foka3

Ja zdjąłem swoją ściągaczem do łożysk. Zapieczona była chyba tak mocno jak Twoja, bo myślałem, że mi się urwie w czasie tej operacji. Ale zanim urwałem ramie puściło mocowanie i udało się zdjąć ramie bez uszkodzeń. Tylna wycieraczka (ramię) jest mocowane tak jak przednie wycieraczki na stożkowatym wielowypuście... chyba tak się to nazywa. Warto obejrzeć jak to wygląda bez założonego ramienia. Ja też myślałem, że to jest nierozbieralne, bo było wszystko pokryte białym nalotem i nie wiadomo było gdzie kończy się ramię wycieraczki a gdzie zaczyna ośka napędu. Szczerze mówiąc jakby nie ściągacz to bym tego cholerstwa nie zdjął. Niestety u mnie po zdemontowaniu napędu i jego rozebraniu okazało się że w środku napędu jest ... coś jakby kupa! Do środka dostała się woda i wszystko skorodowało, a że był tam jeszcze smar to efekt był porażający. Nie było sensu nawet tego czyścić, bo ośka wycieraczki od strony wnętrza napędu miała spory wżer i niestety nie nadawało się już to do odczyszczenia i naprawy. Zakupiłem w dobrym stanie używany na aukcji za 170 zeta a gość jeszcze dorzucił nową dyszkę do spryskiwacza do tejże wycieraczki. Nowy napęd w VW to ok. 520zł... Więc raczej długo nie myślałem nad miejscem zakupu.

Od września ub. roku mam A4 Avant 1,9 TDI 131KM z multitronic'iem 6-cio biegowym.