Kimi

Siemaaaaa SEBA !!! :naughty: :naughty: No to na dobry początek roku - Valentina w duecie z Carli Banks :kox: Panton, wysyłam Ci nr. telefonu na PW, jak się zdecydujesz, zadzwoń jutro po południu i się konkretnie umówimy, skąd i o któej mam Cię zgarnąć, ok? Manu może być, tylko przypominam Dziubaski, że na naszym parkingu zrobili wysypisko śniegu z pozostałych parkingów

Nie chodzi mi o ogólne informacje o zwiększaniu mocy silnika wolnossącego, bo zasada działania takowego oraz prawa fizyki rządzące procesem napełniania cylindra mieszanką, sprężaniem, pracą i jego opróznianiem ze spalin znam i wiem, co i na co ma wpływ. I co trzeba zmienić, żeby te parametry poprawić albo pogorszyć Mnie chodziło o konkretne informacje dotyczące konkretnie silnika 1.8 20v o symbolu ADR, np. strony www, gdzie są opisane jego modyfikacje, np. co od czego pasuje, wykresy krzywych mocy i momentu po zastosowaniu konkretnych rozwiązań itp. Niestety, jak do tej pory, moje poszukiwania są bezowocne, co by wskazywało na dwie rzeczy: albo ja nie umiem tego znaleźć, albo modów ADR-a jest naprawdę mało. Co do kosztów, tuning nigdy nie był i nie będzie tani. Zrobię tyle, na ile mnei będzie stać, po prostu mam ochotę coś z tego silnika wykrzesać. Tak dla własnej satysfakcji. Czy mi się uda, to juz inna kwestia. Jesli tak, będę miał satysfakcję, że mi się udało. Jesli nie, trudno, nigdzie nie jest napisane, że wszystko wszystkim musi się udać. Jedni mają mnóstwo kasy i mogą sobie pozwolić na rezanie topowych modeli i wyciskanie z nich po kilkaset dodatkowych koni. A niektórzy mają dużo mniejsze środki, ale duzo chęci i samozaparcia, żeby zrobić coś nietypowego. Mam rację? Oczywiście, moge polecieć w standardy: swap na AEB-a i tak dalej. Ale mnie nie chodzi o powielanie schematów. Chciałbym zrobić coś innego, według własnego widzimisię.

Ja mieszkam na Teofilowie, więc mogę Cię ze Zgierza zgarnąć i potem podrzucić z powrotem, ale się nie narzucam, zrobisz, jak uznasz za stosowne

No tak, w sumie, to było pytanie retoryczne Panton, widzimy sie jutro live, tak? Napiszę tak Kimi.... pali mi się ta zasrana żółta kontrolka "silnika" i domyślam się, że jest to od brudnej przepustnicy, która miałem wcześniej wyczyścić ale jakoś nie było okazji/czasu (możliwości ponownej adaptacji - brak kabelka...). Czy powodem zapalenia się tego gówna jest to co przypuszczam - pewności na 100% nie mam... nie podpiąłem kompa i nie sprawdzałem czym on tam sypie/krzyczy.... Kontakt, który dostałem od Ciebie do mechanika nie wykorzystałem bo facet nie odbiera lub ma wyłączony telefon (dzwoniłem tak jak pisałeś po 17). Podsumowując to wszystko mam dylemat bo nie chcę uszkodzić mojej furmanki przez własną głupotę.... i nie ukrywam, że mnie bardzo korci by się pojawić i podać rękę dla Ciebie i chłopaków z forum... ostatecznie kobietek... To wyślij mi na priv gdzie mieszkasz to Cię zabiorę, faktycznie, szkoda, gdybyś miał uszkodzić samochód. Trudno, pochwalisz Audiczką się następnym razem A czemu Krzysiek nie dobiera, nie mam pojęcia, ale najprawdopodobniej wziął urlop i wyjechał z żoną i synami gdzieś, tak myślę.

No tak, w sumie, to było pytanie retoryczne Panton, widzimy sie jutro live, tak?

Ano, się piło, się żyga Kacha, foty :good: Thx [br]Dopisany: 01 Styczeń 2011, 14:38_________________________________________________ A jak się Wam udały imprezki w ogóle? :naughty: :naughty:

Tak sobie z ciekawości podejrzałem: Calibra Team: Napisanych postów 661149 Wszystkich użytkowników 8756 Vectra Unlimited: Tematów: 56,146, Postów: 886,753, Użytkowników: 38,097 forum VW Golfa Liczba postów: 1874950 • Liczba tematów: 145014 • Liczba użytkowników: 87553 Peugeot Klub Polska: 225779 wiadomości w 23586 wątkach, przez 6977 użytkowników Alfaholicy Tematów: 36,764, Postów: 428,450, Użytkowników: 13,304, Aktywni użytkownicy: 2,961 BMW Klub Polska Wszystkich postów: 912348 • Wszystkich tematów: 101135 • Wszystkich użytkowników: 43933 Audi Klub Polska Nasi użytkownicy napisali 693840 wiadomości Mamy 25218 zarejestrowanych użytkowników A4-Klub.pl :naughty: 1877263 wiadomości w 101373 wątkach, wysłane przez 61566 użytkowników. Wychodzi na to, że faktycznie forum VW Golfa.

Aaaa, post. Widzisz, nieporozumienie, myśłałem, że chodziło Ci konkretnie o baner No, a post naprawdę extra - jest i mapka dojazdu, i link do galerii, i wreszcie info gdzie, kiedy i o której spoty

:notworthy: :notworthy: :notworthy: Wzajemnie :naughty: :naughty: :naughty:[br]Dopisany: 01 Styczeń 2011, 12:42_________________________________________________ http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=178154.0;topicseen Ma ktoś na zbyciu 1700 PLN ? ;( ;( ;( ;( ;( [br]Dopisany: 01 Styczeń 2011, 12:42_________________________________________________ Trzeci był najlepszy

Siemka Panton, wyspałeś się ? [br]Dopisany: 01 Styczeń 2011, 11:29_________________________________________________A własnie, masz konto na FB może ?

Quuurde, patrz, nie pomyślałem o tym Dobra, to tak zrobię A na wszelki wypadek: Kimi+15

No koniecznie Czekamy na wątek. Muszę pilnować miejsc dla Kłysia, ciekawe, czy Miśki dadzą radę do wieczora się ogarnąć, pewnie też ich trzeba będzie wpisać

:good: Super. Jak tam, udał się Sylwester? To będzie mógł powiedzieć dopiero jak obejrzy film i zdjęcia bo nic nie pamięta na pewno :polew: :polew: Dowody rzeczowe

Jak tam, udał się Sylwester?

Aloha ewryciało w tym Nowym 2011 Roku

Sam bym tego lepiej nie podsumował Elektronika elektroniką, ale nie zapominajmy, że normalnemu wynalazkowi, jakim jest benzynowy silnik spalania wewnętrznego działającego w oparciu o obieg Otto, do działania wystarczy iskra wytwarzana na świecy zapłonowej Nie neguję wynalazków w postaci np. ABS, czy poduszek powietrznych. Ale miliony kolorowych wyświetlaczy na desce, wszelkie "ułatwiacze" dla "młodych trendy dynamicznych" olewam A 95% nowo wchodzących do pordukcji aut to kupy po jagodach, nie dorastające do pięt premierom z lat 80-tych czy 90-tych, kiedy to każdy nowy model to było WYDARZENIE, a nie kaszanka wykreowana w świetle fleszy, zalewu reklam, akcji promocyjnych i popuów na stronach www. Gdzie podziały się takie przełomowe samochody, jak Ford Sierra, który w 83 roku wyprzedził pod względem stylizacyjnym swoją epokę? Opel Calibra, który swoim Cx na poziomie 0.29 powalił na kolana połowę sportowych marek? Opel Vectra Bz 95 roku i jego maska przechodząca w lusterka? Focus I generacji, którego zawieszenie było rewelacją, jak na kompakt segmentu C? Wreszcie - Audi A4, które w 94 roku na zawsze ustaliło pozycję AUDI jako jednej z trzech marek, stanowiących Złotą Trójkę? (wraz z BMW i Mercedesem). Czy Audi A6 C5, chyba najpięknieszy samochód segmentu E premium lat 90-ych? Te czasy już nie wrócą, i ja sobie z tego doskonale zdaję sprawę. Ale motoryzacja w wydaniu zachłyśniętego kultem pieniądza, zysku, zarobku, słupków na wykresach i tym podobnych rzeczy świata mi nie odpowiada. Dlatego dziękuję w duchu za to, że są ludzie, którzy tak jak ja, nie pozwolą, by te złote lata motoryzacji kiedykolwiek zostały zapomniane. Właśnie kupując np. S4 B5 i dbając, by zawsze był sprawny, zadbany, na chodzie. I jestem pewien, że jeszcze przez wiele, wiele lat taka eSa będzie potrafiła pokazać tym nowoczesnym toczydełkom, gdzie jet ich miejsce... ... jak wypierdolę w pedał spod świateł i w kilka sekund zostawię daleko z tyłu te wszystkie nowe plastikowo-papierowe padaki i inne dziwolągi :kox: :kox: [br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 22:59_________________________________________________ :naughty: :naughty: :naughty: musze starego spytać czy gdzieś nie latał z gołym pyndlem w Łodzkiem 77roku :polew: :polew: Sugerujesz, że zbałamucił moją mamusię? :naughty: :naughty: A fajna laska była z niej, oj była... [br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 23:00_________________________________________________ Dobra, Wszystkiego Najlepszego w 2011 :good: :good: Do zobaczenia za rok :naughty: :naughty:

Gdzie się włóczysz ???? :naughty: :naughty:

na tym filmie to RS4 B5 :thumbdown: :thumbdown: jakbym siebie "czytał" ty nie jestes moim bratem czasem ??? :polew: :polew: :naughty: :naughty: :naughty:

Obecnie, gdy widzę pogoń koncernów motoryzacyjnych za trendami, te ich "docelowe grupy klientów", sztuczne mnożenie segmentów, instalowanie w autach tych wszystkich parktroników, wykrywaczy rozdeptanej krowiej kupy na jezdni, blutufów, srufów, gniazdek do ajpoda i tym podobnych wynalazków - pytam, gdzie jest miejsce dla kierowcy, dla takich maniaków jak ja - delektujących się każdym przejechanym metrem, każdą zmianą biegu, każdym dotknięciem pedału gazu? Co mi po samochodzie, który sam za mnie dojedzie na miejsce, pozwalając mi w tym czasie na obejrzenie filmu na 10-calowym monitorze, albo poserfowania w necie? Nie do tego panowie Daimler, Benz, Henry Ford, Vincenzo Lancia, bracia Renault, Adam Opel, Enzo Ferrari, czy nasz ukochany August Horch, pokój jego duszy, projektowali i doskonalili swoje samochody. Dla mnie motoryzacja i samochody to cos więcej niż tylko środki do przemieszczania się. To zapach benzyny, smarów i olejów w warsztacie, pisk opon przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła przy starcie spod świateł, to dziesiątki lat sportowych sukcesów Ferrari, Maserati, Lotusa i wielu innych znamienitych marek, to Hołowczyc zdobywający tytuły mistrzowskie Subaru Imprezą, to Sainz, McRae, Solberg, Makinnen, Loeb, Zasada, Jaroszewicz czy Bublewicz czy Kuzaj smigający wśród drzew, po szutrach, asfalcie, błocie. To Fangio, Stewart, Fittipaldi, Shumacher, Lauda, Senna, Prost, Raikkonen, Kubica, Hamilton, Massa pędzący 300km/h po torze. To tuning, mozolne dłubanie w fabrycznym samochodzie, by zrobić z niego prawdziwe rękodzieło mechaniki; wielogodzinna praca przy każdym, najdrobniejszym elemenie samochodu, by wykrzesać z niego kolejne konie mechaniczne i niutonometry momentu obrotowego. To wreszcie powolny cruising po ulicach, w blasku zachodzącego słońca, w rytmie bulgoczącego wolnossącego V8 lub cichego świstu turbin takiego na przykład AGB z S4 B5. TO jest dla mnie kwintesencja samochodu. Amen.

To i tak tylko teoretycznie. Jestem realistą i wiem, że finansowo S4 B5 jeszcze, jeszcze jest w zasięgu za jakiś czas. A 100 tysięcy PLN-ów na auto w zyciu nie będę miał. [br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 22:08_________________________________________________ No widzisz Panton, ale dla mnie mieszanie manualem to jeden z tych "smaczków" jazdy samochodem. Ja wiem, że nowoczesne automaty, dwusprzęgłowe DSG i inne takie wynalazki to jest fajna rzecz, ale ja już dawno stwierdziłem, że chyba na starość będe zwolennikiem oldtimerów Dla mnie prawdziwe auta skończyły się wraz z nadejściem XXI wieku, poza nielicznymi wyjątkami.

Egzakly.

No, ale fakt, jeśli chodzi o S4 B8, moment robi wrażenie: Moment Nm / obr./min. 440/2900-5300[br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 22:03_________________________________________________No ale S4 B5: Maksymalny moment obrotowy: 400 N•m przy 1850-3600 obr/min

Nie ma manuala :thumbdown: Dla mnie natychmiastowa dyskwalifikacja. Jedyna opcja poza S4 B5 jak dla mnie to RS4 B7 (V8 FSI 420 KM), no ale to już jest kosmos, jeśli chodzi o koszty

teraz daje w peaku 1.2 , tak naprawde dopiero zaczeła jeździć :polew: Nawet sobie tego nie jestem w stanie wyobrazić :kox: :kox:[br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 21:40_________________________________________________moskal, na pewno widziałeś, ale wkleję, bo ja to oglądam codziennie do poduszki - sceny, gdzie widac, jak eSy odchodzą na autostradzie po prostu powalają mnie na kolana :slina: !

Która? Czyja? Gdzie? Jak? Co? :shocked: :shocked: [br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 21:29_________________________________________________ zasmuce cie - juz jest mało , chciałbym juz 2 razy K04 :kox: No ja to wiem - akurat jak byłem, miałeś problemy z turbo, ciśnienia nie dawało więcej jak 0.6 Bar o ile pamiętam Ale powiem Ci - i tak urywa suty. No dla mnie to auto to kwintesencja A4. Wiem, jest RS4, ale jakoś do mnie nie przemawia, jest już zbyt ekstremalny. S4 to optymalna wersja jak dla mnie i tego będe sie trzymał konsekwentnie. :naughty: [br]Dopisany: 31 Grudzień 2010, 21:31_________________________________________________ Ale najpierw - choćbym miał się zesrać - zrobię minimum 140 KM w ADR :kox: Bo tak i już