tomasimo

O czym tu w ogóle mowa , świece przepalają sie i juz!!!

Jeżeli ktos chce to może 10 razy podgrzewać , logiczne ze skróci sie żywot ale nie spali sie od razu .

Wymien sobie sam , 10 min roboty i na przyszłość będziesz więcej wiedział

dobry tekst

dzieki chlopaki , za godzinke jade do tego kolesia i teraz twierdzi ze na 100 procent sprzegielko klimatyzacji i ze mi zrzuci i pokaze ze to to !!

Napisze za 1-2 godzinki czy miał rację

Kolego flex78 - dzwiek podobny ale nie jestem pewien czy ten sam , ide nagrac ten dzwiek i wrzucę na forum

---------- Post dopisany at 12:00 ---------- Poprzedni post napisany at 10:26 ----------

No i tak koledzy , winowajcą jest sprężarka klimy tzn sprzęgło klimy . Pasek zdjęty i nastała cisza , tylko trzeba bylo tak od razu to bym nie ponosił kosztów przynajmniej teraz . Wiec panowie jeżeli ktos ma jakies dziwne dzwięki to mozna sprawdzic bardzo łatwo sprężarkę . Podnosimy auto , zdejmujemy osłonę i juz widzimy spręzarke , delikatnie ryszamy kołem na spręzarce jak jest luz to można myśleć o tym ze to tam cos nie tak . Zdjecie paska to 2 min i juz wszystko wiemy .

Dziekuje wszystkim za pomoc .

Nie nagralem tego dzwieku bo nie mialem nic pod ręką , ale kolego flex78 zrob tak jak napisalem to przynajmniej wykluczysz sprężarkę klimy

naginalem ten napinacz os paska wielorowkowego podczas pracy silnika i naprawde uginal sie z 5 mm i nic dzwiek jak byl tak jest . Wiec moim zdanie dalej cos w rozrządzie np napinacz ale facet twierdzi ze nie ale juz za bardzo mu nie wierze !! Lub te sprzegielko na klimatyzacji ale musze pasek zdjąc i zobaczyc.

Panowie co dalej ??? Bo jak mam tak jezdzic po mechanikach to strace fortunę

wlasnie jak to zapamietac jak idzie pasek co to znaczy ?

Tzn którą stroną ?

---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ----------

Cos mi sie zdaje kolego ze gdybym cie słuchał od początku to bym zaoszczedził !

czyli pasek mogę zrzucić z alternatora dosyc szybko tak ? I wtedy bede wiedzial czy to ten napinacz jezeli zniknie dzwięk , ale jak pozniej nałozyc pasek by jezdzic ?

Bo powiem szczerze ze nie mam garażu i robił bym to na zewnatrz

---------- Post dopisany at 22:05 ---------- Poprzedni post napisany at 22:04 ----------

A napinacza nie kupie jak nie bede wiedział ze to własnie on jest winowajcą

---------- Post dopisany at 22:06 ---------- Poprzedni post napisany at 22:05 ----------

Poza tym dzieki kolego za rady

Jak dodam gazu na postoju to dzwiek znika

a kolego jak to sprawdzic ze top ten napinacz

---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:43 ----------

no nie

---------- Post dopisany at 21:44 ---------- Poprzedni post napisany at 21:43 ----------

bo ten napinacz to chyba sam mogłbym wymienic jak bym kupił , al

tzn nie rozrząd tak ?

---------- Post dopisany at 21:40 ---------- Poprzedni post napisany at 21:39 ----------

kur....a juz z tego wszystkiego pieprzy mi sie w głowie

ale napinacz na pasku rozrządu ?

---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:36 ----------

jak facet twierdzi ze rozrząd ok

Ok zrobie tak , wieczorem napisze co i jak

---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 09:40 ----------

skasowal 200 wymienił kolo i dalej to samo !!!!

No szlak mnie trafił , ale powiedział ze z rozrządem wszystko ok ze na 100 procent nie rozrząd !!!

ALe słychac to swierszczenie tak jakby na tym co jest niżej tam jest chyba kompresor od spręzarki tak ? Tzn ponizej rozrządu

---------- Post dopisany at 21:30 ---------- Poprzedni post napisany at 21:29 ----------

bo gadał ze luz jest na sprzegiełku czy cos takiego

No to kolego zrobiles mi sieczkę w glowie

---------- Post dopisany at 11:41 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ----------

No nic panowie nie wymysle , pojezdzilem po mechaniorach ale zaden jednoznacznie nie powie . Jade o 17 do tego kolesia co gadal o kole pasowym na rozrządzie . Zobaczymy co bedzie to bedzie , jak zrobi napisze !

ale jak to sprawdzic ?

No to co tak rzęzi ? Bo serio głosno swierszczy na zewnątrz . Ja chyba stawial bym na napinacz lub sprzegło alternatora ( po czytaniu na forum ) Bo jak sie moze koło pasowe zniszczyc , mechanik twierdzi ze guma w kole pasowym zaczyna sie wycierac i dlatego ten dzwiek , ale cos nie mówił pewnie !! I dlatego boje sie ze chu...a zrobi a kase wezmie .

---------- Post dopisany at 23:13 ---------- Poprzedni post napisany at 23:11 ----------

pasek dobrze napiety bo sprawdzał i mowil ze napinacz ok . A moze byc tak ze napinacz klęka ale dalej napina dobrze pasek ?

---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:13 ----------

Wiecie koles chce 250 zl za naprawe ale nie jestem pewien ze on jest pewny tego co mowi . U tego pierwszego mechanika co byłem to na 100 procent powiedzial ze napinacz , bez oglądania paska i rozrządu !!

Jutro podjade jeszcze do paru innych mechaników i zobaczymy co powiedzą !

jak silnik jest cieplejszy to jest gorzej . Ale własnie tam nic nie piszczy tylko rzęzi taki dziwny dziek ale nie pasek .

<br /><br />

---------- Post dopisany at 22:52 ---------- Poprzedni post napisany at 22:51 ----------

to nie moje koło ale mam dosłownie identycznie

Dzwiek to swierszczenie z przodu silnika . Nie wiem juz nic bo duzo ludzi pisze ze napinacz , ale pasek jest napięty dobrze !

---------- Post dopisany at 22:54 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ----------

Moze to być koło pasowe ? Bo mechanik tak twierdzi !! Ale znowu drugi twierdzi ze napinacz i teraz juz sam nie wiem cholera a jutro jestem umówieony z tym co sądzi ze to koło i chce robic mi jutro .

Witam jak w temacie , mam rdzawy nalot na kole pasowym i dziwne dzwieki wydobywające sie z rozrządu a po nagrzaniu silnika bardziej słyszalne . Mechanik patrzyl i mowi ze napinacz ok bo pasek napięty i ze to własnie koło , ale czytałem na forum ze to napinacz , wiec sam juz nie wiem ?

Prosze o radę

Dzieki za podpowiedzi chłopaki . Tak zrobie jak piszecie i wtedy zobaczymy , podziele sie z wami na forum efektami wspólnych dzialań.

Tez tak myśle

A przez ta plecione były by drgania ,ale znowu czemu tylko gdy jest zimno !

---------- Post dopisany at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ----------

powiedzcie mi na co najbardziej stawiać , co jest najprawdopodobniej padniete ze daje takie efety czyli drganie auta , budy , kierownicy , foteli , gałki zmiany biegów , czyli fullll buda!!! tylko i wylącznie dy jest zimno na zewnątrz ( od + 10 - nieskończoność )

Wykluczam dwumas i elementy mu podobne

wykluczam pompki

w grę wchodzą

pleciona

wieszaki wydechu

swiece zaplonowe

poduszka skrzyni

poduszki silnika ( moze orygialy kupic)

poduszka na pasie przednim

Prosze o pomoc , jak widzicie swiece spalone i pleciona popruta

Np cieknie i egr nie działa poprawnie . Chyba się nie otwiera do końca

<br /><br />

Co wy na to

---------- Post dopisany at 16:23 ---------- Poprzedni post napisany at 15:12 ----------

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 16:24 ---------- Poprzedni post napisany at 16:23 ----------

to tak na szybko i nie wiem czy dobrze , ststyczne

Pewnie napiszecie ze nic z nich nie wynika , ale ja ni bata nie umiem tego robic i wku....a mnie to

kiedys sprawdzałem i było wszystko ok z pompkami . A co temperatura zewnetrzna ma do pompek ? W lato chodzą ok a w zimie zle .

A to u mnie juz telepie w srodku jak jest ponizej + 10 stopni , wiec myśle ze to nie swiece ale i tak trzeba wymienic

Za 20 min zapodam fotkę z plecionką i sobie zobaczycie , myslę ze juz po niej .

Dobry post , dziekuje koledze ale niestety nie ma odpowiedzi na moje pytania .

A panowie swiece to od jakiej temp zewnetrznej grzeją , bo kumpel mówil ze w jego passacie AHU nie grzeją w lato , czy to prawda?

przy odkrecaniu czym popsikac np wd 40 ?