tropico

dokładnie tak jak koledzy wyżej napisali, oczekiwania zysku zbyt wysokie w stosunku do wkładu. Co do najmu mieszkań to w Szczecinie za 270 tys kupisz nowe 2 pokojowe, które wynajmiesz za 1500 - 1800 zł, możesz też próbować wynajmować na doby wtedy zarobisz z 1000 zł więcej ale nakład Twojej pracy też istotnie się zwiększy ...

co do myjni to musiałbyś mieć ją w topowej lokalizacji by Ci przyniosła 5000 zł / mc na czysto a jak wiadomo co lepsze lokalizacje są obstawione albo działki mają astronomiczne kwoty 

Dla mnie ogromne rozczarowanie. Może technologicznie nowe Audi są w TOP tak stylistyka w ogóle do mnie nie przemawia wraz z cenami. Po spapranym Q7, A4, przyszła pora na A5. Mam tylko nadzieję, że A8 nie zostanie schrzanione jako kolejne. Stylistycznie dużo bardziej mi się podoba seria 4 i C coupe a także Lexus. Wielka szkoda ...

gratuluję Volvo, jest to naprawde świetny bardzo dopracowany samochód, ciekawszy wizualnie od Q7. Dla większości jedynym minusem tego auta są 2 litrowe silniki. Jednak auto daje rade, osiągi ma porównywalne co np MB GLS 350 bluetec, który jest w serii mocniejszy o 30km.

oprócz tego, że 4.0 TDI to nie najlepszy wybór to auto ubogie jak na A8 - brak Bose, zwykłe stołki. Plus za to, że auto wygląda na zadbane i niezajechane. Oby dobrze się sprawowało

piękna sztuka jak Ci się sprawuje silnik ? - spalanie miasto/trasa/autostrada.

Auto ładnie wyposażone, jednak zewnętrznie są gusta i guściki no i ten diesel 4.5 V8 szału nie robi w porównaniu do 4.2 TDI

Cześć,

Spytam jeszcze raz tutaj, bo mój temat został olany

Ma ktoś na miary na jakiegoś dobrego magika od nas z zach-pom co zna się na zawieszeniu pneumatycznym?

Potrzebny mi ktoś do sprawdzenia stanu miechów i ewentualnej naprawie

jak zawieszenia to tylko Gagarin w Lubieszynie

na następny sezon, jeśli uda się odłożyć kasę to będę chciał większą felgę wsadzić . a ta zostanie na zimę .

tropico, a gdzie opis twojego auta ???? Dawaj jakieś foteczki

moja na a8 forum jest a co do kół to felga ciut pomoże ale to nie będzie to. Ja swoja kupiłem na 19" słoneczkach, na lato dokupiłem 20" z S8 felga 9J i dalej była schowana w nadkole. U siebie dałem dystanse przód 15 tył 20mm i jest ok

Pomyśl koniecznie nad dystansami, bo D3 ma mocno schowany szczególnie tył w nadkole.

W sizlu latwiej wyciagnac troxhe wiecej mocy ale jest bardziej awaryjny lubi sie psuc i ceny napraw sa zaporowe

dokładnie dlatego odpuściłem 4.2 tdi . rozrząd i wtryski kosmiczne ceny. poza tym silnik super jeździłem d4 z takim silnikiem , nie słychać że to diesel i spalanie bardzo faje

jeżdżę już ponad 3 lata 4.2 TDI i poza olejem i filtrami nic nie robię przy silniku. Rozrząd jest na łańcuchu więc bezobsługowy. Wtryski są drogie jednak ich awarie to rzadkość ( no chyba, że ma się przelot 400tys km lub leje jakieś badziew do baku ), także koszty eksploatacji nie różnią się jakoś specjalnie niż przy PB. Przy standardowym serwisie różnica to 1 filtr powietrza więcej niż w PB i ok ~ 1,5l więcej oleju do silnika aniżeli w PB.

słyszałem ze automaty w tych furach sie psują i sa drogie w naprawie..to nie prawda??

każdy automat jest drogi w naprawie co do tiptronic'ów w A8 to nie jest źle, sporo zależy od 1-szego właściela jak dbał, kiedy olej był wymieniany, nie ma reguły co do awarii. Na forum są auta co mają ~ 400tys przelotu i skrzynia ok chodzi, a są takie co przy ok ~ 200tys km zaczynają mieć problemy ze skrzynią. Ogólnie przy poważniejszej awarii naprawa to koszt 7-8 tys., jest jeszcze opcja wstawienia używki np. z anglika za 3-4tys i parę osób tak zrobiło i jest póki co ok.

Ładna sztuka - gratuluję i zazdroszcze grilla, sam szukam takiego

Co do gazu w takim aucie to profanacja... no ale to moje zdanie, nie siedzę w Twoim portfelu :] Moje V6 pali 15 litrów na mieście przy normalnej jeździe. Tak więc jak przejdę na A8 to nie odczuję zbytnio różnicy w spalaniu.

Co do gratów A8 to fakt ceny są zaporowe, sama przeróbka przed lift na polift jest w granicach 20tys zł. Dlatego rozważam też opcję S8. Ich ceny spadły tak samo mocno jak w przypadku A8. Nie musiał bym się bawić w przeróbki, jedynie jakaś ładna felga, ciemne szybki itd. Tyle że koszty utrzymania S8 z silnikiem Lamborghini to pewnie koszty utrzymania dwóch A8... Ale dźwięk V10 i 450KM to już muzyka dla uszu. Ale fakt że te starsze V8 brzmi cudnie. Sam mam V6 i też nie mam co narzekać ale co V8 to V8 Zawsze możesz się pokusić o wyjazd do DE i wykonać modyfikację MTM.

S8 nie ma silnika z lambo tylko wzorowany na nim. Ceny s8 są niskie co wynika w sporej mierze z ich awaryjności - nieudane sypiące sìę silniki. Lepszym wyjściem jest już W12

Ładna furka oby dobrze woziła.

Ja jednak chciał bym tą po lifcie A4 z silnikiem 4.2 MPI lub 4.2 TDI po 2006 rok możliwie najlepiej wyposażona by nie modzie w niej już tyle co w obecnej A4. Lampy tył oczywiście po 2 lifcie, klapa tył elektryczna od S8 z kamerką, zderzak przód od S8. Dorwać auto w dobrym stanie i dobrze wyposażone wiąże się z kosztami. No ale A8 to nie A4 :]

ceny gratów do A8 potrafią zwalić z nóg i modzenie to kosztowna zabawa:

- klapa od S8 ~ 2,5k gdzie zwykła parę stówek

- kamerka ok 2k wyjdzie

- zderzak + gril s8 min. 4k

- lampy po 2-gim lifcie ~ 3k

btw. udało się rozwiązać problem z fotelami bo na forum A8 kojarzę, że był jakiś problem z podłączeniem ?

ładna sztuka oby się dobrze sprawowała z modów zmienił bym kolor dekorów, miałem takie same u siebie i jak dla mnie za jasne. Warto bylo by pomyśleć na fotelami komfortowymi, robią różnice i są jedną z tych rzeczy co odróżniają A8 od A6.

ładna sztuka, jedynie będziesz latem na skórę narzekał strasznie się do niej człowiek kleił.

fajne auto jak silnik 2.0T tzn. osiągi i spalanie ?

jak koledzy będzie pytać o cenę to zapytajcie ile woła za program do 4.2 TDI. Co prawda mocy mi nie brakuje ale może bym się skusił

Hehe to nie ja, ja mojego Avanta nie mam juz prawie 5 Lat i nie byl w ciemnym kolorze

Kamyk dobrze to ująłeś bo Q7 z takim motorem to czołg, jak walisz do chaty przez pole lub masz jacht z 3tony wagi to Q7 jest ok

ale tak jak pisałem wcześniej Turek bardziej poręczny do miasta kiedyś sprawdzałem i tam jest z 30cm różnicy długości

mieliście okazje pojeździć A8 4.2 tdi lub 4.2 Pb,

od dawna mam jazde na A8 i właśnie z silnikiem j/w

już ponad rok jeżdzę A8 4.2 TDI i jak dla mnie auto bajka, trochę duże na miasto ale za to w trasie... komfort, osiągi i to przy jakim spalaniu

Gdzie w Szczecinie znajde ogolnodostepny kanal sakochodowy ? Musze dokrecic oslone pod autem ...

Oo ale ladna frekwencja. Szkoda, ze slabo stoje z czasem

CC fajne auto, z sentymentem mojego wspominam.

Fajnie się Twój prezentuje

Dzięki

tylko szkoda, że trochę słabe wyposażenie

CC fajne auto, z sentymentem mojego wspominam.

Fajnie się Twój prezentuje tylko szkoda, że trochę słabe wyposażenie

że co ?

Jozek wiesz bida totalna brakuje:

- skóry na siedzeniach -

- pakietu r-line (nie licząc kierownicy z płaskim dołem nie kręci mnie, nawet zewnętrzne body)

- DSG - mam mieszane uczucia

- panoramicznego dachu - tak tego mi brakuje

- adaptacyjnego zawieszenia DCC - które w przypadku gwintu musiałbym wyłączyć...

- sam nie parkuje... - fajnie by było pochwalić się przed kolegami albo zaimponować jakiejś lasce, tylko osobiście wolę imponować swoimi umiejętnościami niż gadżetami

- kamery wstecznej - no w sumie fajny... gadżet

- klapa bagażnika nie zamyka się na guzik

- no i webasto nie ma...

Ale za to jest praktycznie cała reszta biednego wyposażenia:

- poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera + kilka innych - chyba seria

- jakieś sensory deszczu i zmierzchu itp. itd. - to chyba seryjne

- BiX z dziennymi, skrętny z doświetlaniem zakrętów + halo + coming/leaving home

- RNS 510 z nawigacją, dvd, czytnikiem kart itd.

- "ParkPilot" - czujniki przód i tył, dźwiękowo + obraz na ekranie

- kontrola ciśnienia w oponach

- elektryczna roleta szyby tylnej

- wielofunkcyjna kierownica

- zestaw głośnogadający - faktycznie nie jest oryginalny i nie ma klawiatury, ale działa chyba podobnie

- klima 2 strefowa - w Polsce seria

- kilka innych pierdół które są seryjne w tym aucie a których nie ma w serii w zwykłym pasku

bieda aż piszczy

w 2008r. nie było r-linów jeszcze

a tak to szkoda, że nie masz Auto-Holda w 2008r. kosztowało to ~300-400zł a bardzo fajny i użyteczny bajer i zaślepka mniej.

do listy możesz dołożyc jeszcze tempomat nawet zwykły nie mówię już o aktywnym,

CC fajne auto, z sentymentem mojego wspominam.

Fajnie się Twój prezentuje tylko szkoda, że trochę słabe wyposażenie

ja ostatnio nie mam zupełnie czasu także też odpadam ze spotami na jakiś czas