Panton, mój drogi przyjacielu, nie będę z Tobą się spierał :wink4: :wink4:
Jedna tylko kwestia: porównywanie jakiegokolwiek modelu Volvo do A8 mija się z celem, gdyż ponieważ Volvo nie posiada w swojej ofercie auta segmentu F, do którego owe A8 należy.
Największym autem Volvo jest S80, będące reprezentantem segmentu E, czyli odpowiednik Audi A6.
Ponieważ obie marki zaliczane są to tzw. marek premium, można dokonać bezpośredniego zestawienia odpowiadających sobie modeli.
Pozostałe pary to (stan na rok 2011 oczywiście):
segment A (samochody miejskie) brak - brak
segment B (samochody małe, klasa Polo) brak - Audi A1
segment C (klasa niższa średnia, czyli klasa Golfa): Volvo C30/S40/V50 - Audi A3/A3 Sportback
segment D (klasa średnia): Volvo S60/V60/C70 - Audi A4/Audi A4 Avant/ Audi A5/A5 Cabrio
segment E (klasa wyższa średnia): Volvo S80/V70 - Audi A6/Audi A6 Avant
segment F (samochody luksusowe) brak - Audi A8/Audi A7 Sportback
SUV: Volvo XC60/ XC90 - Audi Q5/Audi Q7
samochody sportowe: brak - Audi TT/Audi R8
co wyraźnie wskazuje na przewagę czterech kółek z Ingolstadt i nie mam co do tego najmniejszych wątpliwości.
O przewadze Quattro nad AWD nie ma co dyskutować nawet, bo Quattro nie ma w tej chwili, no może poza Symetrical AWD od Subaru, godnego przeciwnika :D