Darth1

Mam problem i moze ktos z Was bedzie w stanie mi pomoc Silnik AFN skrzynia DMX Po wymienie chlodnicy auto zaczelo dziwnie sie zachowywac. Ogolnie skrzynia zmienia teraz biegi bardzo pozno. Przy 1 kolo 2200, 2 3000, 3000 Co jeszcze dziwniejsze czasami jak zgasze silnik i wlacze go ponownie po chwili - zmienia biegi przy 4000 :/ (takze jedynke) Jak przychodze na nastepny dzien wszystko wraca do poprzedniej formy. Czy ktos jest w stanie powiedziec co moze byc przyczyna? VAG nie pokazyje zadnych bledow na skrzyni Olej wymieniany 5 tys temu (wczesniej takze po wymienie wszystko bylo ok)

Niestety z kolega calkowity brak kontaktu Moze ktos inny moze mi pomoc?

Bede wdzieczny za info jak w temacie. Skrzynia DMX. Mam do kupienia 2 sprzegla kinetyczne(musze niestety wymienic) 1)B - 15.100 2)A - 15.101 Czy ktorej z nich bedzie pasowac? Dzieki

Szukalem dzisiaj pol dnia i nie udalo mi sie znalezc. Czy ktos ma moze link do jakiegos foto-story jak w temacie? Musze wymienic sterownik poduszek a nie chce podchodzic do tego bez odpowiedniej wiedzy... Dzieki

Tak sie (nie)szczesliwie zlozylo ze jestem w posiadaniu 2 sprzegiel kinetycznych do B5 Czy maja one jakies oznaczenia? Chcialbym je sprzedac ale nie wiem jak okreslic do ktorych dokladnie skrzyn beda pasowac Wygladaja identycznie...

Poszukuje EEpromu do poduszek. Moje oznaczenie centralki to 8A0959655C Bede bardzo wdzieczny za pomoc. Moze ktos z was ma taka centralke i moglby dla mnie zgrac oprogramowanie?

http://allegro.pl/show_item.php?item=1235781365 To link do oleju ktory chcialem zalac. Mechanik powiedzial mi ze mam wlany pelen syntetyk zolty. Sprzedawca zapewnia ze ten wlasnie taki jest. Czy polecacie Castrola? Chcialbym wymienic ale troche sie boje ze kupie cos nie tak, to moj pierwszy automat i nie mam w tej kwestii zadnego doswiadczenia

Witajcie, niedawno wymienilem skrzynie. Wszstko chodzi w sumie ok ale... Jak zawsze cos musi byc nie tak. Czasami przy przerzucaniu z 2 na 3 czuje ze ma chwile zawachania. Nie jest to zadne szarpniecie, nic starsznego. Mam jeszcze na skrzynie gwarancje wiec chcialbym sie Was spytac czy jest to ozanaka ze skrzynia zaraz sie "posypie" czy po prostu przy uzywanym produkcie takie cos jest raczej normalne.

Jasne. Zdejmij pokrywe silnika od dolu. Znajdz intercooler. Po obu stronach bedziesz mial 2 grube przewody prawdopodobnie na opaskach. Sprawdz czy nie maja gdzies luzu. U mnie przewod praktycznie wisial w strone ziemi

Tak chodzi dokladnie o ten program Crash data nie pokazuje. Mam blad - internal memmory error. Ktos mi kiedys poradzil zeby zresetowac sterownik. Chyba ze sie pomylil? A czy mozna zrobic sam reset? Wtedy chyba jednak traci wszystko co ma tam zapisane?

Witajcie, niedawno zakupilem nastepujacy kabel : http://allegro.pl/interfejs-vag-usb-obd2-vw-audi-seat-skoda-cd-pl-i1179723556.html Udalo mi sie juz pokasowac wiekszosc bledow za jego pomoca. chcialbym teraz zgrac oraz zresetowac sterownik poduszek powietrznych. Niestety program VAG eeprom pisze ze nie mozna sie polaczyc z ECU Czy za pomoca VAG Com takze jestem w stanie to zrobic? Z 2 programem do tej pory nie mialem zadnych problemow

Hej, jako ze wole najpierw sie zapytac a potem dzialac mam pytanie Mam slunny blad 65535 sprawdzajac Air-Bag Doczytalem ze jest to naprawdopodobniej uszkodzony sterownik poduch. Mam 2 wyjscia. Zakupic inny badz wgrac nowy soft do starego. Chcialbym oczywiscie sprobowac najpierw 2 opcji. Sciagnolem sobie program VAG EEprom Programer. Mam tam 3 ocje dotyczace Airbagow 1)Read EEprom 2)Wrte Eeprom 3)Reset Z tego co wiem w pierwszej kolejnosci powinienem zaznaczyc Read EEprom Potem zapisac bezpiecznie dane na dysku w kompie Teraz pytanko.Czy powinno sie to robic na wlaczonym silniku, czy tylko wlaczonym zapolonie? Jak juz wszystko zgram, czy dalej wciskam reset a nastepnie Write EEprom z tego co zapisalem? Dodam ze w sterowniku nie mam Crash Data(przynajmniej nic takiego mi nie wyskakuje) Samochod byl odlaczony od aku przez ponad pol roku. Po podlaczeniu wyskoczyl ten blad. Bede bardzo wdzieczny za pomoc

Chcemy ze znajomym wymienic samodzielnie skrzynie autmatyczna DMX. Nie sadze abysmy mieli mechanicznie jakies problemy, mamy odpowiednie miejsce oraz narzedzia. Niedawno zakupilem VAG do mojego autka. Nie mialem jednak czasu sie tym zajac.Czy po wymienie skrzyni, dam rade samemu wykasowac ewentualne bledy?

Witajcie, wiem ze bylo mase takich problemow. Dokladnie wczoraj przesledzilem praktycznie cale forum. Wywnioskowalem ze moze to byc zawor badz przeplywomierz. VAG dopiero co zakupilem i bede sie go uczyc(auto swierze- jeszcze nie zarejestrowane Moj przypadek rozni sie od poprzednich. Silnik 1.9 TDI 110 KM AFN Jest to automat. Gdy jezdze po miescie auto strasznie sie dlawi i ledwo ma sile zmienic na kolejne biegi(nie pytajcie co sie dzieje pod gore...) Przy okazji robie zaslone dymna na 50 metrow - na czarno Teraz najwazniejsze - gdy wyjade na autostrade i uda im sie przkroczyc 3000 obr wszystko ustepuje. Odzyskuje moc, nic nie kopci. Gdy przejade tak dluzszy kawalek... przez pewien czas nawet w miescie jest ok(jakies 5 km) Potem wszystko zaczyna sie od nowa - stopniowo coraz gorzej. MAm nadzieeje ze znajdziecie jakas reecpte Jutro wymieniam wszystkie podstawowe filtry + olej. Bede mial okazje przyjrzec sie waszym sugestiom Z gory dzieki [br]Dopisany: 21 Sierpień 2010, 10:16_________________________________________________Sprawa rozwiazana. Nieszczelnosc w dolocie

Hej wszystkim. Andrzej z tej strony Ciesze sie ze moge dolaczyc do tego forum Pare dni temu przywiozlem sobie Audi A4 z 96 roku. Jest to 1.9 TDI 110 KM Zdjecia zamieszczam ponizej : Mam nadzieje ze bedzie dobrze sluzyc