bjks88

W dniu 30.01.2018 o 20:55, przem8 napisał:

Co to za reduktor, że takie zabiegi trzeba robić? Zakręc na parę dni gaz i się dowiesz, a prędzej zrób próbę jak opisano powyżej.

instalacja Lovato EasyFast. Zakręce i zobaczę

ok

W dniu 23.08.2017 o 19:37, cna napisał:

sprawdź czujnik położenia wału i czujnik temperatury silnika 

Te czujniki można jakoś vag comem sprawdzić? U mnie jest podobnie. Wystarczy, że postoi z pół godziny, lub jest zimny, wszystko jedno. Gdy go zgaszę i od razu ponownie zapalę wystarczy pół obrotu. Zawsze palił od strzała, z dnia na dzień zaczęło być gorzej, tak, że muszę kręcić go 4-5 sekund zanim zaskoczy... pewnie się coś wypięło albo jakiś czujnik klęknął.

Cześć,

Potrzebuję wymienić olej w triptronicu. Przymierzam się do axod, ale może ktoś zna jakieś inne dobre miejsca?

Pozdrawiam

Wybieram się niedługo na wymianę oleju w AXOD w Krakowie. Mam dziwne, wrażenie, że wszystkie serwisy skrzyń mają dużo nieprzychylnych opini... axod ma chyba najmniej dlatego pewnie tam pojadę.

Gratuluję silnika planujesz jakieś LPG ?

Cześć,

Ktoś mi powie jaki numer mają te zaznaczone plastiki? Dostanę je tylko w ASO i na szrotach?

Dnia 22.02.2017 o 13:21, Banan napisał:

jak widać chwilowo mieszanka jest za bogata - w fazie rozgrzewania? po przełączeniu na gaz jest zalewany? przez noc paliwo leci z wtrysku benzynowego? tu bym szukał  

 

Sprubój może podnieść obroty biegu jałowego - kanał 1 adaptacji w ECU 

Jak działa to podnoszenie obrotów? Można zapisać jakąś wartość i nie będzie schodził poniżej tego?

To były przekaźniki dzięki badyl, dobry trop. U mnie padły 53 i 370. Co najlepsze, są zamienne - ważne żeby narysowany się zgadzał, w tym piny. Wcześniej miałem 53, teraz 18 i działa elegancko.

Sprawdziłem na krótko 53 i 370 (ten w dolnym rzędzie, drugi od lewej, jak pisałeś). Po podaniu 12V na styki 85 i 86 nic się nie dzieje, nie cyka a na pozostałych stykach jest multimetr mówi, ze jest przerwa. Jadę jutro do Skody po te przekaźniki, zobaczymy czy pomoże.

Cześć,

Poratujcie, miałem mały wypadek przy montażu modułu DRL. Przez przypadek zetknął mi się przewód gruby zasilający do skrzynki bezpieczników (jak patrzy się na skrzynkę na wprost to jest po lewej stronie mniej więcej na środku) z masą. Zaiskrzyło i zespawało przewód mimo, że szybko wyłączyłem stacyjkę. Po tej akcji auto pali, nic niby złego się nie dzieje, nie działają natomiast wycieraczki, kierunkowskazy (awaryjne ok), halogeny i wentylator. Znikło też 12V po zapłonie z przekaźnika 30X.

Co będzie uwalone? Przekaźnik 53 wygląda ok, nie śmierdzi i w środku nie widzę nic nadpalonego, mimo tego może być uwalony? Który jeszcze może być zepsuty? Byłbym wdzięczny za pomoc bo jutro muszę wyjechać tym autem do siebie, jestem 150km od domu :/

21 godzin temu, marlad napisał:

25.03 Kolejny Dyno Day

Można gdzieś znaleźć info na ten temat? Zapisy, miejsce ?

hej,

Zauważyłem ostatnio u siebie dziwny objaw. Na parkingu czy w garażu podziemnym przy ruszaniu i bardzo powolnej jeździe z mocno skręconymi kołami cicho piszczą opony. Momentami czuję też takie dziwne drgania, dosyć lekkie. Auto ma Q, jest proste, nie ściąga przy jeździe ani przy hamowaniu. Jest się czym martwić, dawać na zbieżność czy olać? Ostatnio mechanik mówił mi, że kończy się przegub wewnętrzny z tyłu.

Nie za szybko ten olej sprawdzałeś? U mnie jak sprawdzę po 5 minutach od zgaszenia ciepłego silnika, często pokazuje mniej niż jest w rzeczywistości. Najlepiej po nocy sprawdzić.

Dzięki Panowie. Napiszę do bartsofta, ciekawe co odpowie

Jak długo jeździsz z tym modułem? Do siebie chcę zamontować coś takiego, ale boję się takiej sytuacji jak w drugim poście tutaj:

Przydałoby się jakoś sprawdzić czy się grzeje czy może jest zabezpieczony przed taką sytuacją. Pytałem już sprzedawcę na tej auckji http://allegro.pl/show_item.php?item=6152010693

Swoją drogą najdroższy układ na allegro odpisał, że "później obczai temat" i się nie odezwał, więc podejście raczej kiepskie.

No chyba nie taka full, brakuje woltomierza i wskaźnika temp. oleju, stołki ręcznie regulowane. ESP, ASR ma? Opisz modyfikacje

Kurde dostęp tam to tragedia...  Wydaje mi się, że widziałem olej też powyżej holenderków, ciężka sprawa z tym

Cześć,

Po jednej wizycie u mechanika, powiedział, że cieknie z przewodów skrzynia automat -> chłodnica oleju. Na następnej wizycie umówiłem się na uszczelnienie tego, okazało się podobno, że holenderek był niedokręcony. Minął ponad miesiąc, wchodzę pod auto żeby wymienić olej a tu taki widok:

To na pewno przewody od skrzyni do chłodnicy? Wiecie może jak je uszczelnić?

Gdzie na allegro? Pod jakim hasłem? Szukałem sprężyna sprężynka allegro i nic nie ma

Fajna sztuka Seba masz jakiegoś zaufanego mechanika w Krakowie czy wszystko sam robisz? Fotochrom gdzie dorwałeś? Mam taką właśnie jedną niebieską kropkę która w określonych warunkach się pojawia.

Jaki styl jazdy? To, że dymi na biało przy takiej temperaturze jak teraz jest normalne. Na LPG mi dymi nawet po trasie na biało, po prostu para. Oleju nie ubywa

Cześć,

Po odpaleniu przy -25 zapaliła mi się kontrolka poduszek i nie chce zgasnąć wcześniej auto miało dwie stłuczki, z czego z jednej pozostało coś w sterowniku poduszek, przerwanie sygnału czy coś. Jednak kontrolka się nie świeciła, gasła normalnie po zapłonie. Vag comem dało się ją skasować ale po ponownym odpaleniu powracała. Miał ktoś podobny przypadek? Da radę wyczyścić crash data kablem vag kkl i vag commanderem?

Czemu poduszka może mieć wpływ na szarpanie ?

Na wibrację to rozumiem ale na szarpanie podczas jazdy ? np. jednostajnej też ?

Przeklejałem dane ze swojego doca na ten temat, akurat w tym przypadku wątpię żeby to była poduszka

Z chybotaniem to najszybciej środkowy ślizg zbyt wyrobiony, a jak wymieniłeś to może źle zamontowany. Ja wymieniałem w zeszłym tygodniu, kupione u vagshop. Poza tym jak się ciężko przesuwa to może prowadnice środkowej szyny(nie wiem czy tak to fachowo się nazywa) się wgięły do środka, tak było u mnie.

No właśnie środkowego nie wymieniłem bo nie mogłem znaleźć. On jest w również w elektrycznie sterowanych fotelach?