assist

Krzychu, te 02 z przodu to z rozpędu, i tak nie ma reakcji,

jeśli chodzi o pasy.. przez chwile po kluczyku się pali, później gaśnie.

Cos w adnotacji o kodowaniu jest ale nie wnikałem,

potrzebna mi ta kontrolka jak w d*pie ząb

@kaju

chooj nie jazda, ale musiałem sprawdzić,

bo po "mojemu" dychę wciągał w zimę

Kumpel z którym jeżdżę do pracy, tez mi sapał,

ze "rznę" ten samochód..

Myślę, ze do 3 tyś no, może czasami deko więcej

to normalna dynamiczna jazda, ale ostatnio PSJ uprawiam..

Starzeje się, czas umierać

Chyba zebym miał V6 to moze:)

Ja Was podziwiam, że R4 w dieslu jeździcie... przecież ja jak wsiadłem do sharana szwagra, to po niecałym kilometrze mówie do niego pierrrrdole, zawracaj ja jade swoim

+1

Krzychu, te 02 z przodu to z rozpędu, i tak nie ma reakcji,

jeśli chodzi o pasy.. przez chwile po kluczyku się pali, później gaśnie.

Cos w adnotacji o kodowaniu jest ale nie wnikałem,

potrzebna mi ta kontrolka jak w d*pie ząb

@kaju

chooj nie jazda, ale musiałem sprawdzić,

bo po "mojemu" dychę wciągał w zimę

Kumpel z którym jeżdżę do pracy, tez mi sapał,

ze "rznę" ten samochód..

Myślę, ze do 3 tyś no, może czasami deko więcej

to normalna dynamiczna jazda, ale ostatnio PSJ uprawiam..

Starzeje się, czas umierać

Chyba zebym miał V6 to moze:)

nie, no 130 to jeszcze nie widziałem,

myślę ze przy 200 można byłoby się spodziewać po jakimś czasie,

ale chyba już wyrosłem

pzdr.

assist

---------- Post dopisany at 17:16 ---------- Poprzedni post napisany at 17:05 ----------

BTW Kaju,

ostatnio uprawiam PSJ czyli do 2 - 2,5 tysia i zmiana biegu,

okazuje się, ze da się tym pudłem spaść poniżej 7 po mieście..

tylko strasznie człek rozkojarzony, usnąć można,

ale skrzynia 6 cię przy życiu trzyma..

pzdr.

assist

nie upieram się,

fakt jest faktem, ze wskaznik temp oliwy działa,

w zimę ciezko mi było "podniesc" wskazówkę w korku do pracy,

teraz idzie duzo szybciej,

ostatnio w ciepły dzien po pałowaniu [na autobanie rzecz jasna ]

poszła solidnie ponad 100 stopni..

49 to temp płynu a 51 olej

chyba, ze coś pokręciłem,

tak mi tłumacz z gebelsa na nasze przerzucił

@bediks tak,

licznik który wstawiłem zamiast 1/2 [920 900 M D55]

to 920980k D12 (benz UK),

do którego wrzuciłem wsad 920932 fx D13 (tdi EU).

Wszystko bangla,

tzn.temp oleju zgodna na blacie z tą z klimatronika,

żaden sensor/alladyn itd. co 100 km nie wyskakuje.

@Krzysiekcalibra kodowanie mam 02140

pzdr.

assist

cześć, jeśli mówimy o oryginalnym alarmie w b5,

moduł alarmu jest w pompce centralnego zamka,

nie wiem jak w sedanie, ale w avancie jest w prawym tylnym boczku w bagarku.

otworz szyby, zamknij auto, odczekaj chwilę i spr otworzyć od wewnątrz za klamkę,

to sie dowiesz, czy alarm jest zamontowany..

BTW, to żadne zabezpieczenie,

tym bardziej, ze dezaktywuje się, gdy obracasz bębenek -

-niekoniecznie za pomocą kluczyka..

pzdr,

assist

piny pewnie zamienic, ew. inwersja sygnału

nr licznika podaj, stary/nowy

spiszę wszystkie wartosci w kanałach

BTW:

ok, kto po szosie z majówki znalazł jakąś tarczkę prędkosci do VDO EU?

bo znalazł ktoś na pewno....

;>

pzdr.

assist

zapisz kodowanie,

ja koło 15 bede szedł na dół z kompem do kumpla auta,

to zobacze u siebie..

Krzychu, strzeliłem babola, przeczytaj moj poprzedni post

89aca433bbfbbe1f0b12662caaaec67d to suma u mnie,

tak, wszystko bangla prawidłowo.

EDIT: gówno prawda;)

liczyłem nie ten plik

najmocniej przepraszam

prawidłowa suma pliku to

bc19dcc62daf83fb2446f552d6a40dc2

pzdr.

assist

u mnie ori 920980k było d12,

z fx'a jest d13

tutaj sznurek do wsadu

http://przeklej.net/down/53472848088784921088450293769436672076c3fdbc18d559249d276.html

@Krzysiekcalibra

dostałeś, czy gdzieś na serwer wrzucić.

Krzychu, poszło pw z plikiem

pzdr.

assist

ok, daj maila na pw wrzuce "moj" wsad

EDIT:

zle przeczytałem, myslalem, ze to Krzyska wsad

Kaju, wystarczy ze przebieg bedzie inny i juz md5 sie diametralnie zmienia,

ba, jeden bit wystarczy..

pzdr.

assist

Krzysiek,

policz crc tego wsadu,

ciekawy jestem czy bedzie ok

tutaj sznurek do md5

http://www.polskiprogram.pl/pliki/MD5_Sum_polskiprogram.pl.exe

---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ----------

EDIT: oczywiscie gówno prawdea, policzyłem nie ten plik

suma do pliku z elki to:

bc19dcc62daf83fb2446f552d6a40dc2

no to zdecydowanie nie tędy droga;)

ktoś tu pisał, (bediks chyba), ze posiada fisa 920980k i podobne cyrki z wskazaniami temp oleju?

pzdr,

assist

tak, dcf to zegar radiowy,

920980k wrzuciłem wsad z elektrody (fx)

wszystko bangla, temp nie opada, sensor japy nie drze..

pzdr.

assist

---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ----------

jeśli jest taka potrzeba,

mogę podrzucić wsad z którego skorzystałem.

edytowałem login, przebieg i tyle - nic więcej nie ruszałem..

pzdr.

assist

to ciekawe, ja miałem tez 1/2 fis'a,

tez założyłem angola,

również wrzuciłem wsad z FX'a i nic takiego,

co opisujesz, się nie dzieje..

jedyna różnica w oznaczeniu litery na końcu licznika

(Ty masz A ja K)

ciekawostka przyrodnicza..

BTW: Kaju, ogarniety temat u TheVIP z licznikiem; rozpiska pasowała z cluster 2

pzdr.

assist

---------- Post dopisany at 19:02 ---------- Poprzedni post napisany at 18:55 ----------

Krzychu,

Ty masz licznik z dcf'em?

2 km?

to na desce nie ma wskaźnika cisnienia oleju?

szukaj słupka ;/

pzdr.

assist

Cześć Marcinie,

chciałem zapytać o cenę łożysk przednich do mnie

(a4b5 Q 1.9Tdi atj 2000)

czy to prawda,

ze w Q z tyłu są takie same jak z przodu?

daj znaki czy vin potrzebny.

EDIT: jest jakaś alternatywa dla FAG'a, czy nie warto zaprzątać sobie głowy?

pzdr.

assist

Kaju, mrogal pije?

trza go podlać,

umowę sprzedaży pod nos miedzy jednym rozchodniaczkiem

a drugim

:dziura:

pzdr.

assist

oka, nie było pytania

pzdr.

assist