damian81Z

550zl z gwarancja ,400 bez gwarancji?

a po pół roku może być 400+550,a nie musi moze posłuzyc dluzej niz po regeneracji ale niema takiego mądrego co to przewidzi

decyzja nalezy do ciebie

Nie regeneruj, każdy odradza. Lepiej kupić używke.

co za głupoty....

a skąd wiesz w jakim stanie jest używka i ile km na niej zrobisz?

bez płynu jak już wyje to na 99,999% zatrzesz pompe

a uzywka to loteria po regeneracji masz wieksza pewnosc ze bedzie dobrze

może stanął ale koła się dalej kręciły:facepalm:

jak jedziesz i piszczy moze cos obciera,jak hamujesz i piszczy to moga być klocki

ale jak stoisz to raczej te wersje odpadają

osprzet silnika,łozyska alternatora,napinacze...

ciezko cos doradzic jak nie słychać dzwieku

Nigdy nie wiadomo gdzie jest odprysk, uszkodzenie, a woda i mroz wszystko rozsadzi.

no niestety auto pod chmurka w okresie jesienno-zimowym z każdą odwilża i mrozem jest na to narażone,

ale jak z tym rozsadzaniem lakieru jest naprawde hmm...

pewnie ile ludzi tyle teori

A z tym paskiem co mam teraz zrobic jak mi koles zafajdał olejem do wspomagania?

a co można zrobić ?, wyczyścić

przy takich temp ciezko zagrzać płyn aż tak zeby zrobił sie ciepły,chyba ze skatujesz silnik

wlałeś ori płyn?, sekcja w maglownicy

odkrecałes kiedyś koncowki drążków kierowniczych od zwrotnic czy zwrotnice tak samo luzno sie obracają

podstawa powycierać uszczelki,

przeciez jak pada deszcz a w nocy mroz i masz dobrze zabezpieczone uszczelki to otwierasz w miare normalnie, zawsze mozna delikatnie obstukac drzwi przed otwarciem w mrozy jak je chyciło

trzeba tez uważać na klamki żeby nie urwac jak naleci tam wody ale delikatnie i z rozumem da sie wszystko

chodzi o to że nie musisz caly czas kontrowac zeby jechac prosto,i jak jedzie prosto sam i jak hamujesz tez prosto to już jest dobrze , to winna tego co zbieznosc ustawiał ze lekko mu uciekła kierownica

Jak sama nie odpadła to dokładnie tak

trzyma sie na wkrecie własnie

długo swiece ci grzeją,u mnie to jest 2-3 sek., dawke mam 4,0 z tym ze silnik AHU

dzisiaj odpalilem silnik od polobrotu a stał 3 dni pod chmurką a mrozy były po -15

Problem zaczyna się jak stoi tam błoto a nie woda i sobie upierdzielisz nogawki wysiadając ;d po coś te listwy tam są jednak

racja,

to włascicieli a4 bez list poznajemy po udupczonych nogawkach

zeby je sciagnac to jeden wkret od srodka odkrecic i wysunąć listwe ?

a jak masz kierownice skreconą lekko w prawo i nie kontrujesz to jedzie prosto?

bo to może tylko lekko skrzywiona kiera po regulacji zbieznosci

tak jak kolega wyzej napisał moze byc zatarty tłoczek w zacisku i nie odbija do konca

Ja nie miałem listew przez 2 tygodnie, to jak sie bujnąłem 180, to zaczeło gwizdać, tak jakby ta wewnętrzna uszczelka nie dała rady i sie poddała A z listwami jest normalnie, nie huczy. Ale może mam drzwi źle spasowane czy coś bo w sumie tylko w jednych tak było

180 ja mam AHU to nawet licznik niema tyle skali

a to że bez listw woda leci to żaden problem bo po myjce cisnieniowej nawet z listwami jest tam troche wody

jak sie nie znasz to lepiej samemu tego nie rob

zgadzam sie z kolega jak nie czujesz sie na siłach to lepiej odpusc samodzielna wymiane, z gorna uszczelka pod deklem niema problemu ,gorzej z dolna (pod nstawnikiem) najlepiej robic to z vagiem

w serwisie vw bez problemu dostaniesz ten zaworek zwrotny ~20zł

---------- Post dopisany at 07:31 ---------- Poprzedni post napisany at 07:29 ----------

podobny temat

http://a4-klub.pl/uklad-kierowniczy-97/maglownica-b-ciezko-kreci-prawo-312039/

no i o taka odpowiedz chodziło,jak nie czuć to dobrze

moze i taniej, ale osobiscie podobają mi sie drzwi bez tych listw na dole na gładko

tylko jeszcze kwestia jak jest z wiatrem przy wiekszych predkosciach czy nie chuczy bardziej ?, bo te listwy z drzwi zachodza delikatnie na próg

dzieki, czyli bez szpachli sie nie obejdzie

Zostaną bolce wystające z drzwi, bez malowania się nie obejdzie.

a te bolce sa przyklejone czy po usunieciu zostają dziury które trzeba szpachlować ?,

musze u siebie je usunąć i mysle ile roboty z tym jest po usunieciu zeby mieć gładkie drzwi na dole

uszczelka 10zł

jak z tej gornej tylko cieknie to bez problemu,odkrecasz 4 srubki dekiel do gory wymieniasz uszczelke i tyle tutaj masz wszystko opisane http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-czyszczenie-nastawnika-pompy-vp37-lishoo-61251/?highlight=czyszczenie+nastawnika

nie musisz robic zbieznosci jak jest dobra, przestaw kierownice na wieloklinie

olej z magla leci przy drążku sprawdze jeszcze dzis

bez regeneracji sie nie obejdzie,a przy okazji wymien zaworek zwrotny

zmien mechanika bo bzdury gada, jak jest dobrze to nawet nie widzisz że płyn przepływa przez zbiorniczek