kwasniak_Adrian

W zasadzie to ma sens bo na obudowie z jednej strony były delikatne otarcia ale myślałem że to następstwo upalenia łopatek a tym samym doprowadzenia do bicia niewyważonej już turbiny. O modach nic mi nie wiadomo auto mam od roku i za moich czasów nic nie było wgrywane. Jedynie w książce serwisowej mam wpis o wgraniu nowego softu ale to jeszcze w autoryzowanym serwisie audi w Niemczech. Goście od turbiny mówili mi, że to może być jeśli pompo wtryski leją a nie rozpylają dobrze paliwa ale myślę, że jakby tak było to w następstwie były by jakieś inne objawy jeśli chodzi o dynamikę silnika: szarpał by, zamulał, brał więcej paliwa a on nic. Teraz po wymianie jedynie jakby delikatniej przyspiesza wcześniej z tą starą turbinką po przekroczeniu 1500 obrotów było odczuwalne jakby silnik dostawał "podtlenku azotu".

Witam Pacjent to Audi a4 b7 2005r. 153 tys. przebieg. Ostatnio siadła turbinka najpierw zaczęła przeładowywać początkowo przez rok sporadycznie a w ostatnim tygodniu praktycznie cały czas przy przekroczeniu 130 km/h z raji że autko bierze olej i mechanicy twierdzili że to pewnie turbina jest temu winna zdecydowałem, że dam ją do regeneracji a nie tylko do czyszczenia. Po rozkręceniu jej zastano nadtopione łopatki wirnika co może być tego przyczyną turbinka naprawiona ale nie chciał bym za chwilę zajechać kolejną. Byłem u mechanika sprawdzić komputerem pompo wtryski i są niby ok autko jeździ i jeździło do ostatniego tygodnia normalnie nie było żadnych problemów z przyspieszaniem szarpaniem itd. Skąd wiec te uszkodzenia turbiny, może ktoś z kolegów spotkał się z czymś podobnym ????? Na paliwie rakietowym nie jeżdżę Gdzie jest prefix!? - poprawiłem tymczasowo na sam model proszę się dowiedzieć jakie oznaczenie ma Twój silnik i uzupełnić w przeciwnym wypadku kolejne wątki wylądują w koszu

Witam kolegów jeszcze klika dni i będę posiadaczem A4 2.0 TDI