izkalp

Ok, ale najpierw muszę kupić sprzęt do tego, bo mój stary tu nie działa. Najgorzej, że na D w ogóle nie ma kopa, już nawet pomijając kick-down, nie redukuje przy gwałtownym wciśnięciu gazu, obroty nie idą powyżej 2000 ;/

Zauważyłem dzisiaj jadąc na D, że samochód jest lekko zamulony i nie reaguje na mocniejsze wciśnięcie pedału gazu, przez co słabo przyspiesza. Wciskam gaz do końca, przycisk się wciska, ale samochód nie wyrywa ;/ Najwyraźniej nie działa ten przycisk (kick down) pod pedałem gazu. W trybie S normalnie przyspiesza. Miał ktoś podobny problem? Proszę o rady.

też mi się tak wydaje a wiesz może w którym miejscu??

Wiecie może czy są jakieś znaczenia na silniku które określają rok produkcji silnika??

Jakoś przez komputer czy podczas jazdy?? W zaleznosci w jakim stopniu masz zapchany sadza DPF Na forum masz na ten temat opis jak sie wypala wystarczy poszukac myślę, że juz pora na niego 180tysi[br]Dopisany: 04 Wrzesień 2011, 18:43_________________________________________________mam jeszcze pytanie czy po wymienianie na nowy dpf samochód mi ruszy czy muszę kasować jakieś błędy itp?? bez problemow. to poziom ukladu wydechowego. dpf nie posiada wlasnego sterownika. jedyna komunikacja to jego czujniki, temperatury oraz porownanie cisnien pomiedzy stronami dpf-a na podstawie ktorych okreslany jest jego stopien zapelnienia. A to spoko dzięki chłopaki:)

Jakoś przez komputer czy podczas jazdy?? W zaleznosci w jakim stopniu masz zapchany sadza DPF Na forum masz na ten temat opis jak sie wypala wystarczy poszukac myślę, że juz pora na niego 180tysi[br]Dopisany: 04 Wrzesień 2011, 18:43_________________________________________________mam jeszcze pytanie czy po wymienianie na nowy dpf samochód mi ruszy czy muszę kasować jakieś błędy itp??

Jakoś przez komputer czy podczas jazdy??

Raczej wyrzucenie nie wchodzi w grę często wyjeżdżam za granice do belgi i jak by ktoś z władz wyczaił, że coś było majstrowane i samochód nie spełnia norm emisji spalin to albo mnie zamkną albo jakaś wysoka kara. Wolała bym mieć wszytko na miejscu. Mam nadzieje, że ta alternatywa na zamiennik tego filtra jest opłacalna bo w moim audi od wczoraj nie ma mocy zapaliła sie lampka filtra + spirala świecy a na deser czek do tego.

zawsze myślałam, że coś takiego to tylko w OE występuje i kosztuje 7-8 koła. Ciekawe czy to się nadaje bo mam u siebie w audiczce problemy z tym filtrem.

Cześć znalazłam na necie ogłoszenia dotyczące sprzedaży nowych filtrów z cenie 900-1200zł czy to możliwe?? http://www.e-tlumiki.pl/product.php?id=5621 http://allegro.pl/nowy-filtr-fap-dpf-audi-a4-a6-1-9-2-0-2-5-3-0-tdi-i1782548818.html http://allegro.pl/katalizator-dpf-fap-audi-a3-a4-a6-nowy-tanio-filtr-i1760526083.html

siemanko witam wszytkich [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]