damian81Z

tak jak kolega wyżej polecam Petex-y

48 minut temu, Hezen napisał:

Pęknięty synchronizator

Wysłane z OP3T
 

dokładnie 

Odpowiedz dlaczego 5 bieg nie wchodził

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

Wlasnie zamontowałem skrzynie FHN od passata b5 130kM,pasuje p&p,dluższe przełożenia ale bedzie to kwestia przyzwyczajenia nogi

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

witam ,mam taki problem przestał wchodzić 5 bieg, tzn nie wchodzi przy predkosci powyzej 50km/h, jak próbuje tak odrazu po ruszeniu 1,2,3,4 to wejdzie z bardzo mała predkoscia, wymieniłem sprzegło ,olej jest, ten krzyżak przy skrzyni wymieniony,został mi jeszcze mechanizm lewarka do wymiany

choć podejrzewam uszkodzenie synchronizatora 

potrzebuje opini kogos kto sie zna na skrzyniach czy jak 5 bieg wchodzi przy małej predkosci to czy synchronizator jest sprawny 

moze ktos wie czy skrzynia FHN z passata b5 130km pasuje mocowaniem ?

koszyczki ABSu zostały ?

inne mocowanie przewodów maja aluminiowe zaciski 

sprawdz czy są pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych, miałem podobny problem i zatkane było sitko w baku

wciskane, tarcze 280mm tłoczek 54, tarcze 288 tł 57

przy wymianie z 280/15 na 280/22 napewno wymieniasz jarzma, pakuj wieksze 288 albo 312

kostka stacyjki moze miec wypalone styki i wtedy nie działaja swiatła ,wycieraczki

nie bloczek a tłoczek hamulcowy nie odbija, zatarty tloczek ,ośka recznego w zacisku....

powinno pomóc

http://www.directupload.net/file/d/4292/4kjognca_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4292/kxdwe3nm_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4292/dncmlteg_jpg.htm

jak tłoczek jest mocno skorodowany to tylko wymiana na nowy, chyba ze go wypolerujesz na lusterko kończąc na papierze 2000 i nie bedzie wżerów to mozesz go założyć, inaczej może przeciekać

chyba że kupiłeś zestaw naprawczy z tłoczkiem

nasmaruj tłoczek przed montażem ,,smarem do tłoczków hamulcowych" ja używam ATE BREMSZYLINDER

jak zdemontujesz zacisk to tłoczek najprosciej wypchnać sprezonym powietrzem tylko uważaj na palce,a jak jeszcze zamontowany zacisk to podłóż deseczke miedzy zacisk a tłoczek i naciskaj delikatnie pedał hamulca tak zeby ci całkiem nie wyskoczył

zatarte prowadnice,tłoczek,linki,przewody,dzwignia recznego zatarta w zacisku

przednie tarcze powinny byc cieplejsze od tylnych

a jarzmo zostaje ?

hehe własnie mam aluminiowe i chce zmienić na żeliwne

dzieki za szybka odpowiedz

Dev byłbym wdzieczny jakbyś napisał czy zaciski pasują p&p żeliwo/aluminium

http://www.wykop.pl/link/2845327/wystep-muzyczny-na-miss-wielkopolski-2015/

jest poprawa po montażu 288 w porównaniu do 280

też mnie własnie zimówki powstrzymały przed montazem 312.....i załuje

no i dzisiaj całkiem padło audi, nie daje mi paliwa na 3 wtrysk i zaczeło kapać paliwo z tłokorozdzielacza,czy to moze byc przyczyna nie podawania paliwa tylko na 3 wtrysk?, wymieniłem filter,zaworek na filtrze+oring, przewody przy filtrze te gumowe powymieniane,

,załozyłem też kawałek przezroczystego przewodu przed samą pompa wtryskową i praktycznie połowa przewodu to powietrze

miałem w koncu troche wiecej czasu, i przyczyna znaleziona

tak wyglądało sitko w baku

a tak po czyszczeniu, zero powietrza w przewodach

wiadomo oring tłokorozdzielacza do wymiany,ale to inny temat

mam ahu 97/ vin VA205731 i niemam dwumasowego koła czyli katalog mówi prawde

no jest to jakis sposób, tylko niewiem napewno ale jakby odcieło n109 to byłby błąd na vagu,

dzisiaj rozebrałem przekaznik 219 ten przy kompie i jeden styk był czarny