Artilis

Dzięki za podpowiedź tak zrobie, ale tak sobie myśle że tyle płynu na raz to tylko przelewem musi iść.[br]Dopisany: 27 Luty 2008, 21:49 _________________________________________________Witam wszystkich i jak na razie dzięki za rady, zmieniłem korek jak sugerował szopen i do tej pory ok, sprawdzam oczywiście płyn i czekam.Zobaczymy po miesiącu :gwizdanie:. Pozdrawiam Artilis.

:> jazda raczej normalna troche miasta, więcej trasy, nie mam zacięcia sportowego (z wiekiem to mija). :th:

Auto jest w ciągłej eksploatacji, kurcze no niemam pojęcia.Jutro chyba kupie korek i zobacze co się stanie.

Myśle że faktycznie zacznę od korka a i do drugiego mechanika się przejade zobaczymy co powie, może faktycznie postawi jakąś diagnoze.Zastanawia mnie jeszcze to dlaczego są tak nie regularne zrzuty płynu.

No nie jestem super mechanikiem ale wiem z doświadczenia z vw Passatem 1,6 td, jak mi strzeliła uszczelka pod głowicą to wyraźnie auto stało się mułowate i w zbiorniczku bulgotało lekko (napewno nie jest to regułą ale ja tak miałem).

nic nie było ruszane temperature trzyma jak należy 90 stopni, początkowo myślałem o uszczelce pod głowicą ale mechanik powiedział że to nie to ,poza tym auto było by słabe a ono chodzi super.

Płyn jest czysty nie widać ani płynu w oleju, ani oleju w płynie.Płyn pachnie normalnie, no niemam pojęcia. Popraw temat zgodnie z regulaminem

Witam wszystkich mam pewien problem ze swoim powozem,a mianowicie od pewnego czasu znika mi nagle ok. 0,5-0,7l płynu chłodniczego, jest to nie regularne co miesiąc co tydzień niema reguły.Fakt jest taki że co pewien czas pod autem pojawia się kałuża płynu i tyle. Szukałem na naszym forum i znalazłem podobny objaw ale okazało się że tam był wiciek na trójniku a u mnie jest wszystko ok. Już niewiem czy może korek na zbiorniczku wyrównawczym nie działa tak jak trzeba nie mam pojęcia . Pozdrawiam i może jakieś pomysły.

5,5

Witam i pozdrawiam imie Artur jestem z Zawiercia. Jestem szczęśliwym nabywcą A4 1,9 TDI 110 kucyków .