrudzone. Wszystko działa.

Dzięki. ---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:38 ---------- Jeszcze małe pytanie rozumiem że w czterech tabelach będą prędkości czterech kół tylko w której tabeli jakie koło.

Czy te wartości będą się zmieniać w miarę wzrostu prędkości czy jak to wygląda?

Koledzy gdzie w VAG COM można sprawdzić prędkość kół.

Dziwi mnie brak błędów w ECU. Czy w przypadku zsunięcia się pierścienia nie powinien wyskoczyć błąd.

Dzień dobry. Mam problem a w zasadzie mój szwagier ma problem. VW Passat B5 110km AFN praktycznie to samo co A4 B5. Podczas hamowania z około 20-10km/h włącza się ABS kiedy nie powinien bo nawierzchnia nie jest śliska a koła nie tracą przyczepności. Takie zachowanie ABS znacznie wydłuża drogę hamowanie i jeśli nie weźmie się tego pod uwagę można najechać na poprzedzający pojazd. Podłączyłem auto pod VAG żadnych błędów, kontrolka ABS zapala się i normalnie gaśnie.

Małe piwo.

Może ktoś mi pomóc w mojej sprawie Nowe Logi na początku wątku ---------- Post dopisany 05-01-2013 at 20:39 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2013 at 20:18 ---------- Nowe logi pomocy

Nie no fakt że znowu mogła się zabrudzić racja. Logi jakich konkretnie grup mam zrobić?

3 lata temu a dokładnie niecałe 3 lata temu turbina została czyszczona oraz wymieniony został zawór N75. Latem tego roku podczas jazdy do Zakopanego pękł wąż w dolocie.

Dzień dobry. Proszę kolegów o pomoc dzisiaj jechałem do Gdańska na obwodnicy przy prędkości około 110km/h chciałem przyśpieszyć a tu auto wpadło w tryb serwisowy i przestało przyśpieszać. Zgasiłem odpaliłem i pojechałem dalej. Po powrocie do domu podłączyłem VAG-COM. W zakładce błędów pokazało mi 2 błędy: 00519 INTAKE MANIFOLD PRESSURE SENSOR SHORT TO B+ 00575 INTAKE MANIFOLD PRESSURE CONTROL DIFFERENCE - INTERMITTENT Następnie zrobiłem logi w trzech grupach 003,008,011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Czy możecie mi pomóc. Co się dzieje z autem. LOGI DYNAMICZNE Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM LOGI STATYCZNE Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Najprawdopodobniej grupy 010 i 011 w próbie statycznej są źle zrobione ponieważ nie mogłem zrobić tych logów w BS wyskakiwał ERROR natomiast 003 jest zrobiona w BS

Witam wszystkich. Mój szwagier kupił wczoraj Audi A3 w benzynie 1.6 na dzisiaj sprawdzałem mu błędy klimatyzacji no i wyskoczył 22.1 co wg kodów oznacza (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa. Tylko tak na chłopski rozum co to znaczy i gdzie szukać problemu

No u mnie działa. Fajnie wygląda no i przydatna rzecz. Zasilanie z bezpieczników, sygnał temp z klimatronica czerwona kostka pin, a masa gdzieś tam przykręcona pod jakąś śrubkę. Brakuje mi tylko podłączenia podświetlenie i prędkościomierza, ale na to przyjdzie czas.

Dzisiaj rano wracałem z nocki z pracy i było tak. Ustawiłem temperaturę na 18'C z zaczął grzać jak podczas jazdy zgasiłem silnik i odpaliłem jeszcze raz to przestał a teraz wyskoczył kod 62.1.

Tzn co jest z tym czujnikiem o ile dobrze kojaże to jest ten z takim silniczkiem i kawałkiem rurki co prowadzi do tej kratki.Ja podłączałem auto pod VAG i żadnych błędów nie było.