Witam,
Jestem świeżo po wymianie wszystkich wahaczy przednich (plus końcówki i łączniki), wszystkich amortyzatorów, tulei tylnej belki oraz ustawieniu zbieżności. Przed naprawa bardzo stukało na nierównościach, ściągało ostro w lewo (cały czas musiałem kontrowac - ale wiadomo dlaczego), przy ostrzejszym przyśpieszaniu odczuwalne było myszkowanie auta raz w lewo, raz w prawo - ogólnie jazda bez senu. Po naprawie jest o niebo lepiej ale mam problem: przu jeździe do ok 100km/h (równa nawierzchnia) gdy trzymam kierownicę w jednej pozycji prosto, co chwilę muszę bardzo delikatnie kontrowac w lewo lub prawo. Generalnie wyczuwam "to miejsce" gdzie kierownica znajduje się przy jeździe na wprost ale jakyby czuc było delikatny luz i chyba dlatego nie jest to idealna jazda na wprost jakiej bym oczekiwał. (kumpel w Passacie nie ma takiego problemu i ma ten moment gdzie kierownica "nieruchomieje" i auto jedzie idealnie na wprost). Przy szybszej jeździe jest już trochę lepiej. Podejrzewam, że może byc to maglownica ale nie jestem pewien. Jeśli tak to czy mozna taki luz sprawdzic czy od razu wymieniac lub regenerowac? Dodam tylko że moje opony to 205/55/16.
Proszę o opinie.
Pozdrawiam.