Hornet A4

odezwij się jak podepniesz ?

jerzu dobre

wszystkich na krzesełko odrazu

uwazaj ykk bo Cię jeszcze wsadzą do pierdla za to ze wsadzileś to na forum

no ja w tym tygodniu zakladam letnie ... bo mi glowa pęka od jazdy na tych zimówkach

ale jajca jak bym mial to w rękach to bym Ci powiedzial ... ale patrząc na te schematy to Murzyn ma racje ... zasadz na zewnątrz i będzie dobze :th: a jeszcze takie pytanie z którego bolczyka lepiej schodzi i na którego lepiej się zaklada ?[br]Dopisany: 24 Luty 2008, 16:20 _________________________________________________patrzylem u siebie przed chwilą i tą plaską wtyczke mozna zalozyć tylko w jednej pozycji

no taka mozliwość tez istnieje ... ale dopuki nie zobaczy na to to mozna tylko dumać

no to po jednej stronie masz zatrzask i on musi się zgrać z tym plastikowym zatrzaskiem na wtyczce . i chcąc wyciągnać wtyczke musisz wtedy nacisnąć plastik na wtyczce zeby wyciągnąć bo inaczej cię niepuści . no ja tez mam H7 6000K piękna sprawa :th: ta wtyczka zatrzaskuje ci się bez względu na to jak ją wlozysz ??? czy tylko w jednej pozycji ??? bo jeśli w jednej to to jest ta prawidłowa ...

no ja mam trochu inne hidy takie z ukladem anty zakluceniowym to masz na h7 czy h4 ??? ile K umnie bylo tak ze niedalo sie inaczej podpiąc wszystko ma bolczyki które wskazują prawidlowe podpięcie wtyki no i kazdy kabel mial inny rozniar wtyki niedalo się pomylić ... u Ciebie tez tak powinno być ... niemusisz zmieniać bezpieczników przetwornica ma 35W podczas gdy zwykla zarówka ma 55W niczego ci nie spali ma mniejszy pobór ... [br]Dopisany: 24 Luty 2008, 12:56 _________________________________________________to jest proste leci ci plus i masa do przetwornicy a z przetworncy wychodzą Ci dwa kabelki do lampy wyladowczej ... musisz tylko dobze podpiąć kable zasilające przetwornice w tą wtyczke co mialeś wcześniej wsadzoną zarówke ...

nie końcówka niema znaczenia ... mozliwe ze się kat rozlecial albo uszczelka przed katem tam jest kat przykręcany na kryzie niema co dumać musisz jechać na kanał i zobaczyć i naczej nic nie wymyślimy jest duzo mozliwości ...

no mi to wygląda na dziure w tlumiku ... najlepiej by bylo jakbyś podskoczyl do kogoś na kanal lub podnośnik ... zapalić autko i zobaczuć skąd buczy jeśli niema dziury to mozliwe ze bebechy w ktorymś tlumioku się rozlecialy i tluką zię w środku ... jesli dziurka to najlepiej zaspawać a jak bebechy się rozlecialy to najlepiej wymienić tlumik ...

polish pover

no jasne ze będzie buczalo w końcu pusta pucha ... ja wyciolem siostrze kata ze środka w susuki vitara i chodzi jak by miala tlumik Vpexa ale jej się to podoba to nie przerabialem

ja bym nie kombinowal tylko kupil kolektor od 1.6 ... z kolektorem od 1.8 mocy ci nie przybędzie...

no będzie gośniej jak byś wspawal rurke zamiast kata albo strumienice to niebędzie tak slychać.

http://pl.youtube.com/watch?v=AAVVVh75pss ja chcę do wojska

niema jak B5

a ja premiera

kuba111 wsadz strumienice w miejsce kata najlepiej ... no i porządna plecionka powinna zrobić robote :th: a i zrob porzadek z tymi poduszkami silnika . kto to widział popuszczać poduszki w najgorszym wypadku się wymienia ... dobry macher to podstawa :th:

to jutro wieczorem zakladam a i polsat cyfrowy

Xenon silnik od Eski buda od b8 takie tam

ykk dobre a tak wogóle to gdzie ty się podziewałeś ?

eeee co tu tak pusto !!!!

no passat B5 jest na płycie podłogowej A4 B5 tak więc raczej niebędą pasować te spręzyny

ja juz Ten teledysk widziałem jakieś 3 lata temu i dalej robi furore :> maku211 spuzniłeś się 13 min bo zalapał byś się na darmowe VAGowanie