nynek16

witam otóż mam takie pytanie czy ktoś może podpowiedzieć jaike są momenty dokręcenia śrub korbowodów o wału głównego silnik mam po kompletnym szlife i musze go teraz zlożyć a nie bede przecież kręcić na pałe.... zrobiłem kilka modyfikacji silnika i stylizacji opisze jak skończe...

wow !!! jacy fachowcy chociaż częśc z was ma racje ja odłączałem czyściłem przeustnice i na nowo adoptowałem i też miałem takie objawy a może ktoś by koledze podpowiedział zeby przy okazji sprawdził odme czy nie jest gdzieś popękana, też są taie objawy tak samo jak niestabilne obroty silnika. radził bym sprawdzic druga sprawa napewno nie adoptuje sie przu każdym wyłaczeniu zapłonu ja odłączam wtyczke od przepustnicy i od czujnika tuż obok czekam chwile podłączam właczam zpłon czekam aż przestanie piszczeć i tykać to jest około 2 minut wyłaczam zapłon po chili odpalam silnik chwile wariuje po chwili jak ta lala:) wszystko:)

witam ja też chciałbym przerobić radyjko swoje mam gamma pytanie czy na fisie to wszystko bedzie wyświetlało?[br]Dopisany: 14 Sierpień 2010, 07:19_________________________________________________no i być może przy okazji wyciągniesz jakieś wyjście rca pod wzmacniacz ? myślałeś coś o tym?

no tak myśle i sie zastanawiam narazie auto jeżdzi niezle trzeba dobrą hamownie i wtedy bede wszysko wiedział

no niby tak

wiesz zanim kupiłem ten soft zasięgłem porady innych użytkowników tych softów i niby wszystko ok ze podniosły te softy o sporo moc wiec dlatego sie zdecydowałem coś mi sie wydaje ze tu bedzie wina hamowni tym bardziej ze inne 150 konne audi np zostawiam grubo w tyle

po co wam lupa? dziadków na forum mamy??? [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 13:43_________________________________________________tak czy owak ktoś dał ciała albo ten od softu albo hamownia wspomne też ze ten co mi hamował tez chipuje auta moż chce dodatkowo zarobić na tym ze mnie oszuka bo wstępnie umówiłem sie u n iego na soft. no nic zostaje wjazd na inną hamownie napisze efekty jak bedzie po wszystkim narazie dzięks

Uploaded with ImageShack.us[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:45_________________________________________________to już mój wykres[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:45_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138183.new#new przenosze sie na ten dział jak coś to prosze o odpowiedzi tu.

Uploaded with ImageShack.us[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:44_________________________________________________dzięki i to już z moj wykres co wy na to?

za co? hamownia setka soft 3 setki

no właśnie nie hamowałem ale gośc mi wlutawał nową pamieć eprom i tam jest ona podniesiona od wartości fabrycznych o 30 procent tyle bymajmniej mi powiedział. przy okazji nie mam poj ecia jak tu sie wrzuca obrazki [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:20_________________________________________________

dobra jak tu sie wrzuca obrazki? [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:12_________________________________________________

no dał wykrez na wykresie jest moc moment i strata odpowiednio 147KM 217Nm 50KM max 230km/h kręcił do 6100obr odcięcie przy 7000obr

jak znajde troche czasu to wrzuce ten wykres umuwiłem sie do poznania na hamownie zobaczymy co z tego wyjdzie. myslicie ze dynometrem bedzie ok?

dłaczego? [br]Dopisany: 24 Lipiec 2010, 15:53_________________________________________________może opisze jak mi zhamował auto- oczywiście wjechał na rolki wszedł pod spód przypioł ja tak do gleby ze koła schowały sie w błotniki zapytał do ilu ma ją kręcić ja mowie ze no nie wiem ty tu hamujesz podszedł do kompa wp[isał nr rej moje dane i jakie auto coś z listy wybierał ale nie mam pewności czy była tam jakaś masa pojazdu czy cokolwiek w kazdym razie wsiadł i i tak jeden byt 2 but 3 but i 5 i but doszedł do 61 tys i puscił koła sie toczyły dopuki nie staneły same i wsio wyszło jak wyszło moje pytanie czy on powiniem tak mocno do gleby przypiąć auto bo mi sie wydaje ze powinien tył spiąć zeby nie wyskoczył z rolek