nowik3

Zalany mam Castrol Magnatec Professional 10W-40... co do kontrolki ciśnienia oleju zapaliła mi się ona tylko raz wtedy po tym znalazłem tą galaretę w płynie chłodzącym. Do odmy na pewno zajrzę bo dziś będę wymieniał przewód bo jest całkowicie pęknięty (zaznaczony 2 na foto: http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi3/img..asp@mdl=261&unit=81B0DB6F)

Pod korkiem raczej nie ma... Najbardziej zastanawia mnie fakt: jadę zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju spuszczam gaz i gaśnie. Po zatrzymaniu w zbiorniczku na wierzchu płynu 2 cm galarety. A teraz po przejechaniu ponad 200 praktycznie nic...

W sumie auto mam od września ale w 100% wcześniej nic nie było bo sprawdzałem krzepliwości płynu chłodniczego przed zimą. Nie strasz mnie z tą głowicą... ale tak myślę żeby ona pękła był by większy wyciek lub wymiana płynów, chociaż może się mylę...

Witam, Przeszukałem forum z moim problemem ale nie znalazłem nic takiego samego co by mogło mi pomóc...Więc zacznę od początku. Jako że jeździłem tylko do pracy po kilka kilometrów to włożyłem kartonik na całą chłodnice aby szybciej się grzał w czasie mrozów. Po świętach wybrałem się w trasę , po przejechaniu ok 50 km przy prędkości 120km/h nagle zapala się kontrolka ciśnienia oleju, odpuściłem gaz aby zjechać na pobocze i kontrolka gaśnie. Otwieram maskę i pierwsze co widzę - karton ! Pierwsza myśl przegrzałem silnik i koniec jazdy... Sprawdzam olej - stan prawidłowy, płyn nie gotował się ale w zbiorniczku patrze jak by utworzyły się dwa poziomy na dole zielony a wyżej 1-2 cm czegoś ciemnego... Poczekałem troszkę aby ostygł otwieram a tam gęsta brązowo-kawowa galareta. Jako że miałem kilometr do domu więc spokojnie wróciłem. Na drugi dzień spuściłem płyn, przepłukałem i zalałem nowy. Odpaliłem i obserwowałem co się będzie działo, auto stało jakiś czas na wolnych obrotach, gaszę i po czasie sprawdzam - olej i płyn stan. No wiec w trasę jakieś 5-10 km spokojnej jazdy. Sprawdzam i są stany. No i tak do dziś przejechałem już ponad 200 km i stany są prawidłowe lecz co zauważyłem delikatnie na górnych ściankach zbiorniczka widoczna gdzie nie gdzie ta sama maź - może słabo wyczyszczony układ? No i wyciek / zapocenie w okolicach odmy wyjąłem kolektor okazuje się że odma jest całkowicie pęknięta a w środku niej gęsta maź podobna do tej w zbiorniczku płynu chłodzącego tylko że bardziej czarna niż kawowa. No i teraz moje pytanie do Was - uszczelka puściła pod głowicą? Chłodnica oleju a może coś innego... Za co się brać najpierw czy jeszcze troszkę obserwować co się będzie działo? Dodam że moje auto to A4 1.8 T AEB 1997 rok z sekwencją BRC

Portal MAZURYINFO.com oraz ETKLUB.pl organizuje I Mazurski Wyścig Na 1/4 Mili w Ełku - 20 czerwca Obwodnica Ełcka Zawody odbędą się 20 czerwca (niedziela) 2010 r. na obwodnicy Ełku - wszystkie informacje oraz regulamin znajdziecie bezpośrednio na stronie mazuryinfo.com Podział na klasy: 1. do 1400ccm FWD, RWD 2. 1401-1800ccm FWD, RWD 3. 1801-2000ccm każdy rodzaj napędu, do 2000ccm N/A AWD 4. 2001-3000ccm N/A, do 2000ccm T benzyna FWD i RWD silniki wankla 5. pow. 3000ccm N/A, pow. 2000ccm T benzyna, FWD i RWD, doładowane AWD 6. diesel, każdy rodzaj napędu 7. motocykle *doładowane - turbo, nitro, kompresor w dowolnej konfiguracji - Profesjonalny pomiar czasu + pomiar ET (obsługa techniczna SSS) - dla najszybszych samochodów darmowe noclegi na czas wyścigów - MiSS Mokrego podkoszulka - gra i prowadzi imprezę DJ Xantik - pokaz akrobacji na motocyklach - skoki BUNGEE z 50m Zgłoszenia - internetowe oraz osobiste bezpośrednio przed imprezą. TUTAJ bezpośrednio wyślesz swoje zgloszenie. Ilość miejsc jest ograniczona więc zachęcamy do zgłoszeń internetowych - potwierdzenie przez nas zgłoszenia jest gwarancją udziału w zawodach. Koszt uczestnictwa 50zł. Wszelkie pytania kierujcie na adres [email protected] Pozdrawiam

Witam wszystkich, Jestem nowy na Waszym forum, no i od kilku dni posiadaczem A4 1.9 TDI z 2000 roku. Jak na razie z autka jestem zadowolony i mam nadzieje że długo będę z niego cieszyć się. Pozdrawiam