nynek16

witam otóż mam takie pytanie czy ktoś może podpowiedzieć jaike są momenty dokręcenia śrub korbowodów o wału głównego silnik mam po kompletnym szlife i musze go teraz zlożyć a nie bede przecież kręcić na pałe.... zrobiłem kilka modyfikacji silnika i stylizacji opisze jak skończe...

wow !!! jacy fachowcy chociaż częśc z was ma racje ja odłączałem czyściłem przeustnice i na nowo adoptowałem i też miałem takie objawy a może ktoś by koledze podpowiedział zeby przy okazji sprawdził odme czy nie jest gdzieś popękana, też są taie objawy tak samo jak niestabilne obroty silnika. radził bym sprawdzic druga sprawa napewno nie adoptuje sie przu każdym wyłaczeniu zapłonu ja odłączam wtyczke od przepustnicy i od czujnika tuż obok czekam chwile podłączam właczam zpłon czekam aż przestanie piszczeć i tykać to jest około 2 minut wyłaczam zapłon po chili odpalam silnik chwile wariuje po chwili jak ta lala:) wszystko:)

witam ja też chciałbym przerobić radyjko swoje mam gamma pytanie czy na fisie to wszystko bedzie wyświetlało?[br]Dopisany: 14 Sierpień 2010, 07:19_________________________________________________no i być może przy okazji wyciągniesz jakieś wyjście rca pod wzmacniacz ? myślałeś coś o tym?

no tak myśle i sie zastanawiam narazie auto jeżdzi niezle trzeba dobrą hamownie i wtedy bede wszysko wiedział

no niby tak

wiesz zanim kupiłem ten soft zasięgłem porady innych użytkowników tych softów i niby wszystko ok ze podniosły te softy o sporo moc wiec dlatego sie zdecydowałem coś mi sie wydaje ze tu bedzie wina hamowni tym bardziej ze inne 150 konne audi np zostawiam grubo w tyle

po co wam lupa? dziadków na forum mamy??? [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 13:43_________________________________________________tak czy owak ktoś dał ciała albo ten od softu albo hamownia wspomne też ze ten co mi hamował tez chipuje auta moż chce dodatkowo zarobić na tym ze mnie oszuka bo wstępnie umówiłem sie u n iego na soft. no nic zostaje wjazd na inną hamownie napisze efekty jak bedzie po wszystkim narazie dzięks

Uploaded with ImageShack.us[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:45_________________________________________________to już mój wykres[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:45_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138183.new#new przenosze sie na ten dział jak coś to prosze o odpowiedzi tu.

Uploaded with ImageShack.us[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:44_________________________________________________dzięki i to już z moj wykres co wy na to?

za co? hamownia setka soft 3 setki

no właśnie nie hamowałem ale gośc mi wlutawał nową pamieć eprom i tam jest ona podniesiona od wartości fabrycznych o 30 procent tyle bymajmniej mi powiedział. przy okazji nie mam poj ecia jak tu sie wrzuca obrazki [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:20_________________________________________________

dobra jak tu sie wrzuca obrazki? [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 12:12_________________________________________________

no dał wykrez na wykresie jest moc moment i strata odpowiednio 147KM 217Nm 50KM max 230km/h kręcił do 6100obr odcięcie przy 7000obr

jak znajde troche czasu to wrzuce ten wykres umuwiłem sie do poznania na hamownie zobaczymy co z tego wyjdzie. myslicie ze dynometrem bedzie ok?

dłaczego? [br]Dopisany: 24 Lipiec 2010, 15:53_________________________________________________może opisze jak mi zhamował auto- oczywiście wjechał na rolki wszedł pod spód przypioł ja tak do gleby ze koła schowały sie w błotniki zapytał do ilu ma ją kręcić ja mowie ze no nie wiem ty tu hamujesz podszedł do kompa wp[isał nr rej moje dane i jakie auto coś z listy wybierał ale nie mam pewności czy była tam jakaś masa pojazdu czy cokolwiek w kazdym razie wsiadł i i tak jeden byt 2 but 3 but i 5 i but doszedł do 61 tys i puscił koła sie toczyły dopuki nie staneły same i wsio wyszło jak wyszło moje pytanie czy on powiniem tak mocno do gleby przypiąć auto bo mi sie wydaje ze powinien tył spiąć zeby nie wyskoczył z rolek

yhm tak zrobie przynajmniej bede pewny bo nie kumam tego wogole:/[br]Dopisany: 24 Lipiec 2010, 14:19_________________________________________________a może być tak ze zmierzył mi moc na kołach?

witam ja tez mam 1.8T A4 B5 AEB 150KM felgoi 225/40/18 podniosłem mape o jakieś 30% efekt w jeżdzie odczuwalny pojechałem na hamownie i..... 147KM 217Nm strata 50KM o co chodzi???

auto audi a4 1.8T 150KM felga 225/40/18 fabrycznie podniosłem parametry o jakieś 30% na drodze ogromna róznica w przyśpieszeniu i wogole dziś byłem na hamowni i szok pokazało mi 147KM 227NM strata 50KM czy to oznacza ze zmierzył mi moc na kołach???[br]Dopisany: 23 Lipiec 2010, 17:19_________________________________________________czy moc na silniku bedzie około 197KM???

ja stawiam na regulator na filtrze powietrza on jest tam chłodzony powietrzem powinien miec paste jak pod procka do kompa jak niema może sie przepalać wymień i sprawdz

wątpie .. czy aby napewno jedziłeś z prawidłowym stanem oleju bo jak nie to turbo kaput i z tąd zamulenie jażeli takie masz no a wogóle dużo ci tego oleju cieknie?

słuchaj normalnie to jeżeli masz taki bład to z pewnością ma znaczenie co prawda lepij samemu tego nie naprawiać a jestem zwolennikiem orginałów może na próbe od kogoś dorwij taki i sprawdz bedziesz miał pewność .. ja kiedyś też wszystko sam naprawiałem az w koncu zatarłem 150 konny silnik po genaralce i to dopiero bolało od tamtej pory zostawiam to fachowcom.. pzdr

raczej bedzie nieszelność gdzieś łapie ci lewe powietrze i stod duże obroty ja mam dokładnie ten sam silnk i syczenia nie mam wiec stawiam na jakąś uszczelke

u mnie też troche przepuszcza ale to norma auto podniesione do 190 hp i niżle ciągnie bynajmniej wiesz ze smarowanie w porządku no ale co jak co to juz jakas oznaka jest ze niedługo bedzie trzeba zmienić na k-o4

Witam jestem nowym użytkownikiem forum wiec jeśli coś pokręce prosze o wyrozumiałość [A4 1.8T 150KM AEB]