marcin_franz

Nie będzie pokazywać na fisie otwartych drzwi i poziom paliwa będzie pokazywać odwrotnie. Paliwo da się ogarnąć przez edycję wsadu, ale z drzwiami nie da się nic zrobić.

To jest niestety przedlift i pewnie się taśma odkleiła. W tym liczniku fisa się nie wymienia

Jakby interesowało Cię załatwić to wysyłkowo to zapraszam

Pany da się coś zrobić z złe działającymi wskazówkami ?? 
W b5 wskazówka od temperatury wody jest poza 90 a powinna być na środku. Oprócz tego wskaźnik paliwa wariuje i nie przedstawia rzeczywistej ilości paliwa. Robiąc test zegarów te dwa wskaźniki nie sa na środku tylko sporo poza nim... wymiana zegarów czy da się to ogarnąć ? 
 

Sprawdź, czy grafitowy wirnik w pompce jest cały i zimne luty na płytce

Aktualnie masz Jaegera.
Każdy poliftowy vdo będzie dobry.
Błąd który Ci wyskakuje jest spowodowany tym, że masz niepełną wersję programu.
Co do tego jaki kupić to wszystko zależy od ceny. Jak będzie tani ze słabym fisem to można kupić i wymienić fis.

Pin z Jaegera odczytasz kablem vag tacho. A masz w ogóle immo3?

A co do oleju to prawdopodobnie czujnik w misce jest uszkodzony i nadaje się do wymiany. Tylko jak byś kupował to tylko oryginalny, albo nawet sprawną ori uzywkę.

Jak przełożenie licznika pomogło, to masz winowajcę i raczej innego sposobu nie będzie

Tylko w przedlifcie

Po czym poznać że to licznik vod?

Nie masz licznika Jaeger, masz vdo, więc kwestia licznika raczej odpada

A jaki masz licznik. Jak nie wiesz to zrób zdjęcie.

O Matko Boska, ale ktoś nakombinował [emoji23]
Wywal ten pilot i centralkę która go obsługuje. Wyrwij gdzieś na szrocie komplet wkładek i kluczyki abyś miał jeden do wszystkiego. Pastylki immo przełóż do "nowych" kluczyków. Tak z ciekawości to opisz na zdjęciu który klucz jest od czego [emoji846]

Licznik u siebie mam o numerze 8do919034B
a od a6 mam o numerze 4b0920930l bedzie pasowac?

Witam,
czy kostki ori w a4 b5 pasuja do licznika z a6 c5 czy trzeba przerabiac ? (Chodzi mi o to czy wymiana jest na zasadzie plug&play), nie pytam o immo bo wiem ze trzeba wylaczyc badz zmieniac kodowanie a wskaznik paliwa potrzebuje innego wsadu

Napisałem PW

Prawdopodobnie masz licznik firmy Jaeger. W najlepszym wypadku silniczek do wymiany, w najgorszym padł procesor i licznik do wymiany.

Ja próbowałem kiedyś PIN wciągnąć comannderem i teraz może ktoś powiedzieć czy poszło wszystko ok?
Patrząc na opis z Tematu [mention=86249]soulmaster3m[/mention] Zmiana  pół FIS  jest tekst : Krok 16 -
pkt 10 Kliknąć [ READ ] po prawej (strzałka czerwona – foto 95) i czekać.
Na dole bardzo słabo widocznymi napisami pokazuje co program robi (strzałka niebieska – foto 95). Koniec czytania lub zapisu powinien być pokazany stosownym komunikatem ale zazwyczaj w komórce (czerwona strzałka) pokaże się tylko adres ostatniej komórki w kodzie helowym tj. 0x07f8
na foto pokaze co u mnie wyszło i czy ten PIN jest prawidłowy-wiarygodny?
 

Pestkę mam nową id48. Tylko boje się uwalić licznik patrząc na takie tematy. To, który interfejs będzie bezpieczniejszy tacho czy commander, żeby wyciągnąć PIN i ewentualnie w przyszłości wymienić ten szajs na VDO z pełnym fisem?

Może wymień zegarek, jest on lutowany na dwa piny

VaG tacho odczytasz pin. Tylko pamiętaj o nowej pestce immo, bo na starej z innego auta nie zakodujesz immo

Tak, chodzi o tabelki. Według numerów z nalepki to licznik z a6 c5. Ale nie wiadomo jakie są W środku bebechy, może od a4 (różne obudowy używałem [emoji6]) trzeba by kabel podłączyć.
Uważaj na tego elektromechanika skoro takie rzeczy robi. Widać nie bardzo się zna z takim myśleniem "A wtyczki pasują to podłączę i zobaczę co będzie". Pewnie jakby się licznik od razu spalił to by powiedział, że pewnie był uszkodzony...

Kup najtańszy niebieski kabel vag kkl z allegro. Bez przekładki pinów możesz uszkodzić nowy licznik, o ile już się nie uszkodził. Da się sporo ogarnąć aby działało, wszystko jest opisane w tym temacie. Parę postów wyżej masz mój post w którym są zdjęcia jak poprzekładać piny.
Ps. Gdzie kupiłeś licznik, bo na tej zielonej naklejce widzę swoje pismo [emoji6]

Witam możecie mi powiedziec ktorej rozpiski mam uzyc jesli mam licznik fis(czerwone podsw i zegarek analogowy) 98r i mam kostke niebieska zielona i czerwona, a chce zalozyc poliftowy fis ? Na pierwszej stronie rozpiska do 98r sa tylko dwie kostki zielona i niebieska.