POPO

Dzisiaj wieczorem skradziono czarne AUDI B8 w kombi nr. rej. 0221M Jakby co kontakt

tak jak napisałem o innych numerach, skoro pasuje do głowicy i jest z mocniejszego modelu to w czym problem? Auto chodzi ok tylko czy mają prawo być takie korekcje?

Witam! Wymieniłem ostatnio wtryskiwacz u żony w aucie na 1 cylindrze na nowy, ponieważ auto trzepało chodziło na 3 cylindry a błędy na VCDS to przerwanie zapłonu oraz uszkodzony wtryskiwacz na 1 cylindrze. Znajomy który jest mechanikiem w ASO VW miał dwa nowe wtryskiwacze lecz o inny numerach niestety nie wiem jakich wsadził w miejsce uszkodzonego oczywiście z nowymi usczelniaczami itd.

Auto odapliło na 4 cylindry chodzi jak talala wszystko jest ok poza korekcją na 1 cylindrze która wynosi 2.99, pozostałe to:

2 cylinder -1,04

3 cylinder -1,27

4 cylinder -0,97

Powtarzam auto jeździ i odpala jak wcześniej.

Co jest powodem tak dużęj korekcji?

no i co z tym grillem jest czy nie?

hmm wlazłem raz na 3 miechy i jak zawsze wieje nudą.

a może wtryski nie domagają już są tak zjechane że serii nie widać

pompki pompki i jeszcze raz napisze pompki siemensa

żaden EGR, zostaw to BRD tak ma wypieprzysz DPF dźwięku nie będzie

dzięki za spota

przyjedź swoim padłem to ci coś wrzuce do bagażnika.

Po pierwsze to nie zazdroszczę bo dzięki bogu sprzedałem to gówno jakim jest BRD. Po drugie kolego Marynarz nie jestem przemądrzały i nie lubię jak takie smarki jak ty piszą jakieś bzdury, jak nie masz pojęcia co ci wymieniają za wtryski to po co tu szczekasz.

taaa napewno dostałeś BOSHA (piezoelektryki Bosha ) to jakaś nowość Marynarz chyba masz jedyne BRD na forum które posiada boscha

jakie jest wpisowe?

P.S Jak będzie Godzic i Siemian to nawet wam rozpale ogień:decayed:

BRD normalka:facepalm:

BRD to na bank glowica

deszcz:decayed:

co za pajac wsiada do auta z browarem:facepalm:

tak jest ja kupiłem auto salonowe które miało nie całe 2 lata i je..ła w nim 2 razy głowice i wys...łem 6000 na wtryski kóre teraz rozdają za free więc nie pisz mi tu o butowaniu bo mam w domu drugie auto z 1.9 po mocnym programie i na liczniku pewnie ponad 350 tys i nic sie z nim nie dzieje. Nie kupilem okazji bo wywaliłem na auto dużo więcej niż chodziły na allegro tylko nikt wdedy nie widział o kondoniastym BRD.

Pozaty kolego mam paru znajomych którzy paracują w ASO grupy VW i to co się dzieje teraz z dieslami to przechodzi o ból głowy. Najlepeij jest jak przyjeżdzam do compsportu i słysze w tym wypaliło tłok w tamtym nie ma serii w tym staneła pompa krótko "Piotrek nie kupuj nowego diesla kup benzyne" gdzie goście szczycili się w robieniu gnojówek. Niestety nasza ropa też tu daje wiele do życzenia, więc sm402 nie pisz mi tu o butowaniu i zajeżdzaniu turbin bo wątek jest o pękających glowicach i butowanie nie ma nic tu do rzeczy.

to jest regeneracja DPF i tyle w temacie zostawcie chłopy te EGRy jak się skonczy regenerować to juz ci nie szarpie (poprostu musi się wypalić to co napisał wyżej nasz szaman Siemian w czasie wypalanie które trwa 5 min turbo przeładowuje i gdy mu klepniesz w gaż następuje szarpanie, ale sprubuj pojeżdzić dłużej i ponów próbe to odczujesz żę jakby auto chodzi inaczej przesaje buczeć i płyniej się wkręca na obroty to świadczy żę DPF się do czyścił BRD miały akcje i co 1000 kilometrów podajzę czyszczą się to powoduje te nieprzyjemności

przemo kiedy do mnie zawitasz z nowym czujnikiem?

wtryski wtryski i jeszcze raz wtryski:decayed:

fajnie wyglądacie dziewczyny w tym MC'D Kiedy siądziecie w kids room z balonikiem w ręce:facepalm:

H4mm3R no wkoncu ci pękła