Dzień dobry. Mam problem a w zasadzie mój szwagier ma problem. VW Passat B5 110km AFN praktycznie to samo co A4 B5. Podczas hamowania z około 20-10km/h włącza się ABS kiedy nie powinien bo nawierzchnia nie jest śliska a koła nie tracą przyczepności. Takie zachowanie ABS znacznie wydłuża drogę hamowanie i jeśli nie weźmie się tego pod uwagę można najechać na poprzedzający pojazd. Podłączyłem auto pod VAG żadnych błędów, kontrolka ABS zapala się i normalnie gaśnie.

Wyczyść wieńce ABSu i czujniki, wyreguluj ich odległość.

Może któryś się wysunął.

Miałem tak w poprzedniej B5.

Po tym zabiegu jak ręką odjął.

tez ostatnio przerabiam problem zbyt czułego ABS a właściwie jeszcze przerabiam . Stalo sie tak po wymianie tarcz . Wie ktos jak głęboko powinny siedzieć czujniki abs ?

Dziwi mnie brak błędów w ECU. Czy w przypadku zsunięcia się pierścienia nie powinien wyskoczyć błąd.

Tobie nie zsunął sie pierscien.

Podepnij VAGa i sprawdz predkosci kół.

Tam gdzie sa odstepstwa tam sa ustawione zle czujniki

po niedzieli zabiore sie za czyszczenie wszystkich czujnikow i pierscieni mam nadzieje ze pomoze .

przydaloby sie tez sprawdzic dzialanie czujnikow podczas jazdy niestety bateria w laptopie tego nie wytrzyma ;/

przydaloby sie tez sprawdzic dzialanie czujnikow podczas jazdy niestety bateria w laptopie tego nie wytrzyma ;/

To kub sobie zasilacz samochodowy do laptopa i po problemie ...

Ja w swoim nie mam baterii bo się nie opłaca kupować a logi robię bez problemu na ładowarce i hula wszystko

Koledzy gdzie w VAG COM można sprawdzić prędkość kół.

w ABS, w blokach pomiarowych

szukaj w kanałach tam gdzie bedzą cztery jedynki

Czy te wartości będą się zmieniać w miarę wzrostu prędkości czy jak to wygląda?

A jak inaczej ma być ?

Pamiętaj ze działa to tylko do 25 km/h

Dzięki.

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:38 ----------

Jeszcze małe pytanie rozumiem że w czterech tabelach będą prędkości czterech kół tylko w której tabeli jakie koło.

Jak trafisz na odpowiedni kanał to na pewno się zorientujesz

cherry24

Czy w przypadku zsunięcia się pierścienia nie powinien wyskoczyć błąd.

Przeczytaj uważnie co napisałem.

Wyczyść wieńce ABSu i czujniki, wyreguluj ich odległość.

Może któryś się wysunął.

W tej wypowiedzi chodzi o możliwość wysunięcia się czujnika ABS a nie zsunięcia wieńca.

Jeśli czujnik się wysunie to zwiększy się jego odległość od wieńca i ABS będzie świrował.

Pedał hamulca będzie walił po stopie jak wibrator.

A skąd wiesz jak działa wibrator ?

Wiem bo mi w byłej B5 mało stopy nie urwało

czyli jaka powinna byc prawidlowa odleglosc czujnikow abs?

czyli jaka powinna byc prawidlowa odleglosc czujnikow abs?

Było już tyle razy podawane .......06-08mm

Dziękuję za pomoc. Czujniki się wysunęły oraz były zabrudzone. Wszystko działa.

Dorzucę się do postu, mam to samo że wali w sandał przy chamowaniu z małej prędkości, a dodatkowo jak jadę dłuższą chwilę powyżej 100kmh to włancza sie dioda asr/abs/hamulca ręcznego. Zapika 3 razy i asr i abs nie ma.

VAG nic nie wykazał.

Można bez podnośnika samemu ustawić czujnik abs?