Witam.
Panowie...kłopot jest.... Wspomaganie kierownicy dziwnie działa. Wcześniej kierownica chodziła "tip-top". Teraz od tygodnia gdy temperatura spadła zaczynają dziać się jakieś dziwne rzeczy. Na początku przy lekkim skręcie w lewo np., po około 2 cm skrętu kierownica czulę jakby blokadę... tak jakby przeskok, ale tylko w lewo (w prawa stronę było ok.). Natomiast teraz w tym tygodniu im niższa temperatura tym gorzej. Po niewielkim skręcie tez około 2cm w lewo lub prawo czuje pewnego rodzaju blokowanie a dokładniej tak jakby przeskok. Im niższa temperatura tym coraz gorzej (tak to uzależniam, chociaż nie mam możliwości sprawdzić czy to faktycznie pod wpływem niskiej temperatury czy zbieg okoliczności i teraz coś się po prostu psuje). Dodam ze nie ma żadnych dźwięków, zawieszenie sprawdzone, prędkość jazdy nie ma raczej znaczenia, chociaż ostatnio nie miałem okazji sprawdzić zachowania kierownicy przy większych prędkościach (jazda V do 100-ki)
Czyżby ten sam problem z postu (Padło wspomaganie (przycinanie)) poniżej napisany przez "slawek16-1988" . Tylko, ze ja mam model po lifcie (końcówka roku 2012) i podobno wspomaganie tam jest już inne elektryczno-mechaniczne....podobno..poniewaz ja kod mam QZ7-Hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Natomiast co po niektórzy maja 1N1 = Elektryczno-hydraul. wspomaganie ukladu kierown.
Proszę co mądrzejszych w temacie o pomoc