wooojtus

w okolicy juz troche pytalem, raczej nie ma nikogo, a nowej kierownicy nie bede kupowal z tego wzgledu ze moja jest naprawde w niezlym stanie tyle,ze sa te chropowate przetarcia na "za 10 druga" , a kazdy by chcial zeby w jego wozku wszystko bylo ok, a po obszyciu bedzie jak cudenko, tylko nie wiem jaki koszt jeszcze, a kierownice mam z tworzywa

valdoo, dzieki za info, oczywiscie wypróbuje Twoja teorię,choc mam dziwne przeczucie, ze u mnie nie piszczy nic przy poruszaniu calym samochodem czy nawet przodem,tylko jest to dzwiek z wnetrza, ale powiem na pewno jak sprawdze to co piszesz, dzieki

witam, mam na liczniku w Audi w tej chwili 192 tys. km(01.1999),przebieg ten jest wiarygodny w mojej opinii na 80%, wszystkie elementy jak tapicerka i mieszek dzwigni zmiany biegow sa w bardzo przyzwoitym stanie jak na ten przebieg, ale kierwonica to porazka, wyglada jakby byla po 250 - 300 tys. na gorze widoczne sa juz nawet przetarcia chropowate,czy to mozliwe zeby kierwonica byla wykonana z tak slabej jakosci materaialu? czy odpowiedz jest prosta- licznik przestawiany?ale pytanie zasadnicze to czy warto zdejmowac kierownice i oddac ja do obszycia?czy skorzystac z tanszego sposobu i kupic nakladke skorzana -sznurowaną?moze zna ktos wysylkowe obszywanie kierownicy, bo w okolicach Bialegostoku nikogo takiego nie znam, dzieki z gory

a jesli przy wyłaczaniu silnika delikatnie samochodem wstrzaśnie to jest to kwestia poduszek silnika ?? czy niekoniecznie?

no i elektryk odciął wzmaciacz:) miało to byc bez znaczenia, a teraz lewy glosnik, ktory ze wzmacniaczem byl aktywny, prawie nie gra, gra tak cicho jakby w ogole nie gral

widze, ze niestety mamy wszyscy we trojke te sama usterke , moglbym sie zgodzic ze jest to prawie jak "stara szafa" czy "stare krzeslo przy naprezeniach", jesli komus z was uda sie naprawic albo dowiedziec sie od jakiejs madrej glowy co to, to prosze o informacje

dzieki za wasze zdanie w tej kwestii,plyn w normie wiec wspomaganie odpada,wahacze moim zdaniem tez nie, gdyz dzwiek powstaje tylko przy poruszaniu kierownica a na wyboju czy prostej drodze czy w kazdej innej sytuacji cichutko, poza tym mam wrazenie ze dzwiek pochodzi z samego mocowania kierownicy,chcialbym zapytac czy wie ktos jakie to plastyki czy gumy moga byc?nie zdejmowalem nigdy poduszki i kierownicy i nie wiem co tam siedzi pod spodem,i co to za guma na wysokosci pedalow hamulca i sprzegla w kolumnie kierowniczej? z gory dzieki

witam, jak w temacie, w momencie kiedy krece kierownica pojawiaja sie dosc glosne piski, tak jakby guma ocierala o gume, dzwiek pochodzi z okolic kierownicy, moze kolumny kierowniczej, w kazdym badz razie z wnetrza auta,probowalem prysnac preparatem we wszelkie dostepne otwory, ale piski pozostaly, piszczy jedynie przy kreceniu,czuje sie jakbym prowadzil starego poloneza i wlaczam radio zeby to zagluszyc popraw temat, proszę

to, ze sie zalacza ABS to jeden z pomyslow tego strzelania-odbijania pedalu hamulca,taka opinie ma mechanik u ktorego bylem, ale co i jak i dlaczego tego nie wie,sytuacja wyglada tak jak napisalem,nie mam wiedzy i doswiadczenia zeby zgadywac co to jest, ale jesli mechanik nie jest pewien to nie dobrze, a czy to na pewno tarcze impulsowe?i jak sprawdzic, ze sa tak jak mowisz zapackane?

nie pamietam czy i jakie to byly bledy, bo wtedy bylem pewien ze to bulka z maslem dla elektryka. pamietam tylko slowa kolegi, "ze cos bylo z domykaniem mieszane", myslalem ,ze moze ktos ma jakis pomysl co moze byc nie tak albo sam mial podobna usterke.dodam ze szyby chodza bez zarzutu

witam czasami (nie zawsze) i tylko przy hamowaniu do calkowitego zatrzymania sie pedal hamulca strzela,wydaje taki metaliczny dosc glosny dzwiek, jakby brzek sprezyny, podobno nie wiadomo czemu wlacza sie zbyt wczesnie ABS, czy to powazna usterka i jak ja ewentualnie naprawiac? jak dal mnie to tylko ten dzwiek przeszkadza bo auto hamuje bardzo dobrze a na Vag-u tez jest wszystko ok

witam czy mozna po prostu odlaczyc wiszacy na jednym kabelku wzmacniacz na lewym tylnym glosniku i podlaczyc je pod niefirmowe zwykle radio np. Sony? czy lepiej go zostawic i lutowac?

czesc odebralem dzis od goscia ktory wstawial mi alarm moje audi,dalem mu liste rzeczy ktore chcialbym zrobic i z tego zalezalo mi najbarzdiej na podpieciu centralnego pod pilot alarmu bo stary w kluczyku pewnego dnia odmowil posluszenstwa i ni jak nie dalo sie go zakodowac a jeszcze bardziej zalezalo mi na zrobieniu domykania szyb i podlaczeniu pod pilot alarmu,gosc sie podjal i powiedzial ze jesli modul jest ( a wiem ze jest) to wszystko zrobi. powiedzialem mu ze domykanie nie dziala nawet z klucza w obu zamkach i ze auto kupilem od Turka wiec mogl cos z przewodami namieszac a po sprawdzeniu kompem auta kolega powiedzial mi ze cos bylo majstrowane z modulem. Facet nie potrafil znalezc usterki choc stwierdzil ze modul komfortu w moim modelu faktycznie jest, znalazl tez za bialym plastykiem w gornym lewym (od srodka) rogu dzwi jakis ulamany drut, ale nie sadze zeby to mialo wplyw na dzialanie domykania. prosze o rady bo nie mam pojecia co teraz robic. z gory dzieki