Skocz do zawartości

robbik1

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O robbik1

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia robbik1

0

Reputacja

  1. oki dzieki, dawno nie jechalem przez Łódz ale swego czasu jezdzilismy co miesiąc w str Torunia i miło tego nie wspominam..:):)jechalem i jechalem i jechalem i czas jakoś tam szybciej leciał:) No chyba że z Śląska ktoś jedzi do Bartka inna trasą która nie trwa 7 godzin :) To chętnie czekam na podpowiedzi :gwizdanie: :gwizdanie:
  2. No cóż zrobić Jakoś to przełknę Napisz mi tylko czy jest jakiś w miarę fajny sposób na ominięcie Łodzi bo akurat o 13-14 to ładnie będziemy tam kwitnąć nim dojadee do autostrady i jeszcze dam zarobić biednemu Kulczykowi:) Wyszło mi 380 km wiec troszku jest do przejechania....
  3. No tez tak se myślelem pisałem na Priv ale no jak to koniec roku czasu malo i z odp rtez pomalutku i stąd tren watek założylem bo kurde mam 300 km ale jak siedze na forum z 2 lata to on powinien książkę wydac:):)
  4. Witam Was w Nowym Roku:) Poniewaz mam sobie zamiar wymienic olej (przebiej 200 tys)obdzwonilem wszystkich co mają w okolicy cos wspolnego z automatami, i oto wyniki: Serwis automatów Bielsko - wymiana oleju 350 zl ( tylko czesc oleju zaleca co 40 tys) Sopa Serwis - 900 zl bez filtra caly olej dzieki super maszynie plus jakies tam plukanie i uszlachetniacz (wymiana filtra wew co 3 wymiana oleju) Palka Myslowice - 750 zl albo z filtrem 1750 i auto na dwa dni do nich Chcialbym tylko wiedziec co o tym myślicie bo z reguły nie lubie przepłacać i nie wiem czy utzymanie atomatu jest takie drogie czy tylko wariują z cenami.. 6L oleju i 45 min roboty? Nie mam tez pojecia co jest najlepsze dla skrzyni, bo np taki niby fachowiec w Wawy powiedzial ze wymienia sie olej a filtr tylko przy naprawie bo co wymieni filtr wew bo za jakis tam czas duży odsetek skrzyni pada... Musze to zrobic do 3 tyg bo na oleju przejechalem juz z 70 - 80 tys i mimo ze go szanuje i jezdze jak dziadek pier**la to juz czas. dzieki za odp i gdyby ktos polecil mi jakiergo mechanika to najlepiej z regiony Śląskiego do 150 km. pozdrawiam i zycze milego wieczoru
  5. Właśnie myślałem o regeneracji używce (co innego gdybym miał jezdzić nim przez rok) ale z drugiej str nie chce sprzedawać kitu kupującym. Narazie szukam innymi drogami niż ASO no i jeśli byłoby zgodne to może bym skubnął za 1200 - 1600 regeneracja około 800 jakby było nowe za 1200 no to trudno ;( ale kupił bym takie sie zobaczy:) dzięki kolego za info, z drugiej strony sam nie wiem czy te regenerowane dobrze chodzą czy nie, czytałem wątek na forum, ale nie wiele z niego wynika....
  6. No szkoda kurcze... ale prawda taka że myślałem ze jestem przewrażliwiony:) ale jak ostatnio postał u kolego/mechanika w związku z turbo no to od razu jak nie dostał konkretnie gazu nie chciał jechac, musiało byc około 2000 obrotów... To mnie zaniepokoiło, w sumie sobie tłumaczyłem ze w nocy około 2 stC no i stał dwa dni. Ale wolałbym temat zamknąć diagnozą...:) żeby wiedzieć. najpierw zamkne temat turbiny, pozniej podjade do kolegi może ma sprzecik i da rade to odczytac, a jak nie, to bede błagał na forum o pomoc Co do wymiany oleju, to czytałem Twoje wypowiedzi i posty o delikatnej skrzyni multitronik i doszedłem do wniosku że to jest sprzet jak turbina po prostu "jak dbasz tak masz" i można zabić ja do 100000 a można i pokulać ładne 300 000, a w Sservis mnie zniechecili tym że nie widzieli autka na oczy, zapytali o przebieg i powiedzieli ze wymiana dynamiczna, zabili ceną i powiedzieli ze jak autko ma juz 170 000 to skrzynia "no może z 50tys pociągnie jeszcze" no i stwierdziłem że 1 - drogo 2 - bawią się w jasnowidzów. mój kumpel zrobi to za 650zł jak dla mnie:) dzięki i odezwe sie jak pozałatwiam z turbina:) pozdrowienia
  7. koledzy no pomalutku na moje autko bede mówił skarbonka:( Jeśli chodzi o płyn to przy ostatnie robocie u mojego kolegi kiedy to turbina wypiła i wypluła cały olej, kazałem spr olej w skrzyni i jego zdaniem jest ok, to znaczy nie było nic co by wzbudzało wątpliwości i kwalifikowało olej do wymiany. Niestety taka syt, jest zawsze kiedy zimny i trzoszke mnie to martwi bo mimo że bede sprzedawał autko to nie mam zamiaru w tej chwili go niszczyć.... Kolego Bart-S nie ma danych dot. ostatniej wymiany, miałem zamiar to zrobic tzw. wymianę dynamiczną (zresztą w polecanym przez Ciebie zakładzie) zaśpiewali tysiaka, co mnie ciut przyblokowało, w międzyczasie poszło turbo i łożysko, do tego w innym wątku dowiedziałem się że coś z dwumasem może być nie tak i już mój portfel sam się zaszył.... Jeśli nie mam kabelka to te inf. nie są do ściągnięcia prawda?? W poniedziałek oddaje turbo razem z autem do poprawy (zle ustawili ) i powiem żeby to odczytali.... skrzynia naprawdę ładnie pracuje, jest tylko ten problem, szarpnie tylko jak dostanie cegłą w pedał gazu, to tyłu na wzniesieniu ani nie drgnie.... dziękuje Wam bardzo za pomoc i informacje miłego weekendziku:) [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 21:29_________________________________________________A co do ASO to masz racje, ostatnio kupiłem u nich podkładki pod rejestracje za 30 zł i więcej tego nie zrobie:) zresztą w sumie to kiedyś serwisowałem w ASO (innej marki) i to co sie tam działo to był cyrk, sądze że w Audi nie ma lepiej, po prostu dobry łepski mechanik prędzek czy pózniej ma coś swojego a młodzi uczą się właśnie w ASO...
  8. no to mnie pocieszyliście kolejne dwa tysiaki, a miałem sprzedać w styczniu, czyli mój mechanik miał racje, no nic zobaczymy co się bedzie działo, bo to sie pojawia tak raz no, czasami nawet na miesiąc, a autka nie oszczedzam ale o niego dbam ) dziękuje i jak wymienie to dam znać ciekawe czy da się zalatwić taniej nie przez ASO, muszę to przekalkulować, bo myślałem o używce na co mój mechanik: "używkę to masz" no i w sumie ma racje:) dziękuję i pozdrawiam
  9. witam majm jeszcze jedno pytanko, czy rano jak wsiadam i od razu na zimnym wrzucam "R" autko powinno ruszyc? bo ostatnio no niestety ale tylko na zimnym musze dodac gazu i to sporo żeby jechal jak należy i żeby ruszył od razu, mialem tez problem z turbina wiec to może tez byc przyczyna? nie wiem czy aby tak na przyklad nie ma za mało oleju??? przymierzałem sie ale jak mi zaspiewali w jednym z polecanych serwisow (chyba socha) 1000 zł razem z filtrem i mnie zniechęcili tym bardzie ze sprzedaje autko i wole dać rabacik niz sie kulać po serwisach, zreszta jeden mowi "z filtrem tylko z filrem" - wymiana dynamiczna, nastepny bez filtra.... szkoda gadać dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam
  10. Witam Was koledzy. Znowu potrzebuje pomocy, ponieważ mam problem przy odpalaniu, cos dziwnie skacze, jakby łańcuch rozrusznik no nie mam pojecia co, teraz po przegladaniu forum i po naradzie musze zapytać Was, czy w mulitronicu jest dwumas? bo z tego co wieto nie... bo jesli tak to moze sa to jego objawy?? poniewaz kiedy czasami odpalam na hamulcu to wlasnie w tedy pojawia sie ten dzwiek.... kolega ma podbny problem i podobnie to brzmi więc wklejam jego link. witam problem polega na hałasie podczas odpalania bardzo prosze o podpowiedzenie co moze byc przyczyna http://w874.wrzuta.pl/film/0Uq6346TAzw/odpalanie_audi_1.9_tdi jak zwykle z góry dziekuje za pomoc i oczywiscie ze szukalem na forum informacji:) nim napisalem :gwizdanie:
  11. Nie wiem kolego czy to prawda, ale na nieszczescie chyba to jest jednak dwumas.... jeszcze popytam zdiagnozuje i dam znac, no jak zwykle tania czesc.... pozdrawiam
  12. no wiec z tym zaslepianiem egr to cos nie tak, nie wiem co tam moj mechanik wymysla cos tam zaslepil ??? co??nie wiem ale wywalilo jakis tam blad a co do turbiny to...hmmm k..wa mac te cepy zle ja zrobili... wyskakuje blad przeladowania, wiec cierpliwie czekam dalej.....[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 15:40_________________________________________________a nadmienie ze robia turbiny dlaa serwisow VW powinno byc szybko dobrze i bez takich pomylek ale nic z tego...
  13. Witajcie:) Autko odbieram jutro:) troszke postało bo na gwarancji turbo to niestety ale ostatni w kolejce:) chlopaki z regeneracji sie podobno upierali ze: "no musialo dymic wczesniej troszke na bialo no musialo" tylko czy to cos niezwyklego w zimie ?? silnik przeplukany bo wypity olej mial moze z 5 tys km:):) teraz kumpel/mechanik sie męczy z tłumikiem żeby nie lał sie z niego olej i sie nie narobił, jedzie i stara sie go wypalic:):)hehe kombinator. dodatkowo, wymieniłem prawe łożysko i egr zaślepił na próbe bo czasami za bardzo przydymił na czarno:) więc od jutra zieloni niech na mnie nie licza:) a no i jeszcze olej w automacie miał sprawdzic: dzieki za pomoc wszystkim:)
  14. Kolego jedz do jakiegos dobrego mechanika anie znachora, ja miałem tak samo, to znaczy podobnie byla kuuupppaaa białego dymu i do dzis dziekuje ze to sie stało rano na starcie a nie przy hulance 150 km/h. Okazało się że turbo padło i wypiło cały olej a raczej wypluło i ładnie rozprowadziło po samochodziku. Turbo było na gwarancji i szpece na szczescie go naprawili za free ale powiedzieli że musial wczesniej dymic na bialo, no to ja im podpowiedzialem ze w marcu przy -10:):) ale wydaje mmi sie ze to moze byc podpowiedz dla ciebie. Ja bym moze podjechal do firmy regenerujacej turbiny, blisko dombrowy masz jaworzno i TURBOTEC chyba.... nie wiem jak z cenami pozdrowienia[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 23:43_________________________________________________yhm sie popisałem "dąbrowy".... to wszystko przez te pifka:)
  15. ja mam podobnie, do tego pusci czasami przy takim zapalaniu dymka czarnego, nie wiem od czego to zalezy, ja mam multitronic wiec dwumas odpada, tez to staram sie zdiagnozowac, ale nie mam zamiaru wimieniac polowy auta bo sie okaże ze to zapalniczka:):) jak sie dowiesz to daj znac:)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...