piotrek260180

Witam , posiadam VAS 5052A z windows XP pro i zainstalowanym ODIS 2.1.0 , wszystko działa tylko w języku niemieckim lub angielskim . Zrobiłem klonowanie dysku tak żeby nic nie popsuć i na nowym dysku usunąłem ODIS żeby zainstalować ponownie z ikony którą mam na pulpicie i przy instalacji wybrałem język polski . Wszystko przebiegło poprawnie tylko po uruchomieniu wyświetla błąd że licencja nieważna a do tej pory na tej licencji działał . Czy ktoś byłby w stanie pomóc w reinstalacji , instalacji nowego odisa lub jakiś pomysł żeby mieć na tym testerze odis po polsku ? ewentualnie może być nawet vas pc cokolwiek aby było po polsku.

Czytałem instrukcje i wydaje się że nie może być nic prostszego wybiera się sterownik vas sprawdza czy na komputerze jest aktualniejsze sterownik i potwierdzasz i jedzie . Jedyne co to pisze że plik musi być albo na płycie albo w komputerze nie pisze tylko nic czy w konkretnej lokalizacji programu czy poprostu gdziekolwiek na komputerze. Jak narobię sobie biedy to trudno ? człowiek uczy się na błędach.

Dzień dobry , Czy wgrywał ktoś może flash sterownika programem vas pc ? Chodzi o taki szczegół czy plik do wgrania trzeba umieścić w jakiej konkretnej lokalizacji czy wystarczy żeby był gdziekolwiek w komputerze i przy wgrywaniu będzie można go wybrać z tej lokalizacji ?

Tylko najbardziej się boję że może parownik by wyszedł bez problemu tylko on ma dość długie rurki i czy one nie będą blokować i będzie problem

Nie rozbierałeś , ale parownik wyciągałeś ? piszesz że da się bez wyciagania deski to rozumię że wyciągałeś i jesteś pewny.

Cześć mam jeszcze kilka pytań , jak zamontuję parownik to połączenie parownika z rurkami jest już łatwo dostępne ? ponieważ jeśli to połączę boję się żeby nie było tam nieszczelności i jak wszystko poskładam to czy da się tam dojść bez rozbierania gdyby coś wyszło na sprawdzeniu szczelności . Czy coś jeszcze powinienem kupić i wymienić przy okazji ? Każda informacja będzie pomocna , dzisiaj zamawiam i w tygodniu się zabieram za to .

Dziekuję Bardzo za pomoc , w tygodniu spróbuję .

Szukałem nie znalazłem są tylko z czyszczeniem parownika ale bez wyciągania parownika . Jak się zdecyduję to nagram filmik . Narazie jestem 50/50 albo spróbować albo 1000 zł za samą wymianę + koszt parownika + napełnienie układu to ok. 2000 zł .

Kolego chyba się mylisz parownik jest w środku samochodu za deską rozdzielczą .

Witam, Muszę wymienić parownik klimatyzacji , byłbym wdzięczny za jakieś porady , nigdzie nie znalazłem żadnego konkretnego opisu. Potrzebuję informacji co trzeba zdemontować chociaż tyle , chyba że ktoś ma krok po kroku opis jak zdjąć deskę itd. Dziękuję.

A czy to że ostatnio podłączyłem dodatkowe urządzenie do samochodu radiotelefon krótkofalarski może mieć wpływ na problem z połączeniem z niektórymi modułami ? Problem powstał w podobnym czasie.

kabel z viakena , ale z drugą A4 też AVF łączy się bez problemu z wszystkimi modułami.

Witam od jakiegoś czasu nie mogłem połączyć się vcds z modułem kierownicy , dxzisiaj wymieniałem kierownicę i wpadłem na pomysł montażu tempomatu . Wymieniłem moduł kierownicy na moduł z literą N , założyłem manetkę i okazało się że z tym modułem też nie mogę się połączyć , a wpisując kodowanie do modułu abs przyjmuje kodowanie a po chwili wraca na 0000 . Skutek jest taki auto jeździ ale na desce choinka z kontrolek. Czy ktoś może pomóc ? jestem z Brzegu woj. opolskie jeśli ktoś byłby w stanie to ogarnąć byłbym wdzięczny oczywiście zapłacę za usługę .

Witam od pewnego czasu w moim AVF , dzieje się tak że jak powoli przyspieszam to w pewnym zakresie obrotów czuję tak jakby takie lekkie przydławienie , jeśli dam więcej gazu to przyspiesza normalnie . Pojawiło się też takie odczucie , jak jadę z równą prędkością na wysokim biegu odpuszczę gaz i spowrotem nacisnę to czuję takie szarpnięcie , kiedyś tego nie było auto zachowywało się płynnie . Nie jest to wielki problem ale odczuwam że coś jest nie tak. Czy te objawy mogą wynikać z nieszczelności przewodów doładowania?

Czy to przeładowanie może mieć związek z nieszczelnym króćcem pompy Vacum ? ostatnio zauważyłem że się trochę rusza.

Witam proszę o analizę logów z dwóch audi A4 B6 , oba silniki AVF . Proszę o opinię czy wszystko jest ok ? 1. http://vaglogi.pl/log-003_008_011_634L9Nj.html 2. http://vaglogi.pl/log-003_008_011_Q6v6w76.html Z góry przepraszam jeśli coś zrobiłem nie tak , robiłem to pierwszy raz.

Witam wszystkich . Czy ktoś wie jaka usterka może powodować poniższe błędy : 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

Witam , poniżej wartości bloków pomiarowych klimatyzacji , jeśli ktoś mógłby pomóc to będę wdzięczny . Odczyt klima na Lo temp. zewn. 11.5 . Objawy takie że klima nawet przy Lo dmucha ciepłym powietrzem. Dziękuję. 1.1 - 0,64 1.2 - 56,55 1.3 - 35 1.4 - 4 2.1 - 0 2.2 - 12 2.3 - 0 2.4 - 0 3.1 - 25 3.2 - 24 3.3 - 27 3.4 - 227 4.1 - 23 4.2 - 22 4.3 - 25 4.4 - 222 5.1 - 119 5.2 - 119 5.3 - 31 5.4 - 228 6.1 - 219 6.2 - 220 6.3 - 36 6.4 - 217 7.1 - 24 7.2 - 23 7.3 - 26 7.4 - 233 8.1 - 204 8.2 - 207 8.3 - 35 8.4 - 204 9.1 - 16.8 9.2 - 16.8 9.3 - 22.2 9.4 - 22,8 10.1 - 21,0 10.2 - 16,0 10,3 - 11,5 10,4 - 11,5 13,1 - 159 13,2 - 2960 13,3 - 77 13,4 - 0 14,1 - 9,20 14,2 - 8,80 14,3 - 248 14,4 - 40 15.1 - 106 15.2 - 248 15.3 - 136 15.4 - 248 16.1 - 1,34 16.2 - 288 16.3 - 1,30 16.4 - 272 17.1 - 135 17.2 - 135 17.3 - 135 17.4 - 13,90 18.1 - 27 18.2 - 3 18.3 - ____00000 18.4 - 97 19.1 - _0_1_001 19.2 - __0_0100 19.3 - _________ 19.4 - _________

Szron to może za dużo powiedziane ale taki lekki nalot z powodu różnicy temperatur. A nie powinien być błąd jeśli ciśnienie jest za niskie ? Dzisiaj posprawdzam wszystko co się da , bo serwisy od klimy to w większości tylko wyciągną czynnik i wtłoczą nowy a za kilka miesięcy to samo . Po ostatnim serwisie wszystko działało jakieś kilka miesięcy od lipca do zimy , więc jeśli jest za niskie ciśnienie to pewnie jest nieszczelność .

Witam u mnie problemem jest to że klimatyzacja najprawdopodobniej działa bez zarzutu . - uruchamia się - brak błędów - rurka pod maską zimna aż szron , to samo po zdjęciu schowka rurka zimna - klapy wygląda że pracują prawidłowo. Porównałem z identycznym autem kuzyna i temperatury rurek identyczne u niego leci zimne z kratek a u mnie ciepłe. Ma ktoś jakiś pomysł ?

Dzięki wielkie za pomoc

Witam prosił bym o numer części Łapa - podstawa kompresora klimatyzacji Audi a4 B5 1.8 T AEB

To pewnie tak było i montowali klimę i dawali chłodnicę od klimy przed chłodnica od chłodzenia więc pewnie przełożyli w inne miejsce i dlatego się nagrzewa od silnika

Ok dzięki kolego , tą chłodnicę faktycznie mam sfatygowaną , ale sprężarka się nie włącza wcale , może właśnie przez jakiś czujnik temperatury. Dzisiaj oglądałem to. a co do czujnika temp zewn to przed chłodnicą klimy nic nie mam ew jakis przewód jest na dole chłodnicy normalnej od strony silnika ale to bym musiał od spodu popatrzeć i poszukać chyba że jeszcze jest między chłodnicami , i dlatego się nagrzewa , a nie wiesz gdzie powinien być w a4 bez klimy ten czujnik temp zewn. do tego wyswietlacza na desce ?

umówiłem się na 9 maja do warsztatu bardzo polecanego NAWET w innym warsztacie od klimy powiedzieli że jak tylko oni siedza w tym i maja możliwość sami dorobić chłodnice węże itd. i elektroniką też się zajmują