mar-m1

28 Lutego 2013

Tak, cany mostkowałem a w komforcie bitów nie pamiętam, ale musisz wkodować dociąg, jest w podpowiedziach.

A w 19-CAN Gateway też trzeba dodać do listy sterowniki silników?

28 Lutego 2013

..............a juz po MODZIE Elektycznej Klapy
Siłowniki a zwłaszcza upchanie ich w podsufitke dały mi w kość

To prawda - dają w kość, na szczęście mam to też już za sobą ( siłowniki założone i instalacja podłączona)

Jutro zakładam dociąg, podłączam instalację i KODOWANIE

I też będzie:banan:

---------- Post dopisany at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany at 19:57 ----------

Zobaczymy czy ruszy, bo robię moda na siłownikach z Q5, jak nie będą działać to wymienię na takie z A4:wink:

27 Lutego 2013

Zwycięstwo. Klapa zamontowana i działa.

Podaj proszę które bity kodowałeś w komforcie, jestem w trakcie montażu klapy i zostało mi tyko podłączenie oraz kodowanie.

Jeszcze jedno - piny 3 i 7 z wtyki T8ae mostkowałeś do wtyki T32c pin 19 i 20 w komforcie?

26 Lutego 2013

Acha ........ montuje kratki z chromikiem , podswietlane z polifta
http://images10.fotosik.pl/3475/287ab93b245c1432med.jpg

takie już też mam - super efekt

25 Lutego 2013

Zobacz w bagażniku na tylnej ścianie czy masz antenę.

25 Lutego 2013

Co do kosztów to:

- panel MMi 300 pln (stary sprzedam za 200 pln )

- anteny 3 szt 90 pln

- czujniki klamek dwie nowe na allegro po 67 pln i dwie używki po 50 pln (koniecznie Continentala)

- kable piny kostki około 200 pln - najlepiej kupić gotowe wiązki z drzwi, ja kupiłem po 50 pln i mam mnóstwo pinów i - kostek ( bardziej się opłaca - dwa piny w ASO do kostki w drzwiach około 40 pln)

kluczyka nie zamawiałem ponieważ jak kupowałem auto to jeden był dorabiany)

Myślę, że jak przyjdzie dorobić kluczyk to koszt będzie 2 x większy albo lepiej...

Jaki ma być ten panel MMI do tego moda?

Koszt nowego kluczyka ( bez grotu - można wykorzystać stary ) to niecałe 600 pln.

Panel MMI musi być z przyciskiem Start/Stop.

24 Lutego 2013

Sprawdzę jeszcze raz, ale nie wiem na jakim kanele szukać ustawień do kessy. Jedyne co przestawiałem to chyba kanał 63 ( ustawienia centralnego zamka ) i po tych nastawach ruszył centralny zamek - otwiera się ale nie tak jak powinien.

---------- Post dopisany at 23:02 ---------- Poprzedni post napisany at 20:00 ----------

Wklejam jeszcze adaptacje

24 Lutego 2013

Continentala są zalane plastikiem i wilgoć się nie dostaje, zresztą jak zobaczysz w ETCE to te silikonowe się zamieniają na Continentala

Podobno w ASO wymieniali na gwarancji wszystkie na Conti ja przynajmniej jeden silikonowy nawalił.

---------- Post dopisany at 13:49 ---------- Poprzedni post napisany at 13:35 ----------

Klamek nie trzeba wymieniać, wystarczy przełożyć czujniki, nawet jak nie masz tego ORI to wyciągasz zaślepkę i wkładasz czujnik. Aha jeszcze jedna ważna rzecz trzeba włożyć magnesy do nakładek.

---------- Post dopisany at 15:50 ---------- Poprzedni post napisany at 13:49 ----------

Wklejam moje kodowanie

24 Lutego 2013

Znalazłem w necie że nie tylko ja mam problem z kodowaniem.

Retrofit Convenience Key

Christmas came a little early this year (advanced key/front PDC kit/mirrors)

---------- Post dopisany at 12:05 ---------- Poprzedni post napisany at 11:52 ----------

Później sprawdzę kodowanie.

Co do kosztów to:

- panel MMi 300 pln (stary sprzedam za 200 pln )

- anteny 3 szt 90 pln

- czujniki klamek dwie nowe na allegro po 67 pln i dwie używki po 50 pln (koniecznie Continentala)

- kable piny kostki około 200 pln - najlepiej kupić gotowe wiązki z drzwi, ja kupiłem po 50 pln i mam mnóstwo pinów i - kostek ( bardziej się opłaca - dwa piny w ASO do kostki w drzwiach około 40 pln)

kluczyka nie zamawiałem ponieważ jak kupowałem auto to jeden był dorabiany)

---------- Post dopisany at 12:13 ---------- Poprzedni post napisany at 12:05 ----------

Grzesiu, a tak na marginesie to u Ciebie aż się prosi system KEYLESS GO!!!.

Jak będziesz coś potrzebował to pisz, bo zostało mi mnóstwo gratów:)

24 Lutego 2013

Kluczyk mam nowy, jest tak że kluczyki na pierwszy montaż nie obsługują kessy, natomiast wszystkie domawiane produkowane są pod kessy.

Kodowałem tylko w komforcie na adresach 46 i 05.

Tak jak pisałem system widzi ten jeden kluczyk i na nim normalnie odpala i gasi silnik z przycisku oraz zamyka drzwi po dotknięciu klamki, tylko problem pojawia się przy otwieraniu.

---------- Post dopisany at 11:44 ---------- Poprzedni post napisany at 11:41 ----------

Poza tym bardzo polecam moda, nie jest drogi i w miarę prosty do podłączenia, a wrażenia nie ocenione.

23 Lutego 2013

Panowie udało mi się zamontować i częściowo zakodować KEYLESS, mam tylko problem z kodowaniem ponieważ prawie wszystko działa oprócz otwierania centralnego zamka - przy otwieraniu jak złapię za klamkę to odblokowuje safe, wlew paliwa, rozbraja alarm i zapala oświetlenie wewnątrz ale nie otwiera drzwi. Może ma ktoś z Was jakiś pomysł co może być przyczyną?
Jest już pewien sukces, a mianowicie przekodowałem tak że otwiera wszystkie drzwi oprócz tych za których klamkę złapię, ale jak złapię na przykład za tylne lewe drzwi ( mam otwarte tylne prawe, pasażera i kierowcy ) a później za drzwi kierowcy to otworzy tylne lewe - SZOK

Oparty na Module KOMFORT 8K0907064DQ 2008-2012

Co do kosztów to:
- panel ( cena zalezy jakie MMI mamy )
- anteny 3 szt 8K0907247
- czujniki klamek 4szt (koniecznie Continentala)
- kable piny kostki
kluczyka nie zamawiałem ponieważ jak kupowałem auto to jeden był dorabiany)

MMI 3G+

MMI 3G HDD

TEMATY Z NETA :

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/444332-Retrofit-Convenience-Key?s=e7714746e38cc38fc6adf732be07fe0e&p=6775856&viewfull=1#post6775856

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/458573-Christmas-came-a-little-early-this-year-(advanced-key-front-PDC-kit-mirrors)?s=5fbdeee21bcbc9319cfdaec8c927389b&p=7043147&viewfull=1#post7043147

Continentala są zalane plastikiem i wilgoć się nie dostaje, zresztą jak zobaczysz w ETCE to te silikonowe się zamieniają na Continentala

Podobno w ASO wymieniali na gwarancji wszystkie na Conti ja przynajmniej jeden silikonowy nawalił.
Klamek nie trzeba wymieniać, wystarczy przełożyć czujniki, nawet jak nie masz tego ORI to wyciągasz zaślepkę i wkładasz czujnik. Aha jeszcze jedna ważna rzecz trzeba włożyć magnesy do nakładek.

Wklejam moje kodowanie

wklejam jeszcze adaptacje

1 - Przycisk układu zezwolenia na wejście i uruchomienie -E408-
2 - Sterownik elektronicznej blokady kolumny kierownicy -J764-
3 - Czujnik dotknięcia zewnętrznej klamki drzwi z przodu po prawej stronie -G606-
4 - Czujnik dotknięcia zewnętrznej klamki drzwi z tyłu z prawej strony -G418-
5 - Centralny sterownik systemu Komfort -J393-
6 - Antena układu zezwolenia na wejście i uruchomienie w bagażniku -R137-
7 - Antena centralnego zamka i układu alarmowego -R47-
8 - Czujnik dotknięcia zewnętrznej klamki drzwi z tyłu z lewej strony -G417-
9 - Antena układu zezwolenia na wejście i uruchomienie z lewej strony -R200-
10 - Czujnik dotknięcia zewnętrznej klamki drzwi z przodu po lewej stronie -G605-
11 - Antena 1 układu zezwolenia na wejście i uruchomienie wewnątrz samochodu -R138-

Podzespoły -J393-, -J764- i -R47- występują zarówno w wyposażeniu podstawowym, jak również w wyposażeniu dodatkowym „Advanced Key”. Pozostałe podzespoły są dostępne tylko w wyposażeniu dodatkowym „Advanced Key”.

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk3/vehicle_electrics/electrical_system/lights_lamps_switches_inside_anti-theft_system/entry_and_start_authorisation_system/overview_of_keyless_entry_system/

6 Lutego 2013

W tym tygodniu pewnie zacznie sie rezanko włacznika START/STOP Odpowiedni Panel dotarł wtyka , piną sa , schematy ogarnięte .
Będzie taki tam bayer ale zawsze coś trzeba dłubnąc

Myślałem o Systemie ukł. zezwolenia na wejście i uruchomienie Kessy W sumie klamki do wymiany , trzy anteny , instalacja no i oczywiście Moduł Komfortu Co MOD to kłopoty ze sterownikami

Ale czas pokażę , bo to może będzie kiedyś w planach

http://s18.postimage.org/4m5t6uor9/MMI_2_G_1.jpg http://s14.postimage.org/aft6t9nl9/MMI_2_G.jpg

Mam pytanie, czy wiesz gdzie trzeba zakodować kessy?

Próbuję ogarnąć temat, mam już graty ( anteny, panel MMi z przyciskiem start/stop, czujniki klamek, instalację drzwi ) tylko zastanawia się nad kodowaniem.

Z tego co patrzyłem w VCDS-ie to wydaje się że tylko w Komforcie.

Co do kodowanie to wszystko masz w KOMFORCIE w podpowiedziach oraz w sterowniku 05 .

Nie wiem czy dodatkowo musisz zmienic kluczyki pod ten SYSTEM

Dzięki za podpowiedź. Kluczyki sprawdzałem u kolegi w serwisie i mówił że są te same. Jak skończę to zrobię DIY.

5 Lutego 2013

W tym tygodniu pewnie zacznie sie rezanko włacznika START/STOP Odpowiedni Panel dotarł wtyka , piną sa , schematy ogarnięte .
Będzie taki tam bayer ale zawsze coś trzeba dłubnąc

Myślałem o Systemie ukł. zezwolenia na wejście i uruchomienie Kessy W sumie klamki do wymiany , trzy anteny , instalacja no i oczywiście Moduł Komfortu Co MOD to kłopoty ze sterownikami

Ale czas pokażę , bo to może będzie kiedyś w planach

http://s18.postimage.org/4m5t6uor9/MMI_2_G_1.jpg http://s14.postimage.org/aft6t9nl9/MMI_2_G.jpg

Mam pytanie, czy wiesz gdzie trzeba zakodować kessy?

Próbuję ogarnąć temat, mam już graty ( anteny, panel MMi z przyciskiem start/stop, czujniki klamek, instalację drzwi ) tylko zastanawia się nad kodowaniem.

Z tego co patrzyłem w VCDS-ie to wydaje się że tylko w Komforcie.

7 Stycznia 2013

Było "Audi Parking System z wyswietleniem na MMI 2G Upgrade czujnikow przod"

a teraz jest;

"AUDI PARKING SYSTEM w MMI 2G UPGRADE czujników przód i automat. załączanie"

coś się zmieniło?. Pytam bo intryguje mnie "automat. załączanie"

23 Września 2012

8K0 907 379 AQ - 1AS dzisiaj wykonany modzik i też działa;)

4 Września 2012

Panowie jest świtełko w tunelu dla tych co mają sterownik 1-AS

The following show as compatible to 1AT and 1AS (may be questionable)

8K0 614 517 CN

8K0 907 379 AJ

8K0 614 517 BM

8K0 907 379 T

K0 614 517 CJ

8K0 907 379 AH

8K0 614 517 DG

8K0 907 379 AQ - ja mam ten sterownik ( 1-AS ) i wszystko działa

30 Czerwca 2010

Dodałem logi BS i brakujące gupy 000 (statyczne i dynamiczne)

kolego kat wtrysku masz po zupelnie drugiej stronie ma byc 2atdc(po gornym polozeniu tloka) a ty masz 2btdc (przed gornym polozeniem tloka) i jak tak dalej pojedzisz pojdzie albo pompa albo sterownik chyba ze zle vag pokazuje zrob screena jak jestes w bs ustawianie - bez logowania bo vagi czasem swiruja choc masz niskie wartosci w 4 tym okienku "cold start" wiec raczej sie nie myle

ile juz jezdzisz z takimi ustawieniami i czy byly sprawdzane walki rozrzadu -- w tych modelach to dosc znany problem

przy tym ustawineniu kata na btdc dobrze sie zbiera z wolnych obrotow ale przy wyzszych obortach dostaje dawke paliwa przed gzp i mieszanka wybucha za wczesnie co nie jest za zdrowe dla silnika!

sprawdz definitywnie jak jest w vagu jak wejdziesz na bs 004 -- ma byc tak http://www.postimage.org/image.php?v=aVF72Ar

w BS kąt wygląda dobrze, zrobiłem screena z vaga:

wałków rozrządu jeszcze nie sprawdzałm, ale w sobote zabiore sie za to

[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 21:49_________________________________________________zastanawia mnie tyko czemu w statycznych 004 pokazuje w vagu 2btdc a na logach odwrotnie.

Tak wyglądają logi bs 004 zrobione w vagu 208.1:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/98d291a1deb659a2.html

30 Czerwca 2010

Dodałem logi BS i brakujące gupy 000 (statyczne i dynamiczne)

26 Czerwca 2010

Proszę o sprawdzenie logów - mam wrażenie że lmm pada, silnik słabo się wkręca na obroty powyżej 2500 tyś. obrotów, a od czasu do czasu jakby ożywał i kręci jak wariat aż miło.

Dynamiczne:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7d943d6668e5bfcf.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93a48d4b9589f1d0.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad35e14702480b55.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f0b2ac3bf4660c20.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/283c7b0ae4cc7499.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bf21c54d916562c7.html

Statyczne:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b470288d652fee6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/71560376368cef1f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1715cc08c91187f9.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/37b26202489e2f34.html