kamil642

Ok czyli z pewnoscia 10 litrow dolanych nie powinno zaszkodzic

Witam wlasnie mam Komunikat 2400 km do wyczerpania Adblue pytanie czy najlepiej juz uzupelniac czy czekac wlasciwie tez nie ma sensu lecz gdyz nie wyswietlilo ilosci uzupelnienia nie wiadomo ile dolac hmm?

Dzieki

Witam mam pytanie czy jest mozliwosc w menu sprawdzic ilosc plynu AdBlue w zbiorniku A4 b8 2015 euro 6 w MMI tego nie znalazlem a na liczniku tylko to czy jest mozliwosc sprawdzenia realnego poziomu przed pojawieniem sie komunikatu ?

[/img] [/img] [/img] wyżej fotki gdy przytrzymam go na obrotach to grzeje się do ponad 110 brak obiegu na chłodnicy tak włacza wentylator ta czarna rórka od termostatu jest bardzo gorąca parzy ale przewód idący dalej do chłodnicy z biegiem czasu bardzo po woli robi się wogole ciepły w dadtku wycieki z boku w sensie olej z pokrywy az parowało czy to pompa płynu nie podaje czy coś nie z głowicą cały czas kopci na bialo z wydechu na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku po przygazowaniu dośc mocno widać dym teraz zauwazyłem że chyba też połyka płyn czyżby tuleja mogła strzelić nie pompuje węzy słabsze ogrzewanie w kabinie sama głowica bardzo gorąca

tu na pierwszym zdjeciu zasysa weży jest płaski wessany a na drugim zaworek tyka dośc głosno

tylko czemu przy okazji podcisnienia wessało w doatku słysze cykający zaworek podciśnieniowy obok filtra ?

Witam Mam dziwny problem z 2.0 Alt przegrzewa się momentalnie po dojściu do 90 momentalnie skacze do 120 stopni wentylator chodzi na pełnnych obrotach przy mrozach rzędu - 9 stopni na postoju jest ok dziej się tak w trakcie jazdy weże srednio sa gorące doł i gora najbardziej goraca głowica tam gdzie jest czujnik do tego zmieniany czujnik był nowy termostat też oryginały jakiś czas temu może 2 miesiace i było wszystko ok wiec raczej nie to do tego dziwnie zassane poddcisnienia ten zaworek przy filtrze powietrza tyka i przewod podcisnieniowy ten z trojnikiem od serwa całkiem wessany nic przez niego nie przepływa obsatawiałem byc moze pompa wody ma już 14lat od nowosci przy przebiegu 134 tys przy gasneniu słychać delikatnie jakby coś skrzypaiło tak jakby urwany wirnik ale dlaczego podcisnieni wessało ?

Witam mam problem z 2.5 Tdi w sumie nawet z dwoma jednym w A6 a w drugi w a4 nie podaje paliwa w ogole Do pomy wtryskowej wymienina pompka w baku w koszu w obu autach w jednym dość zapchana bez zmian slychac jej prace lecz sucho w przewodach i przy samym wyjsciu z kosza też probowałęm już ruznie ciągnąc paliwo z baku podcisnieniowo aby zapełnić filtr najperw przez zasilanie pozniej probowałem zrobić prużnie ciągnąć powietrze powrotem przed filtrem bez skutku rozne proby za nić nie pojawia się paliwo w przewodzie przed pompą wtryskową ruwnież palenie plakiem nic nie pomogło prawie przez 10 min pracy ani plaku nie zaciągnąl rowniez an krotko z banki z paliwem i to samo w dwoch autach moje pytanie czy ta pompka w baku wogole ma robić cisnienie czy tylko przepompowywać paliwo do kosza a zaciągnąć ma pompa bo już sam nie wiem czyżby w dwoch autach siadły pompy? Ecu czyste

wolnossąca benzyna zdziwiłbyś się ale to raczej swiadczy o twojej wiedzy

i co masz z czymś kłopot czy po prostu tyllko zwyczajowe cebulactwo cię meczy ? hmm :/

ale o co chodzi z tymi olejami 10/40 to magiczny srodek chodzi o włąsciwości zimowo letnie także sciema lejmy Kujawski to bedziem jezdzić Diagnoza po pierwsze bo roznie bywa przez czy wypadanie załponu byc moze jeszcze coś innego nieszczelności prożno gdybać kolego jezli benzyna nawet bedzie mieć minimalne ciśnienie choćby 0,5 Bar na jedynm z garow i tak bedzie chodzić już to przerabiałem

miałem kiedyś z wysprzęglikiem Luk'a i kiedyś dociskiem od tego momentu End Luk , ale błacha to dość prawdopodobny powod

masz jakieś perwersje ?

pewnie podcisnienia poszły gdzieś odpieleś sprawdz wszystkie obok filtra wchodzą dość głeboko wiec słaby dostęp ale moga się odpiąć