Skocz do zawartości

mar-m1

Pasjonat
  • Postów

    65
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mar-m1

  1. Problem w tym że jeszcze go nie kodowałem, a po przełożeniu nie miał ACC.

    W poprzednim miałem to samo.

    Co masz na myśli że źle zakodowany?

    Control Module Part Number: 8R0 907 468 P HW: 8R0 907 468 D
    Component and/or Version: GW-BEM 5CAN-M H09 Y055
    Software Coding: 00CF03FF00
    Work Shop Code: WSC 05743 128 28888
    VCID: 4C9782BBEF3ECC7E215-8019
    4 Faults Found:
    02001 - Data-Bus Automatic Distance Regulation
    014 - Defective
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101110
    Fault Priority: 1
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 250
    Mileage: 202685 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.10.26
    Time: 15:54:29
    Freeze Frame:
    Bin. Bits: 10111
    Voltage: 11.00 V
    Count: 6
    Bin. Bits: 00000

  2. Panowie mam błąd w 19 gateway którego za groma nie potrafię usunąć :facepalm: .

    Dodam że nie mam jeszcze ACC - może coś sieje z 5F :eusathink:

    Control Module Part Number: 8T0 907 468 AA HW: 8T0 907 468 L
    Component and/or Version: GW-BEM 5CAN-M H10 0105
    Software Coding: 00C303
    Work Shop Code: WSC 06335 123 12345
    VCID: 800FE68B13F6581E0DD-80D5
    3 Faults Found:

    02001 - Data-Bus Automatic Distance Regulation
    014 - Defective
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101110
    Fault Priority: 1
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 233
    Mileage: 203156 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.11.06
    Time: 15:38:54
    Freeze Frame:
    Bin. Bits: 11111
    Voltage: 13.40 V
    Count: 6
    Bin. Bits: 10011

    02001 - Data-Bus Automatic Distance Regulation
    004 - No Signal/Communication
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100100
    Fault Priority: 1
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 233
    Mileage: 203156 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.11.06
    Time: 15:38:55
    Freeze Frame:
    Bin. Bits: 11111
    Voltage: 13.40 V
    Count: 6
    Bin. Bits: 10011
    VCDS
    Diagnostic Trouble Code Report
    Control Module Part Number: 8T0 907 468 AA
    Page 2

    01044 - Control Module Incorrectly Coded
    000 - -
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 1
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 233
    Mileage: 203156 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.11.06
    Time: 15:38:59
    Freeze Frame:
    Bin. Bits: 11111
    Voltage: 13.4

  3. Jeszcze nie bo rozwazam opcje z polifta :wink:

    Tu niema co rozważać, polift daje więcej możliwości i jest spora różnica w działaniu w stosunku do servotronika:naughty:

    Ty u siebie zakładałeś Marcin? Powiedz co i jak, czy nie było żadnych zonków po drodze?

    Mam założone, niema żadnych zonków - sprawdź czy Ci GATEWEY przyjmie 44 kanał, dalej to już z górki. Mi zeszło przy tym jeden dzień. Trzeba wymienić sanki, osłonę skrzyni i pasek na krótszy, pozatym zdemontować całą hydraulikę ( pompę, węże i zbiornik ), wrażenia po wymianie nie ocenione:wink:

  4. Termin przełozony :wink: czekam jeszcze na servotronik :decayed:

    ---------- Post dopisany 04-03-2014 at 10:09 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2014 at 21:08 ----------

    No i jest :decayed: takze w czwartek odstawiam auto .

    http://s19.postimg.org/7fldc56lf/serv_001.jpg

    http://s19.postimg.org/ohisrzaub/serv_002.jpg

    http://s19.postimg.org/4o6oz9xgj/serv_003.jpg

    Grześ, a nie lepsze takie rozwiązanie?:eusathink:AUDI A4 Q5 A5 LIFT 8K0 8K1 PRZEKŁADNIA MAGLOWNICA (4009370673) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

    Toc oc to magiel elektryczny ...nic nie pasi do przedlifta :wink:

    Wystarczy tylko wymienić sanki, a reszta to pikuś:naughty:

    Różnica w działaniu ogromna, no i mniej kabelkologi:wink:

    Z tym, że mniej kabelkologii to chyba przesadziłeś.

    Masz tyko 5 kabelków do podpięcia - zasilanie silnika przekładni na podszybiu i masa do sanek oraz dwa cany i zasilanie sterownika J500 przy sterowniku silnika:wink:

  5. Termin przełozony :wink: czekam jeszcze na servotronik :decayed:

    ---------- Post dopisany 04-03-2014 at 10:09 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2014 at 21:08 ----------

    No i jest :decayed: takze w czwartek odstawiam auto .

    http://s19.postimg.org/7fldc56lf/serv_001.jpg

    http://s19.postimg.org/ohisrzaub/serv_002.jpg

    http://s19.postimg.org/4o6oz9xgj/serv_003.jpg

    Grześ, a nie lepsze takie rozwiązanie?:eusathink:AUDI A4 Q5 A5 LIFT 8K0 8K1 PRZEKŁADNIA MAGLOWNICA (4009370673) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

    Toc oc to magiel elektryczny ...nic nie pasi do przedlifta :wink:

    Wystarczy tylko wymienić sanki, a reszta to pikuś:naughty:

    Różnica w działaniu ogromna, no i mniej kabelkologi:wink:

  6. Termin przełozony :wink: czekam jeszcze na servotronik :decayed:

    ---------- Post dopisany 04-03-2014 at 10:09 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2014 at 21:08 ----------

    No i jest :decayed: takze w czwartek odstawiam auto .

    http://s19.postimg.org/7fldc56lf/serv_001.jpg

    http://s19.postimg.org/ohisrzaub/serv_002.jpg

    http://s19.postimg.org/4o6oz9xgj/serv_003.jpg

    Grześ, a nie lepsze takie rozwiązanie?:eusathink:AUDI A4 Q5 A5 LIFT 8K0 8K1 PRZEKŁADNIA MAGLOWNICA (4009370673) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

  7. :oklasky:za klimę, znam ten ból ja niestety męczyłem się sam:facepalm: ale efekt jest.

    Teraz zbieram graty do wspomagania elektrycznego - mam już przekładnie ale niestety trzeba jeszcze zmienić sanki:facepalm: w sumie nie jest to skomplikowane, a w połączeniu z ACC i LANE ASSIST auto jedzie samo na autobanie:naughty:

    ---------- Post dopisany at 11:52 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ----------

    I też mam już 3G:banan: tylko jeszcze muszę wymienić radio bo na starym brak dziwięku:facepalm:

  8. Wroce jeszcze do klimy 3 ZONE :wink: wg. schematów potrzeba tylko dwa czujniki temperatur ktore umieszczone sa z przodu w bocznych wylotach powietrza .

    Reszta podłaczen jest taka sama .

    http://s23.postimg.org/l5vd3djd3/G386.jpg

    http://s8.postimg.org/puqj1c2ht/G385.jpg

    Jeszcze masz dwa czujniki w nawiewach na nogi:wink:

    ja przekładałem sam przód nagrzewnicy z klapami i sinikami - nie trzeba spuszczać płynu chłodniczego i gazu z klimy:thumbup1:

    Sprawdź jeszcze czy masz dogrzewanie - elektryczną grzałkę w nagrzewnicy:wink:

  9. Marcin, a masz 1 czy 2 strefową teraz?

    Ja zmieniłem też na klimatronik poliftowy, a też nagrzewnicę chciałbym przełożyć tylko pół auta trzeba rozebrać aby zmienić dmuchawę :kwasny:

    Teraz mam 1 strefową. Patrzyłem do elsy i nie jest tak strasznie, trzeba tylko deskę ściągnąć :wink: no i podłokietnik:facepalm: ale to już mam zrobione:naughty: (kanały można za grosze kupić w ASO)

    ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:49 ----------

    Osadzałes go na jakimś kleju ? Ja mam pomysł gdzie indziej to zrobić :decayed:

    http://s15.postimage.org/5au3kmqnr/Przycisk.jpg

    Osadzałem do na poxipolu, nie ma możliwości użycia ORI zaczepów na ramce przycisku - trzeba je wyłamać i kleić do tapicerki:wink:

    ---------- Post dopisany at 20:07 ---------- Poprzedni post napisany at 19:58 ----------

    Grzesiu, a tak z innej beczki myślałeś o klimie 3 strefowej?:wink:

    Ja dzisiaj zamontowałem sterownik oraz ściągnąłem CP i działa na razie jak jednostrefowa, a w przyszłym tygodniu przerzucam bebechy:naughty:

    Klimatronik juz u mnie chwile lezy :wink: nied a rady wszystkiego na raz zrobić :grin:

    Czekam az bedzie cieplej wtedy Mozna brac sie za bebechy, w sumie cala nagrzewnice mozna dorwac za nawet 200-300 PLN

    Jak będziesz potrzebował nagrzewnicy, to mam pewne dojście - kolega ma kilkadziesiąt sztuk i mu leżą -problem polega na tym że draństwo się nie psuje:decayed: ( nawet silniki nastawcze ) i dlatego nie ma popytu na to:wink:

  10. Temat wydechu ogarnięty :grin: co do średnic rur 3.0-65mm ;2.0-55mm zastosowałem redukcje 62/55mm dł.120mm (nie rdzewka)

    http://s17.postimage.org/qrsg1mz2j/1352309079302.jpg

    Przy tej długośći redukcji rure z 3.0 przycinamy 40mm (dopasowanie)redukcje wbijamy w rure , spawamy

    http://s10.postimage.org/qj787ewj9/1352315216795.jpg

    <br /><br />

    http://s18.postimage.org/im7mv8ox1/1352363134146.jpg

    Całość skręcamy wykorzystując łącznik , musiałem wymienić obie obejmy (stare strasznie skorodowane).Czas pracy około dwóch godz. :naughty:

    Gdzie kupowałeś tą redukcję?

  11. Osadzałes go na jakimś kleju ? Ja mam pomysł gdzie indziej to zrobić :decayed:

    http://s15.postimage.org/5au3kmqnr/Przycisk.jpg

    Osadzałem do na poxipolu, nie ma możliwości użycia ORI zaczepów na ramce przycisku - trzeba je wyłamać i kleić do tapicerki:wink:

    ---------- Post dopisany at 20:07 ---------- Poprzedni post napisany at 19:58 ----------

    Grzesiu, a tak z innej beczki myślałeś o klimie 3 strefowej?:wink:

    Ja dzisiaj zamontowałem sterownik oraz ściągnąłem CP i działa na razie jak jednostrefowa, a w przyszłym tygodniu przerzucam bebechy:naughty:

  12. Jesteś pewien Grzegorz, że nie da rady zamontować blendy z przyciskiem w drzwi?

    Da radę pewnie :wink: tylko trzeba tak zrobic aby to sie trzymało .

    Trzeba :decayed: chirurgicznej precyzji aby przycisk wkomponować .

    Postaram sie zrobic fotke o co chodzi .

    To poproszę, bo chyba wyrezam ten przycisk. :wink:

    Dzisiaj wyrezałem ten przycisk i wyszło całkiem nieźle:decayed:

    Jutro zrobię fotkę to zobaczysz:wink:

    Co z tą fotką?

    Jest trochę dłubania, ja wierciłem i docinałem nożykiem:wink:

    Przycisk.jpg

  13. Jesteś pewien Grzegorz, że nie da rady zamontować blendy z przyciskiem w drzwi?

    Da radę pewnie :wink: tylko trzeba tak zrobic aby to sie trzymało .

    Trzeba :decayed: chirurgicznej precyzji aby przycisk wkomponować .

    Postaram sie zrobic fotke o co chodzi .

    To poproszę, bo chyba wyrezam ten przycisk. :wink:

    Dzisiaj wyrezałem ten przycisk i wyszło całkiem nieźle:decayed:

    Jutro zrobię fotkę to zobaczysz:wink:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...