groszek27

Cześć, kilka dni temu pojawił się stukot pod maską a dzisiaj doszło do tego jeszcze piszczenie. Podejrzewam alternator. Co o tym sądzicie? Filmik poniżej:

Dzieki za podpowiedź. Podkade sparawdzic sonde i czujnik.

Witam, Chodzi o auto żony. Jeżdzi Fordem Ka 1999 1.3 Benzyna 60km. Problem polega na tym że auto pali 12 L na 100km Codziennie jeździ tą samą trasą około 30 km w obydwie storny bez stania w większych korkach. Rozumiem że motor w tym aucie to stara kontrukcja ale spalanie na takim poziomie wydaje się dziwne mimo wszytko. Wymieniłem już filtr powietrza ale nic to nie pomogło. Prośba o jakieś wskazówki , co sprawdzić co wymienić etc. Z góry dzięki.

Dzięki za odpowiedzi. Węże od podciśnienia to raczej nie bo jak już załapie to ładuje jak trzeba ale na pewno warto popatrzeć. Z tym czujnikiem to w sumie Ciekawe bo dodatkowo zauważyłem ze temperatura płynu chłodzącego nie osiąga 85 stopni nawet po dłuższej jeżdzie.

Witam, Od jakiegoś czasu jeżdzę Octavią 2005r 1.9tdi 105km. Początkowo brakowało doładowania momentami , tak jakby coś nie łączyło (nie było przeładowania i notlauf). Komputer pokazał błąd 16621 P0237 Manifold pressure Boost sensor G31 Signal too low. Kupiłem nowy czujnik i wymieniłem. Niestety nadal było to samo - raz odpalałem auto i jechał i przyspieszał poprawnie a raz odpalałem i w ogóle nie było doładowania od samego początku. Często się zdarzało że podczas przyspieszania przerywał doładowanie i nagle wracało. Wygląda to na jakieś przerwy w działaniu czujnika (może jakiś przetarty kabel.) Dzisiaj wracałem z pracy i oczywiście od początku nie było od początku doładowania po jakimś czasie jadąc za innym autem (padał deszcz) wróciło doładowanie i już było do samego dojazdu do domu z niewielkimi przerwami. Możecie mnie naprowadzić gdzie zacząć szukać, co sprawdzać? Może jest jeszcze jakiś inny czujnik niż ten co wymieniłem (wymieniłem czujnik o numerach 038906051B. Z góry dzięki za wskazówki

Ja też mam ten problem. Szklanki wymienione na INA, wtryski sprawdzone, olej od 60 000 km leje motul x-cess i nadal coś stuka tak jakby z pod pokrywy zaworów. Mechanik mówi że trzeba by rozbierać cały silnik żeby znaleźć przyczynę i że to gra nie warta świeczki bo "jakby co" to silnik można kupić za 1200 zł. Chyba zmienię mechanika bo nie uśmiecha mi się jak autko się rozsypie całe gdzieś w drodze.

Witam, Problem jest taki jak w temacie. Dzisiaj jak stałem na światłach zauważyłem cykliczny chwilowy spadek obrotów, podczas spadku obrotów spadało też ładowanie z 14 do 12 i poniżej. Czy miał ktoś już takie objawy? Czy to kończący się alternator?

No ale co mi po tym co fabryka dała, skoro mi nie dała zaczepów górnych i tych za fotelami to do czego sobie tą siatkę zaczepie u góry? i do czego przykręcę roletę przy fotelach?[br]Dopisany: 15 Kwiecień 2011, 07:50_________________________________________________Chciałbym zamontować coś o czym mowa w tym temacie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4997.0;highlight=siatk

Masz takie rolety tyle że do avanta mnie interesują?

Najlepiej kupić gotowy zestaw z zaczepami górnymi i uchwytami przykręcanymi do foteli ale nigdzie nie mogę znaleźć takiego zestawu.

Po podłączeniu VAG-a pokazuje taki błąd: 1 Fault Found: 00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45) 35-10 - - - Intermittent 1 Fault Found: 00741 - Brake Pedal Monitoring 27-10 - Implausible Signal - Intermittent[br]Dopisany: 12 Luty 2011, 09:25_________________________________________________Wymiana czujnika pomogła. A ten komunikat 741 to chyba kwestia czujnika pod pedałem hamulca. Coś się zacina.

Dzisiaj podam numer błędu. Po pracy podepnę VAG-a.

Witam, Co jakiś czas miga mi kontrolka ABS. Staje się to często podczas skrętu w prawo lub szybkiego przyspieszania. Podłączyłem VAG i był błąd coś o czujniku w prawym przednim kole. Moje pytanie to czy wymienić czujnik czy to coś innego.?

Skasuj i zobacz co pojawi się na nowo.

Miałem to samo. Wymiana nagrzewnicy pomogła i ostatecznie rozwiązała problem.... Szkoda czasu na półśrodki..