jacek666b

Panowie, więc źródłem problemu okazał się źle zamontowany zarnik w lampie o 1cm obrotu. W razie czego to drucik od zarnika musi byc skierowany w dół, a wycięcie w zarniku (ząbek) skierowany do góry. Efekt po wsadzeniu nowych SUPER. Pozdrawiam i dzięki za pomoc i sugestie.

No wlasnie jutro spróbuję zamontowac lewy zarnik jeszcze raz. Podobno na zarniku i lampie jest jakies wycięcie a ja patrzylem tylko ns to jsk ma byc drucik. Poza tym montowalem zarnik wpiety do kabla i dopiero zaciskalem, moze to nie tak?! Jutro podzialam i dam znać

Na starych nie bylo tego V...

Poziomy są ok, mialem przeglad miesiac temu a od wymiany żarników nic by sie nie rozregulowalo. Chodzi mi o to V ktore widać na obydwu zdjeciach od strony kierowcy... Wymieniał ktoś zarniki?

Witam. Od 9 lat jak mam auto nigdy nie wymienialem zarnikow. kupilem na amazon Osram Cool Blue Intense i dzisiaj zamontowalem. druciki do dolu tak, jak były. Efekt jest jak dla mnie dziwny, spojrzcie na foto. Po stronie kierowcy jest jakas dziw a poswiata soczewki i pole ktore nie jest oswietlone. Co sądzicie?

Panowie siedzę od godziny w etce i nie widzę gdzie można znaleść chłodnicę. Mam walniętą uszczelkę pod czujnikiem który jest wkręcany w chłodnicę-pomóżcie bo leje się około litra dziennie... Jaki to czujnik ew który to schemat w etce online? Lub numer uszczelki (oringu?) pod tym czujnikiem

Sorry za głupie pytanie ale...jak? Wiem, że jedno łożysko jest zrypane bo podczas skręcania w prawo jest dźwięk obcierania (zweryfikowane)- nie wiem czy ma coś jedno do drugiego.

Witam, Panowie w zeszłym roku (po roku) wymieniłem tarcze po tym jak na trasie raz zahamowałem z około 180 do 100-pogibało je. W zeszłym roku wrzuciłem zestaw ATE na przód, i w tym roku w lato zaczęło się ponowne bicie-w zacisku wymieniany tłoczek, gumki, prowadnice, sprężynki...wszystko. Co może być przyczyną? Też tak macie, że jedno hamowanie i może być wszystko do wymiany? Coś jest nie tak... BTW kupię jarzma na 312mm skoro już muszę robić heble od nowa.

Byłem dzisiaj u kolegi edc-tuning.pl któremu serdecznie dziękuję za diagnozę. Okazało się że turbina była niezbyt dobrze wyczyszczona, w przyszłym tygodniu jadę robić z nią porządek. Mam tylko zagwozdkę:czy "odślepić" egr czy nie? Pozdrawiam Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

W sobotę jadę na diagnostykę to zobaczymy. Przewody wymieniałem, aczkolwiek ten odchodzący od zaworu do gruszki jest dziwnie naprężony, ale nie złamany. Gruszka cała. Jak zobaczyć czy wtryski leją? N75 i przepływka podmieniana-nie było różnicy.

Jestem posiadaczem auta od 6 lat. W skrócie napiszę moją walkę z notlaufem. Pierwszy tryb awaryjny po około roku użytkowania, wyczyszczone kierownice (kolega z forum TOSIK), później około roku spokój. Znowu problemy więc wywaliłem katalizator no i auto baardzo odetchnęło-nie musiałem nic czyścić (samo się zrobiło?!). Później był czips na 143KM i 320NM (kolega z forum EDC TUNING). Zauważyłem że, w lato wystarczy pojechać na trasę i przy ok. 160-180 km/h przejechać dosłownie minutę-miałem spokój na długo. W zimę nie było tak kolorowo bo efekt działał, ale na jakiś tydzień (250km)-why? Robiłem już logi dynamiczne, statyczne i wszystko co się dało. Zawsze werdykt był:zapieczone kierownice. Bardzo często rano po wyjechaniu z domu, auto zaczynało gwizdać dopiero po jakichś 2 kilometrach-wcześniej bardzo słabe reakcje na gaz (tak wiem, zimny silnik). Zatkałem EGR, turbina zaczęła stawać od razu aale...w trasie nie da się przekroczyć 140-przechodzi w tryb awaryjny. Autem jeżdżę codziennie do pracy tj.17km (połowa to stanie w korku) i z powrotem. Raz, dwa razy do roku dalsza trasa, czasami w wakację do kolegi na działkę. Kolega ma takie samo cudo z 1999r, jeździ nim jego kobieta czyli nie używa gazu, auto użytkuje tylko w mieście i nigdy nie miał takich problemów (auto ma dłużej ode mnie). Pytanie brzmi-co z tym fantem zrobić? Kolega w audi a3 z tym samym AFN silnikiem i problemem, wymienił turbo na ORI Garreta, i po pół roku miał to samo. Dzisiaj wymieniłem czujnik temperatury który mi padł dwa dni temu, ale coś mi świta, że kiedyś był jakiś błąd w VAGU z nim związany... Wymienić turbo? Wyczyścić IC? Odszczelnić EGR? Zła mieszanka? Zły kąt wtrysku? Nieszczelna rura? HELP BO JUŻ ZGŁUPIAŁEM! Dwa tygodnie temu zostałem ojcem, muszę mieć sprawne auto, a nie mam też czasu na niepotrzebne zabawy z autem. Jeżeli jest jakiś magik z Warszawy to chętnie skorzystam. Będę bardzo wdzięczny osobie która to przeczyta i mi pomoże!

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/321332-rejestrator-g1wh-novatek-96650-aptina-199zl/

Tez jestem pozytywnie zaskoczony i zadowolony. Na B6 wyglądają kiepawo. Pozdrawiam! Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

No i tak to wygląda :-) Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

No tak, ale moim zdaniem za 650 z oponami w dobrym stanie to chyba okazja nie? No i moje aktualne 15 tez nie grzeszą pięknością..

Panowie, mój kolega zostawił po swoim rozibtym B6 felgi z oponami w super stanie-spokojnie dwa sezony polatam. Wzór: Moje pytanie-czy ma ktoś takie coś u siebie? Nie do końca jestem przekonany czy będzie to dobrze wyglądać, i czy jeszcze nie postarzy auta wizualnie. Aktualnie mam takie coś: (zdjęcie bez dekla, no i to jest nieużywany zapas, reszta trochę nadgryziona zębem czasu) Bardzo proszę nie pisać:wrzucaj 17,18 itd. Zastanawiam się nad kupnem, ponieważ myślę, że to okazja. Moje 15` balony wcale mi nie przeszkadzają =D Kunia z rzędem jeżeli ktoś pokaże mi foto na takich alu

I tu masz rację, auto podczas zimy jest białe, nie od mrozu tylko od soli i innego syfu którym walą drogi. Ok poszukam drzwi, bardzo dziękuję za wszelką pomoc! Pozdrawiam!

W sumie to samo mam na nadkolach w dolnych partiach... Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

Z Niemiec. Wszystko badane czujnikiem.. Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

Dzięki za pomoc. Teraz tylko się zastanawiam dlaczego tylko u mnie zjadlo drzwi... Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

Czyli wyglądają lepiej? Kurde wszystko w tym aucie ori nie malowane a drzwi zjedzone.. Drzwi latają po 150zł i w sumie tyle samo zapłacę za malowanie elementu...tylko znając naszych partaczy to za dwa lata będę miał to samo.

Witam. Na blacharce nie znam się kompletnie, więc samemu się nie dotykam. Wystąpiły mi na drzwiach przednich lewych, i tylnych prawych (dlaczego po przekątnej?) oznaki rdzy. Podczas ostatniej wizyty na myjni, prawie porobiłem dziury myjką. Wygląda to tak: Co mam z tym zrobić? Wasze drzwi z 99 roku też tak wyglądają? Nie wiem czy oddawać do blacharza, czy kupić od kogoś w dobrym stanie o ile takie istnieją.. HELP!

Pompa tez podobno jest okragla a druga z jakas wypustką... Wandej mi tak napisał Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

Dzik odpisz na priva

Do Tomka już poszło ;p Etka prawi, że do AFNa z tego roku pasuje ten z literką C (drugi link). Dzięk ==PS Jaką pompę wody radzicie wsadzić? Ruville podobno potrafi padać nawet po 30000... Nie wiem sam.