Skocz do zawartości

Duch^

Pasjonat
  • Postów

    683
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Duch^

  1. Ok sprawdzone dzieje się to w akumulatorze podciśnienia do której idzie przewód podciśnieniowy pod turbiną taka czarna jak ją złapie to czuje duże drgania i najprawdopodobniej stąd pochodzi ten dźwięk.[br]Dopisany: 25 Czerwiec 2010, 22:45_________________________________________________ Jest to taka http://moto.allegro.pl/item1077251974_poduszka_gruszka_podcisnienia_audi_a4_b6_1_9_tdi.html

    Czy podejdzie mi z każdego modelu auta ? i Czy ona jest rozbieralna ? Nigdy nie miałem z nią do czynienia.. I z tego co doczytałem się to tam raczej nie ma co robić takiego dźwięku hmm :mysli: Wężyk od niego idzie do N18 może ten N18 się zacina? W każdym razie jak zdejmę z akumulatora podciśnienia wężyk efekt po wyłączeniu silnika znika.[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2010, 01:50_________________________________________________Widzę że nikt się na tym nie zna ?

  2. Dzisiaj po powrocie z miasta gaszę silnik i słyszę takie BZZZzzzzzz..;( Coś w rodzaju jak by wirnik w turbinie i tak przez około 7 sekund powoli cichnie jak by się coś kręciło i dochodzi mi z okolic turbiny. Zdjąłem gumowy wąż z turba a że jest ciemno to palcami złapałem wirnik i się nie rusza. Samochód przyśpiesza normalnie. Gdy trochę ostygł tego efektu już nie ma. Teraz przegoniłem auto jak nigdy i po wyłączeniu znowu to samo. Żeby był dzień to bym spojrzał a tak że nic nie widzę to odrazu zapytam się tutaj może coś ciekawego podpowiecie. Dodam że ten dźwięk jest dość głośny.

  3. Oto moje Audi a4 1.9 tdi 110ps Full opcja którą sam sobie przywiozłem z Niemiec wszystko widać na zdjęciach nie trzeba opisywać więc wymienię z grubsza. :wink4::cool1: A co mnie w niej najbardziej cieszy to to że zrobiłem nią od wyjazdu z Niemiec ponad 3k km i olej na bagnecie jest ciągle na max. Szkoda tylko że nie wiem jaki jest teraz a trzeba wymienić. Ale na pewno będzie to maksymalnie 5w.

    -Kółeczka 16/205

    -Komputer pokładowy

    -Klimatronic

    -Podgrzewane fotele

    -Elektryczne szyby

    -Skóry

    -Centralny zamek z pilota

    -Regulowana kierownica w 2 płaszczyznach

    -Domykanie szyb z pilota

    -Autoalarm

    ryjnuwcg0kgrhqyokkyeubz.th.jpg

    16431518.th.jpg

    74569105.th.jpg

    97226906.th.jpg

    34209886.th.jpg

    35884448.th.jpg

    82734966.th.jpg

    silnikft.th.jpg

    Wielkich modów to tutaj raczej nie będzie ponieważ oryginał to oryginał :tongue4:

  4. Nie wymyślajcie, bo gość naprawdę weźmie sobie to do głowy.

    Połowa postów bez sensu .. Dodaj octu do wiadra z szamponem i umyj.

    Że co przepraszam ? To chyba też żart ?

    Spróbuj a zobaczysz dodaj pół szklanki albo nawet i całą na wiadro czy miskę. Ja tak myję jak jest słońce.

  5. Posiadam oryginalny centralny zamek z alarmem audi na irdę. Mam problem ponieważ udało mi się zaprogramować pilot i otwiera/zamyka samochód i szyby lecz tylko od strony kierowcy. Od pasażera nie ma żadnej reakcji nawet przy kodowaniu. Tak jak by był odłączony ten odbiornik na słupku b. Czy ten odbiornik może być uszkodzony ? :([br]Dopisany: 06 Czerwiec 2010, 21:35_________________________________________________Nikt się nie zna na tym? :(

  6. Powodów może być dużo..

    nieszczelna nagrzewnica.

    wilgotny filtr przeciwpyłkowy ( może nie masz tej małej rynienki nad tym filtrem.

    auto ciągle zamknięte i przewilgocone.

    brudny filtr przeciwpyłkowy

    Tak na początek to polecam zostawić wszystkie drzwi otwarte na cały dzień jak najczęściej się da z wyciągniętymi wycieraczkami ze środka jeżeli mieszkasz w bloku to może być z tym problem :przebiegly:

  7. Ja słyszałem że bardzo dobre są płyny dynagel 2000. A zawsze jak wymieniam w samochodach płyn to po zalaniu trzymam obroty jak już jest silnik ciepły na poziomie 2000obr/m a wcześniej włączam ciepły powietrze i wiem że jak już leci gorące powietrze w środku to jest dobrze odpowietrzone bardzo ładnie powietrze ucieka ponieważ pompa je przegoni. Jeżeli to nie pomaga to wtedy odkręcam wąż przy nagrzewnicy. No w audi 80 bywa że powietrze staje pod czujnikiem temperatury płynu chłodniczego to po prostu wystarczy go odchylić i wsadzić z powrotem. :wink4:

  8. Myślę że może być powietrze w układzie w abs ale pierwsze co bym zrobił to zmienił płyn hamulcowy i odpowietrzył na zapalonym silniku jeżeli jest starszy niż te 2 lata na ten DOT-4. Dlaczego może motać powietrze w abs to że są pęcherzyki powietrza przed nim i po mocniejszym wciśnięciu pedału hamulca dochodzi do takiego efektu ? :mysli:a tak jak pisałem jeżeli nie pomoże odpowietrzanie to raczej pompa miałem tak w audi 80 i tego się obawiam i mnie by to trochę zdziwiło w sumie. W moim przypadku kupując auto znalazłem w bagażniku paragon że poprzedni właściciel kupował pompę całą w aso w Niemczech i widać że jest nowa a wątpię żeby zaraz poszła druga a efekt mam co Ty dlatego obstawiam że też z tym miał problem a efektu nowa pompa mu nie przyniosła.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...